7月2日電／7月1日，國家鐵路局官方微博稱，該局關注到有關太興鐵路部分涵洞台背填築質量問題的報道，已安排人員到現場了解情況。
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& h4 m' }; ^1 ~& M. l1 F: X1 B/ u 據《經濟參考報》報道，7月1日，中國鐵路總公司相關負責人表示，已關注到太興鐵路違規施工一事。對於該項目暴露出的工程質量問題，以及業主單位負責人毆打記者的行為，鐵總如何看待並將採取什麼措施，該負責人表示“還不清楚”。
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# Q# n/ r0 E [tvb now,tvbnow,bttvb 施工單位中鐵十二局6月30日表示，已組成調查組到施工現場展開調查。對此，國家行政學院教授張孝德接受《經濟參考報》記者採訪時說，面對施工者實名舉報和投訴，由施工單位“自查自糾”，很難服眾。“以主管部門和責任單位為主體，與相關監督部門共同調查的模式，雖有一定的工作便利和優勢，但不利於保證調查結果的真實性和公正性。畢竟主管部門和責任單位都是直接或間接責任主體，在問題認定和責任追究方面難以真正取信於民。” 5.39.217.76 f/ q: g, b' q# A( t
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張孝德說，吸收一些相關領域權威人士、國內研究機構、高等院校專家、教授組成聯合調查組，才有可能導引出最好的結果，體現客觀、公正、透明，並成為今後這類工程質量問題調查的範本。張孝德同時表示，施工者實名反映的問題已很明顯，現在迫切需要搞清楚太興鐵路工程造假背後，有一個怎樣的利益鏈條，釐清這個問題有利於打開反腐的新領域，通過具體事來找背後的人，查找制度漏洞。 # w0 N" J1 J3 t: Z$ `" T
1 M# @( F2 X/ f, l- x" \& Z5.39.217.76 目前，作為業主單位的太興鐵路公司仍無任何回應。對此，有專家表示，業主單位主要負責人面對記者採訪大打出手的反常舉動，以及面對輿論質疑卻三緘其口，讓事態更加疑點重重。公眾有理由懷疑，這條鐵路的業主方、施工方和監理方，已經形成一個封閉的利益攻防同盟，使得施工方敢於明目張膽以次充好、偷工減料。 |
發表於 2014-7-3 07:20 AM
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