[美洲] 北部小鎮 位居榜首 可申修路錢 不怒反喜 多市「爛路王」讓位 七條變兩條洗污名 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

北部小鎮 位居榜首 可申修路錢不怒反喜 多市「爛路王」讓位 七條變兩條洗污名
: l. W9 y! \% g7 x& A5.39.217.76- u$ v$ D' ]7 ~: J
　　
9 W0 s- s7 ?( W; A: |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- z0 K: K& J* t( `/ w) S( rtvb now,tvbnow,bttvb" F4 \/ @% R# U" O4 j# N3 m+ s( u! w/ m
公仔箱論壇. X) r! K1 S2 ?8 Y
tvb now,tvbnow,bttvb) [4 @, A6 j5 ^5 E8 W; P
安省北部添明斯鎮的亞岡昆大道西（Algonquin Boulevard West），被加拿大汽車會票選為今年的全省爛路王。該條道路的東端路段（亞岡昆大道東），也以第二高票成為亞軍。多市曾佔全省爛路王十大的７個席位，今年則大減至只佔兩席位。
. U/ r$ n5 e" T5.39.217.769 D  Q% P7 K" v9 L6 Y: R; q
加拿大汽車會安省中南部分會發言人Caroline Grech表示，大城市的道路在以往的全省爛路王投票活動中佔據主導，令小市鎮和郊區的基建問題被忽視。因此，今年增加了7個地區和3個大城市的最爛道路排行榜，也令今年的全省10大爛路排行榜更具代表性。
% X' E/ |6 P" Z5 k- x* ]! B- }) G3 ~+ U- r& M; a) B
票選多年爛路改善5.39.217.76( D1 r  \; w* |/ N6 |+ {
公仔箱論壇8 u: {" Z: U4 x7 B5 Y! v, u
多倫多市的道路曾經佔全省10大爛路王的其中7個席位。今年只有德芙蓮街和灣景大道（Bayview Avenue）上榜，可說是成績最好的一年；但她指多倫多仍未能擺脫惡名。好消息是，這兩條馬路已經開始進行翻修或重鋪路面，由於是多年的分階段工程，估計工程期間依然會持續上榜。德芙蓮街的工程自去年動工，要到2017年才全部完成；灣景大道部分的重鋪路面工程預計明年峻工。
! N3 Q: {* V" ?  ]0 G: h公仔箱論壇
$ W6 _: J$ ?, k公仔箱論壇她指加拿大汽車會推出票選爛路王活動多年來漸見成效，促使地方政府關注基建問題，希望能夠更進一步令市鎮政府加速維修和改善道路。
$ G3 N  H" u. R
- M' N( N4 N: m* Htvb now,tvbnow,bttvb汽車會過往只是向省和地方政府進行游說工作，並不參與聯邦事務。不過她相信各省和市鎮政府會利用今年大選的機會，向渥太華提出要求。事實上所有上榜的爛路，地方政府早已清楚，只是受困於財力。翻新或重鋪路面及維修橋樑的費用非常高昂。tvb now,tvbnow,bttvb; b4 q8 w# j) ?9 k
tvb now,tvbnow,bttvb$ }: D8 \& ?6 X- R" Q" _; T
她說隨票選全省爛路王的活動更廣為人知，和越來越多駕車者關注爛路問題，今年的投票人數比去年增加了26%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 O' E1 X7 |" {# ]6 W+ ^5 ]8 t' Y
: u, \8 {0 P$ Q- h" Y
市長感謝投票居民
" G5 A) V, i% B" v0 d% J% W( htvb now,tvbnow,bttvb
, p) A0 I) O$ q/ N4 j9 r5.39.217.76添明斯對於今年榮膺全省爛路王不怒反喜。市長StevenBlack說，很高興居民響應他的號召踴躍投票。亞岡昆大道與144高速公路是添明斯鎮通往濕比利市主幹線的其中3個路段，希望這次上榜能夠令省政府明白，北部地區的基建多年來被忽視的問題，讓北部市鎮可以在省府的1,500萬元道路計劃中分一杯羹。

serrurier

爛路傷車宜轉線降速
, L" A. a+ z$ w2 v5 A5.39.217.761 m& Q8 L8 {& ^; @  d2 n/ {; r

7 n6 `, Y" R7 Z& Z% OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 R8 L4 o: x- a9 N

