当今大马
" B7 `+ T; i- I6 M% l' W, vtvb now,tvbnow,bttvb看不顺眼
! C# `% k% a/ f1 u0 j' C公仔箱論壇2010年12月24日tvb now,tvbnow,bttvb p( [+ V9 X4 w
傍晚 5点22分
" ^) D: t u" j1 r2 ?: t公仔箱論壇
# n8 b! _" Q1 ?( y5.39.217.76根据媒体报道，大吉隆坡地区的捷运（MRT）工程将于2011年4月公开招标，并于2011年7月正式开工。较早之前，这涉及360亿马币的捷运（MRT）工程似乎已经是MMC-GAMUDA的蘘中物，以至GAMUDA的股价在吉隆坡股票市场节节上升。
" e. t' C/ _. T3 A) M' b公仔箱論壇4 A& a9 f: x- u" y
大财团自动获得国家巨大工程的作法，早在马哈迪时代就盛行，这也是为世诟病的朋党作风。纳吉政府号称一个大马和消除贪污，但这些口号和将大工程分配给大财团的作法完全不一致，或许这就是为什么纳吉政府在议论纷纷之下，只好宣布公开招标。tvb now,tvbnow,bttvb( y' Z9 C7 }8 \( O5 U5 w9 R
公仔箱論壇$ ^$ K4 C% S$ P) D3 K
然而，诚如维基泄密提到新加坡官员批评大马政治人物无能那般，我国执政人物头脑确实是简单，而且常常以为人民的思维和他们一模一样。试问，从4月招标到7月开工这短短3个月里，那家工程公司能够在如此短的时间提供设计、计算成本、然后提上计划书？政府部门又如何能够在如此仓促之下完成评估？而成功获标的财团又如何能够迅速动员、集资、采购原料、招聘员工等等来开工呢？
6 E7 S- n/ y# [! e* }
8 z/ P) h6 S. K* c2 G% s/ }( Q5.39.217.76如果3个月就能迅速动工，那些原本就该动工的轻快铁（LRT）延长工程究竟还卡在哪里呢？
: U; l- Q) X, p1 L* g$ s, ]5 n9 F' `5 A& T9 E
说得好听一些，既然捷运（MRT）工程是大马有史以来最大工程，这3个月的招标到动工过程就是证明大马能（Malaysia Boleh）的精神。说得难听一点，国阵的官老爷还是多用点脑袋，竟然花钱请顾问，也该请些聪明的，别以为所有人民像你们这些官员这么笨。人民的眼睛是雪亮的，国阵昏庸无能的政治人物还是早些滚下来，别阻碍国家发展。 |
發表於 2010-12-26 01:16 AM
| 