高檔的士研設公司專營權 賞罰制管司機僱員學者議員憂壟斷) t2 M6 n, H, F) b. ^- a* S
( l T' R# \2 d B' _# T6 o
" ^* m% n0 k' j: B' |3 Ltvb now,tvbnow,bttvb
% t. k% ^ b# ^. |* |' W5 a3 a: t) v5.39.217.76最近進軍本港的電召汽車手機應用程式Uber(優步)服務，令的士服務質素惹關注。運輸及房屋局長張炳良早前透露，年底敲定檔次較高的優質的士服務細節，局方在最新立法會文件披露，將破天荒研究向公司批專營權，管理優質的士，以改善業界因「個體戶」而難以集中管理的情况。獲批專營權的公司須向運輸署負責，表現未達標或受署方懲處，司機則受僱於專營權公司，可受賞罰制監管。
; M4 I4 J: _- ^2 x/ C: R1 W- kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' N$ t5 K- R% I1 J" r8 a
運房局最新數據顯示，目前已凍結的 18,138個的士牌由9000名牌主持有，即每名牌主平均持2個牌照，司機人數則逾 40,000人。政府正考慮在現有的士外研推優質的士。立法會交通事務委員會下周討論的士服務，局方昨向立法會提交文件，披露將研究為優質的士推專營權管理，指專營權是批予公司，而非個人持有，相信可解決目前業界因是「個體戶」而無法有效集中管理的問題，料明年第三季完成研究。
/ {( ?, l, Z8 M3 `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' l5 y7 J9 T3 I$ e2 v' d9 T5 c/ x" h
明年第三季完成研究
% y6 q. V9 S, Y5 ^
: U( e+ U" g0 i# k4 x5 ?! h5.39.217.76運房局指承辦專營權的公司與屬下司機是僱傭關係，建議公司設賞罰制，監督司機表現﹔另邊廂公司須向運輸署負責，故表現未達標亦會受署方懲處。局方會為專營權定下細節，包括車輛類型、車廂設施、車齡限制、手機召喚服務應用程式的安排和司機服務質素等，並研究引入專營權的數目和期限、每個專營權管理的士數量等，強調不論是現有或新司機，若決定駕駛優質的士，均須受專營權模式規管，確保服務標準受監管。
6 {/ }8 W3 b* I5.39.217.76
& ]6 O7 Z5 y0 y' P3 _' l5.39.217.76車行車主會冀現有牌照轉型; e: V% |; s" [- R$ Z
tvb now,tvbnow,bttvb$ z. y# p, v0 f) v
的士車行車主協會永遠會長吳坤成同意，專營權模式有助集中管理的士業界，但建議局方不要就優質的士服務另發牌照，減低業界的營運彈性，「有時只是某段時間多人用優質的士，讓業界在現有牌照轉型便可。」
, h5 C3 M( _8 P4 U/ N5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb, D, Z! G0 r& a
研究的士業界發展的理大土木及環境工程學系副教授熊永達認為，本港擁有獨特的士生態，業界有不少「個體戶」，極少公司擁一定規模的車隊而有潛力申請專營權，質疑「屆時會否只批得一個專營權？」
8 _# n# Z' L$ B& f/ i' [5.39.217.76公仔箱論壇" a: c( {2 l& E# E5 P
立法會交通事務委員會委員胡志偉質疑專營權模式或造成壟斷，窒礙其他競爭者加入，建議讓想載客取酬的人均可就其私家車登記，取得相關執照。公仔箱論壇. M2 y! f1 }3 b6 N7 b* k" T' w
; O& b4 v3 ?4 u B* M! D" y; l: JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運房局研增小巴座位TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 D1 o# W$ V1 K' L
6 f }) }4 s0 utvb now,tvbnow,bttvb另外，委員會下周亦討論小巴服務，運房局首次表明研究增加小巴座位的可行性，若認為建議可取，將研究座位增加數目、做法是否專線小巴及紅巴一致等，並建議小巴數目上限在明年到期後再延續5年，至2021年仍維持上限4350輛。tvb now,tvbnow,bttvb! A( c6 s/ J$ J1 v2 |3 M
8 H/ W) `) x' t' R
胡志偉為區議會選舉黃大仙瓊富候選人，其對手為黃鎮健。 |
發表於 2015-10-31 10:58 PM
| 
