據經濟之聲《天下財經》報道,從7月1日起,全國鐵路將實行新的列車運作圖。調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對,其中高鐵動車佔到一半以上,成為鐵路運輸新主力。然而,天下財經最近一段時間觀察發現,雖然暑運即將來臨,但是高鐵的上座率似乎並不高。公仔箱論壇# i% @2 I) A7 t/ J( H8 x" n
) E; i* V) m- k" l, S5.39.217.76 部分高鐵余票近五成
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" b$ y' Z( b% v: J( R 昨天下午五點左右,記者在12306網站上查詢發現,臨近開車,不少車次的高鐵車票還有剩餘,有的余票甚至高達近兩百張。而繼續查詢就能發現,這似乎是普遍現象。比如,今天早上北京到上海的高鐵車票,在昨晚查詢時還相當富餘。
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鐵總電話訂票語音:G105次,到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)438張。tvb now,tvbnow,bttvb9 O0 U Q; ?7 C* C( d9 S
* z& f3 j) u, ~" Z1 J/ p' H 438張,這要超過高鐵列車載客量的一半。顯然,受發車時間和線路的影響,不是每趟車的余票都如此誇張,但記者電話諮詢12306客服發現,高鐵車票富餘卻是不爭的事實。公仔箱論壇1 I, A( E3 x0 }; |( ~# {
, U; w- F- m/ D5 J( \公仔箱論壇 鐵總客服:您好先生,目前看大部分車都還是有票的,像這種高鐵,您看網站上如果有票,能提交的話照樣能買到。
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6 L M9 B/ t; K6 ]1 t* dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 上座率跟價格負相關
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" G- w4 o% p) x8 y: _5.39.217.76 記者還發現,價格相對便宜的動車,余票要少得多。
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3 Z0 ^* M: H& h. C" f5.39.217.76 鐵總電話訂票語音:D315次到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)21張。
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2 {1 Y: B7 u$ U+ J2 _公仔箱論壇 與此同時,更便宜一些的T字頭和K字頭車票,卻是一票難求。比如,記者昨晚搜索了今天北京到廣州和北京到上海的所有快速、特快列車,硬座都是無票狀態。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% u6 d; j$ ]# J$ G f
( r; f1 A% f2 ^8 } Z, g# T公仔箱論壇 雖然鐵路客票供求複雜多變,簡單的對比説明不了所有問題,但這至少可以證明,較高的價格,導致了高鐵較高的“空座率”,這就又回到了大家議論較多的高鐵票價打折的問題上。不過記者發現,除了少量的商務座和一等座有八折優惠外,面對富餘的車票,高鐵二等座的價格依然紋絲不動,經常乘坐高鐵的趙先生,認為這是資源浪費。$ E" r7 p& v4 B( p
( q- D* T' o! t- {' p7 a5.39.217.76 是否是資源浪費?$ V8 W" p4 L: B4 y2 n1 {% W# }
# ]& E9 A G3 k7 I+ ?9 Stvb now,tvbnow,bttvb 趙先生:節假日他可以正常賣,因為那個時候肯定是供不應求,如果説是淡季的話,我感覺應該打折,因為空著也是空著,肯定造成資源浪費了,不太合理。
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可是,有著“高鐵代言人”之稱的中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕卻並不這麼認為。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% l6 w. `# P/ b% z9 H5 _
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王夢恕:這不是浪費,因為我們的整個運輸是分散性牽引,不是集中牽引了。有四個機組在裏面的,到時候減一台就完了,不會有太大浪費。
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9 x, M/ z- W n! O# u6 G 王夢恕這是從技術上的解讀,不過,旅客從市場的角度分析認為,中鐵總不讓票價浮動,在上座率不高的情況下,還要加開高鐵車次,似乎還有其他的考慮。" S( d4 W# }6 X/ Q# d/ L
) r' p) z0 g& C 趙先生:旅客他是不是就像控制這個價格,怕價格調下來就上不去了,他想慢慢把這些普通列車住近淘汰了,還是一家壟斷。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: L! A* A4 t( @6 x* ^: J4 G
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對此,王夢恕回應,沒有什麼其他的考慮,高鐵的成本就在那兒擺著,票價超過七折就要虧本兒,而且,上座率低也不見得就是壞事兒。tvb now,tvbnow,bttvb5 B' v7 i( O0 R r3 y
0 c% ~1 P, I% U; \- L% a; U 王夢恕:少就少,那沒辦法。這樣空著也好,就是大家可以做欣賞用,就是大家不要坐那麼慢。: b7 f# K, _+ Q* z; x
; h$ X8 }) J' e: s7 _$ p! d/ gtvb now,tvbnow,bttvb 評:“空著也要空著”道理何在?5.39.217.76) i9 b( j9 M+ m! M
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“高鐵列車內置幾組發動機,上座率低了,關個發動機就行了,不會造成資源浪費。”這樣的説法看似邏輯嚴謹,實則十分唬人。眾所週知,高鐵線路是國家規劃,納稅人出資。既是如此,就要保證效能的最大發揮,車廂空了,運作效率從何談起,沒有效率,又如何不是浪費呢?所以,我們真的要問一句:“空著也要空著”,究竟道理何在呢?
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; x, X7 L4 t& E, }- w" e" RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76$ D6 k0 g3 T" v3 y# G" i
@揚子：原來高鐵還有這用途！tvb now,tvbnow,bttvb8 O8 ?5 E( v5 q/ k, \
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@派大星有肚臍眼：這是嚴重的資源浪費。不是每個人都願意擠普通列車，都是因高鐵票價太貴。適當返利於民，有什麼不好？; f1 F& }& ~7 D/ g4 [
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@眼睛裏是海：想想普通列車上的擁擠，想想高鐵的閒涼，適當的降價可以增加一批有能力的消費者乘坐高鐵，同時緩解普通列車的壓力，減少一票難求的現象，避免浪費資源才是利國利民之策。公仔箱論壇4 A- h( i) P5 Y/ h* `: `' \" \8 d
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@三輪車裸夫斯基：作為公共交通基礎設施的組成，如果用高價來限制某些群體明顯就是一種不公平的體現。- }5 O2 V, Y# w8 N9 d' S3 s
7 ]2 P% U6 B. F公仔箱論壇 @格子不壞：空著也好，坐高鐵不用弄得像普快一樣，臟亂差。公仔箱論壇% B3 Y8 v6 s2 t2 U ^
. u; o& b) m* |' S公仔箱論壇 @瘦竹竿菇涼：高額的票價和大量的空座之間的矛盾，專家不應該好好思考一下嗎？
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1 M# |; d0 }( {/ m$ S" i$ k公仔箱論壇 @順其自然：空著欣賞用，那還要高鐵幹嗎？説這話有沒有想過那些為生活四處奔波的打工者們？ |
發表於 2014-6-18 09:11 AM
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