廣州地鐵公司8日通報，地鐵八號線北延段征地拆遷受阻，有4戶房屋業主仍未簽訂協議，索償要求遠超標准，最高達4300萬元人民幣。
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八號線北延段途經白雲、荔灣、海珠三區，共涉及征借地19塊。其中在荔灣區境內路段全長4.25公里，涉及征(借)地及房屋征收的有6個工點，總借地面積約39044平方米，拆遷面積16952平方米，共156戶(含1戶停車場)。
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# r9 U; C& ~ p. _截至目前，房屋征收已簽約152戶，完成率為98%，僅余下西村站4戶房屋未簽訂協議。荔灣區國有土地征收辦主任王冰稱，尚未完成征收的4處房屋包括廣雅後街二巷13號、3號之一、17號、19號，其主要原因是產權人所提出的補償要求過高。
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% Q: f, a' m7 M9 B# n; W+ i5.39.217.76據了解，廣雅後街二巷13號房屋共四層，產權面積227.96平方米，產權性質為住宅。房屋曾在上世紀90年作過商業用途，2000年時該營業執照注銷且未再經營。但產權人委托兩個兒子提出按商鋪置換的補償要求，而當中所指定的環市西首層商鋪單價是每平方米18萬元，按房屋面積計實際總索償4300萬元，與《補償方案》差距極大，並拒絕協商。
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“3號之一”的產權面積僅19.28平方米，性質為住宅，現出租經營廢品回收站。該業主提出，要麼按每平方米20萬元進行補償；要麼原址回遷，複建兩層獨立別墅。
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17、19號房屋尚余119.5387平方米未達成協議，產權人為母女三人，提出補償安置就近永遷房四套，每套約120平方米，合共約480平方米。而根據《補償方案》可按1:1.6安置面積191平方米，在西灣路新建住宅小區電梯樓。兩者差距甚大，業主態度強硬。
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根據《補償方案》，八號線北延段沿線框架結構房屋征收的貨幣補償最高約每平方米20000元，安置房屋補償則按1：1.6面積計算。
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' @0 O7 r( E. D3 n5.39.217.76王冰表示，地鐵八號線北延段計劃在2013年5月施工，因為拆遷問題導致工程一拖再拖。下一步，荔灣區政府將繼續與4戶業主協商，如被征收人仍堅持過高補償要求，將向人民法院依法申請強制執行。 |
發表於 2014-7-9 04:55 AM
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發表於 2014-7-11 09:45 PM
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