# r' o# f; z' Y& U7 u9 }
: M/ M8 S0 R% Y% C2 i5.39.217.76安省華人教車導師協會會長岑灝說，爛路危險又傷車，避無可避時唯有降低車速減少危險。
* \. E* @0 o+ P4 K+ F& n5.39.217.76
) h1 @6 R& B+ B/ qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。岑灝指出，遇上爛路時最理想的情況當然是能夠轉線，但必須確定可以安全切線。如果避無可避時，首先是儘量降低車速緩慢駛過，以避免輪胎和避震器受損，其次是雙手要穩握方向盤，因為坑洞會令汽車擺動。
" Q- r1 w7 h: W  J# G# G; X8 U' T! O) y5 g- g
他說，如果視野受前車阻礙，未能及時作出應變，也要儘可能踩剎車減慢車速。即使無法避免，最低限度也可以減少受傷和汽車受損。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; k5 L" r' y% E: [3 g
公仔箱論壇/ b; W! I) ]5 o! }8 b
易刮傷輪胎輪輞  k2 R  P& c7 E5 p

6 E3 S" b- o% ]3 [) n3 i  L「香港汽車」的蘇先生表示，爛路最容易刮傷輪胎和輪輞。坑洞邊會磨損輪胎的側面，一般原廠的合金轆軨問題不大，但很多車主為冬天雪胎安裝的合金轆軨，質量比較單薄，遇上爛路時較容易變形甚至損壞。

serrurier

補貼修路費 減市府開支倡DVP嘉甸拿收費 議員：用者自付　　5.39.217.76" H9 I6 x/ v6 i- P- u9 s% E- k% A

+ \2 M* _; D( A1 r8 o) R3 Wtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb5 N: ~" F' o1 G1 z% l, q; j
5.39.217.766 s2 h+ i) p; J1 O. a, R! }

$ I7 o! W& p3 L% _# h5 u公仔箱論壇就日久失修的嘉甸拿公路，及當可谷大道（DVP）的命運如何，多倫多市議會繼續討論，其中，再有市議員表示，有計劃於6月動議將DVP及嘉甸拿公路改為收費公路，主張用者自付原則，將收取的買路費用作公路維修保養經費。
7 |/ W: t& K) P# |3 ]0 x6 J5.39.217.76
0 X3 }" a3 |% R2 K# w怡陶碧谷市議員甘寶（John Campbell）透露，有計劃在6月的市政例會上提交動議，有關市內東面公路，包括嘉甸拿公路（Gardiner Expressway East）及DVP改為收費公路，要求市政府進行研究，以用者自付原則，將收取的買路費作維修馬路之用，探討可行性。
) w* k) ?; x; K, J6 J* h公仔箱論壇公仔箱論壇2 C" ]& q0 z; `/ ]+ P
甘寶強調這只是一個初步報告的探討，有可能實現。同時也並不排除其他技術性可行方法。明顯地，就嘉甸拿公路的維修或拆卸成本，及預計未來5至10年的經費開支，市政府如可部份收費，足以減輕市政府的龐大開支。
( U# M$ d% x# ~7 T/ OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* W- H7 u2 }  `0 ^1 ?
目前，市政府就嘉甸拿公路東面，由渣華斯下街（Lower Jarvis Street）與羅根大道（Logan Avenue）的2.4公里路段有兩個方案，其中之一是將嘉甸拿公路渣華斯街東面一段全部拆卸，將湖濱大道（Lake Shore Boulevard）擴闊改建為8線行車。第二方案，是將渣華斯街連接DVP的路段，將前「聯合華利」（Unilever）附近的DVP與湖濱大道發展。市長莊德利亦屬意這個名為「混合動力」的計劃。因為在這計劃下，預計總花費9.19億元，4.61億元用作拆卸費用。
2 P. @7 G; ]- N2 j8 |5.39.217.765.39.217.761 s2 Q/ Q+ T( P
甘寶認為，如果將嘉甸拿及DVP改為收費公路，已可支付昂貴的維修費，同時亦可令更多人減少駕車。這是用者自付系統，反映出保養馬路的成本。公仔箱論壇6 x4 T4 j: ]. B7 z$ E+ M: l
  X# A% J1 }& l: v8 M7 W$ }
「令更多人減少駕車」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 w( G0 f) N) ~! h

