[美洲] 西岸快車7,500乘客 6月試用智能車票卡 ， 描述： 加拿大新聞

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西岸快車7,500乘客 6月試用智能車票卡tvb now,tvbnow,bttvb! C( X9 o- n$ h9 L
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: |% M& I, ~8 q# z首推車票增值 全面實施日期未定出tvb now,tvbnow,bttvb$ z  n, A/ s* {2 A6 e# }2 G2 _

1 E) n& S% Q; H; r+ V3 ?8 o& _負責大溫公共交通營運的運輸聯網（TransLink），周四宣布擴大智能車票卡（Compass Card）的使用範圍，約7,500個西岸快車（WestCoast Express）乘客，由今年6月8日起獲發智能車票卡，他們也將成為首批運聯乘客，使用新系統自動售票機及新網頁，並可為該卡充值。另外，5萬個大溫專上院校學生，也會從6月1日起收到智能車票卡，取代現行的U-Pass月票。不過，運聯仍未公布新系統全面推出的日期。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; t9 d% `! [' e

9 l8 t' M3 e6 V- I2 E6 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運聯表示6月8日起，運聯職員將在西岸快車站內向乘客發放新卡，並將指導乘客使用及解答問題。運聯臨時行政總裁艾倫（DougAllen）表示：「西岸快車開始使用智能車票卡具里程碑意義，這標誌著我們的乘客首次可以使用智能車票卡系統，來充值車票。」
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艾倫在新聞稿中，並未透露該服務全面投入使用的時間表，僅指出：「我們承諾將分階段向乘客提供智能車票卡服務，我們目前正在努力這樣做。」5.39.217.769 I9 o* S$ G$ h' `7 M& ]) L
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運聯發言人凌嘉娜周四接受《星島日報》記者訪問時表示，智能車票卡全面投入使用尚未有明確時間表。她說：「運聯將採用分階段方式推出該系統，這也同其他很多運輸管理機構推出類似系統時的做法一致。我們瞭解乘客的期待，但運聯要確保系統達到應有標準，才會全面推出。西岸快車推出該系統後，運聯將對運行做詳細分析及評估，然後再確定下一個階段的計劃。」
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將取代大專生U-Pass5.39.217.76+ N) w) v: w+ P

' _- J; g  f3 M0 Y! ^7 G對於智能車票卡系統截至目前的預算，凌嘉娜表示仍為此前公布的1.942億元，未有改變。
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運聯稱下月將在西岸快車各車站內安裝全新的自動售票機，以取代目前使用的售票機，預計每個周末將有兩個車站轉換為智能車票卡系統。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- y) r1 }7 j9 d' }
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另外，下月開始來自卑詩大學（UBC）、西門菲沙大學（SFU）、卑詩理工學院（BCIT）及蘭加拉學院（Langara College）的5萬個專上院校學生，將告別大學生乘車月票U-Pass，轉而使用智能車票卡。
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* G- i5 H  m( @2 V$ j/ pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不提實質進展惹抨擊
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上述使用智能車票卡的新增學生人數，將令使用該系統的10間專上院校學生總數達13萬人，加上卑詩巴士乘車證計劃（BC Bus Pass Program）及運聯員工的8.5萬人，以及上述西岸快車的7,500個乘客，運聯稱至今年9月，使用智能車票卡的乘客總人數將逾22萬人。
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& y7 s$ p- _  Z5.39.217.76運聯此前曾宣布2013年啟用該系統，但延至目前仍未實現並因此受多方批評。目前，大溫居民正就是否開徵改善交通擠塞稅（簡稱交通稅）進行公投，加拿大納稅人聯盟（TheCanadian Taxpayers Federation，簡稱CTF）卑詩總監貝特曼（Jordan Bateman）周四抨擊，運聯此時宣布沒有任何實質進展的新聞，當局的動機令人懷疑（詳另文）。

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原定2013年使用 運聯一再延期
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4 V. F2 @8 V& O8 _% o4 V7 F5 V5.39.217.76運聯董事局顧問賈維斯（Ian Jarvis）於2010年5月，擔任行政總裁時曾宣布，2013年推出智能車票卡系統，但運聯此後曾數次宣布因未準備好須延遲推出（見附表）。加拿大納稅人聯盟（CTF）卑詩總監貝特曼周四抨擊，運聯選擇在交通公投正在進行時發布擴大智能車票卡消息，動機明顯是希望公眾認為該系統的推出正在取得進展。
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& q, O% [9 ^  W4 Y5 b, @- a5.39.217.76納稅人聯盟質疑發消息動機
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貝特曼周四接受記者電話訪問時說：「運聯此時公布僅發放智能車票卡消息，其動機很可疑。該計劃是運聯浪費公帑的一個例證，他們此舉是希望將存在的問題掩蓋至交通公投結束後。」
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對運聯稱智能車票卡計劃預算仍維持在1.942億元，貝特曼表示難以置信。他說：「運聯有很多全職員工在進行該計劃，根本沒有可能在過去的一年多來未有開支產生。若請獨立會計師對運聯預算進行認真審計，該計劃預算定會遠高於他們公布的數字。」5.39.217.761 K; b0 [6 N, d' J1 r/ Z; y5 i5 V

. X: j' f% l3 A% ~, C: htvb now,tvbnow,bttvb大溫多個交通發展計劃需巨額資金，是否開徵改善交通稅公投正在進行，目前距截止郵寄投票日期尚有約兩周。卑詩選舉處周三表示，現已收到寄回選票39.5%。% H+ X/ [0 W2 _1 Q
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貝特曼也兼任「不要交通稅」（NoTransit Tax）團體發言人，他周四表示原本預計本次公投投票率為35%左右，目前近4成的投票率已高於市選投票率，令人鼓舞。他解釋說，投票率愈高對「不要交通稅」陣營愈有利，因為市民會用選票表達對運聯的不滿，他對交通稅將被市民否決充滿信心。