未來客機，乘客可能面對面。有感目前客機座位體積大，限制了載客量，英國一間設計公司參考地鐵車廂設計，將機艙座位變成面對面模式，聲稱可增加載客量50%，又可令票價調低。DesignQ的設計，是將客機座椅變成摺叠式小凳，除了機窗兩旁設附有小枱的座位外，中間通道也設兩排背靠背的小座位。這些座位又細又輕，客機省油之餘，每張座椅成本也省回30%，有助飛機下調票價。一切以廉價做前提，面對面座位零娛樂，客機只在機艙盡頭裝置大電視，而且走廊通道狹窄，餐車不能通過，完全沒有飛行樂。設計有缺點， Design Q岔開話題，指設計以慳荷包和提高載客量為先決條件，僅適合 30至80分鐘的短途航班。有飛機迷力撐面對面式座位設計，指「軍機座位也是如此，短途機不妨考慮這設計」。燃油價格上升，加上乘客量下降，航空公司近年絞盡腦汁開源節流。愛爾蘭廉航 Ryanair早計劃在機艙增設企位，用安全帶綁在高腳凳腳，縮減成本 20%之餘，又可把載客量提升一半。
+ v9 `: Y) g0 |' X3 }4 G8 [ y0 K5 w3 I! ~: s/ A7 x) ^" c6 P
 公仔箱論壇. W- c) o* ]7 m8 Y0 W$ q7 ^
面對面座位設計似乎源自軍用運輸機的做法。tvb now,tvbnow,bttvb) \" A+ A: D# }2 L" e5 s
$ d# ]2 G7 u, L1 ^, H3 f* o: x
 5.39.217.76" S) ]9 Q2 q4 C; `
航空公司為了節省成本，近年積極研究慳位大法，有人想出企位概念。
6 p$ [1 }# l& `& S# N, X! btvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb3 j0 S [3 z9 r& U; z; [
 |
發表於 2009-9-23 07:37 AM
| 