0 l( d. Y5 f1 U5 P+ U* Z5.39.217.76其實，甘寶並非全國首次提出公路收費方案動議的市議員。本周初，約克市議員柏德納（JamesPastermak）亦曾表示，要考慮實施非多倫多市民使用嘉甸拿公路及DVP徵收路費的建議。否則，市政府實在再難以負擔重建嘉甸拿公路的昂貴費用。公仔箱論壇  [% q3 ~- D7 y/ u+ s- i

4 @! Q* U% [9 l* ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。柏德納表示，安省省民每年可以付上6億元給予407收費公路。他認為只要付多一點點，以確保大家有一個安全及有效的方法回家，這是個合理的要求。

serrurier

華商憂無人入城
& C! w$ ^* F  H0 i' C% n5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' y9 }. h5 ^( b# w7 v

5 b' z' s! Y; j' ^* H. H: i% O% ~9 qtvb now,tvbnow,bttvb
2 o1 X0 A3 E8 h, D. bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。多倫多華埠商業促進區前主席雷普信（見圖）表示，雖然美國一些大城市如三藩市、邁亞美等都有入城公路收費，但人家的大城市人口是以千萬計算，汽車流量每日亦是數百萬輛計算，駕駛者不願付費，大可不入城，但總有極大數量的人入城，不愁因此變「空城」。公仔箱論壇2 |1 q. A# P; {; @' g( X! g
公仔箱論壇' e5 @7 N) g' S2 C$ z
雷普信表示，城市規劃、交通配套乃至採取何種措施才適合多倫多的實際環境，是需要慎重及長遠的計劃來發展。雷普信分析指，如果真的實施公路入城收費，除了迫得住在周邊地區的市民因需要到市中心上班，只好給買路錢入城外，其他住在多市中心三面的居民，就會減少駕車到市中心的意欲。因周邊城市如北面的萬錦市、烈治文山市等工商業發達，醫院、學校齊備，如無必要，他們根本不會到市中心消費。若加上要繳入城費，就更加削弱他們到市中心的必要性。那就會更少人到市中心，令市中心的商業，特別是零售、飲食、娛樂等生意一落千丈，或至無生意結業，失業人數增加，甚至遊客減少。

serrurier

環保人士轟政客笨拙
5 H2 j$ ?/ X! y2 W% V% s: Z- w, _2 y; w! w1 P" w- m) [3 U9 ?

7 g9 R2 o, C* W6 O. H5 i9 Q5.39.217.76$ k5 U2 t; |6 C( H$ j
環保人士潘海昌（見圖）認為，又有多倫多市議員要求市政府深入研究將嘉甸拿公路及DVP改為收費公路，目的是將已老化的公路維修保養經費轉嫁駕駛人士，這是不切實際的短視市政措施。他表示，不少環保人士認為實施公路收費，可降低駕車者入城意欲，間接令馬路減少汽車，廢氣污染亦會減少。但北美洲人消費力高，除非收的是「天價」，否則不足以疏導交通流量，對環保起不了作用。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 n6 j# I8 W  M0 c5 y2 w6 b# x

; Z, x: E- j7 `( b2 ~, q5.39.217.76潘海昌又指，多市周邊城市交通配套，仍未能達到有效通勤，令原本駕車上班一族可以放棄駕車習慣。目前在發展公共交通運輸網絡上，有地鐵、輕鐵、接駁快線等建議，造價都非常昂貴，亦沒有具鐵腕手段的政治人物能夠一錘定音。加上城市規劃方面，政府收地困難，本地的交通實在難搞，差不多是個死症。另外，若只向外地人收取買路費，又涉及公平原則，他指這是很笨拙、無遠見的政客為動議而動議的話題。