貨運代理對於每年要繳交高達20億令吉保證金，以支付貨柜損壞賠償金的措施叫苦連天，而巴生港務局（PKA）對此似乎也無能為力。保護貨主免蒙受損失
, h) G9 c) P \: W4 g2 @- U【世華‧奇聞】垃圾電郵煩不勝煩？美國男子專職控告垃圾電郵，進帳百萬！tvb now,tvbnow,bttvb: ]" P7 B1 A1 N, P8 P
L$ K3 d5 E" R1 L6 G: c" u* P令雪蘭莪貨運與物流業公會（SFFLA）感到憤怒的是，巴生港務局允許約100家處理國際航運的公司，決定了港口的運作條例，並拒絕採用保護港口業者、貨運代理和船運公司的國際條例。
- D4 B! F) ]$ ^- ~6 X雪蘭莪貨運與物流業公會名譽總秘書黃亞沙（譯音）說，貨柜交接報告（EIR）闡明貨柜在每一個交流點的情況，這做法已被新條例取代，即每個貨柜須繳付750至1千令吉的保證金。
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他說，徵收保證金的條例是從2010年初開始實行，目的是保護貨主免在貨柜受損時蒙受損失。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 |8 _' v$ O+ h$ Q2 b
他指出，實際上，保護貨主的措施已經涵蓋在“貨柜交接報告”中。tvb now,tvbnow,bttvb4 d3 N; L4 a3 Y8 a* \$ |8 q
他聲稱幾乎所有個案，都會保留10%的保證金作為損毀的貨柜賠償，儘管貨柜會因廣泛使用而容易磨損。
- R2 m$ j) o/ P* a“有一些情況是，貨柜生鏽導致保證金沒有被歸還，但生銹是早已經存在的。”
1 e$ I6 ^. ~% V2 @2 h" N7 r* f" Z+ `他說，巴生港口每年的貨柜吞吐量250萬個，若以每個貨柜750令吉計算，10%的保證金就高達1億8千750萬令吉。
H5 x; d, i6 z9 c# WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“保證金不會馬上可以退款，這導致數以百萬令吉被綁死了，有時甚至需要長達5個月才能讓我們取回錢，你能想像我們損失了多少利息嗎？再者貨柜應該是貨主的責任。”
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不過，他承認一些港口業者基於激烈的競爭，而屈服於貨主的要求。tvb now,tvbnow,bttvb( ~$ \5 L/ ^0 N6 {3 T& e ^
他指責巴生港務局鼓勵這種不合理的做法等同於敲詐，他也譴責港口業者沒有承擔責任，拒絕收取保證金。
7 D" x3 Q4 b( b他說，巴生港務局已失去了其功能，它沒有扮演作為公平的監管者和港口發展的推動者角色。tvb now,tvbnow,bttvb. K V- I. t6 h( H& g
紀良融：不在權限範圍公仔箱論壇# K9 }: ~# t6 a0 U% A2 t
無權阻貨主徵保證金) M- A# U! q( x: g" A2 }5 m
巴生港務局總經理紀良融指出，儘管巴生港務局是一個監管機構，但無權制止貨運公司要求保證金的做法。5.39.217.761 `+ P2 _8 U. Q2 w5 ~
“這是貨主的商業決定，沒有甚麼是我們可以做的，我們無權管制航運公司，我們已要求貨主不要徵收這麼高的保證金，我們的權力範圍到此為止。”
6 o9 k0 b& K3 O- A; u3 ]: STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，由業者，包括貨運代理組成的港口諮詢委員會已經於2010年中旬通過巴生港務局的《最佳實踐指南》，但卻沒有強制遵守有關指南，也沒有採取行動懲罰該些違反指南者。
j- ` Q( V& L- |8 f" V認同須表現強硬公仔箱論壇+ |7 L, B P0 p5 K7 Z* x* o2 \0 _
他認同巴生港務局有必要表現出更強硬的作風。1 S. Q0 X) U1 X# U
“我們正在努力加強我們的角色，並且也向關稅局討論，我同意我們必須扮演更重要的角色。”tvb now,tvbnow,bttvb' H- I5 d1 Z' N# Y; l# ~
馬來西亞西港私人有限公司主席丹斯里G.干納林甘贊同巴生港務局必採取一些控制措施。
& a( n0 w- M$ Qtvb now,tvbnow,bttvb“巴生港務局必須由熟悉港口運作的人來操作。” |
發表於 2011-1-4 12:46 AM
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