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[美洲] 警方稱非 告票配額 只供 準則參考 文件顯示約克警 每更需發1告票

 ,  描述: 加拿大新聞
本帖最後由 serrurier 於 2015-6-15 04:20 AM 編輯
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警方稱非 告票配額 只供 準則參考 文件顯示約克警 每更需發1告票tvb now,tvbnow,bttvb9 }, A# x# {! S* E9 ~# u
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  {% G4 H# J& l+ T. Wtvb now,tvbnow,bttvb傳聞指警方對警員抄牌及票控違規司機,是有發告票配額要求,有媒體獲得約克區警隊文件,或證實此說法;約克區警方則強調文件所列的票控及檢控違規司機的目標數字,只是警員一般指引及表現準則。
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  i4 k$ `8 @8 c! @Metrolandmedia旗下Yorkregion.com取得來自管轄紐馬克市(Newmarket)、奧羅拉市(Aurora)及East Gwillimbury鎮約克區警隊的2014年文件顯示,警方發出指引要求每隊有30名警員的巡邏小隊,每月至少要向違規司機發出260張交通告票,即全年發出3,120張告票。另外要求每名警員平均每更發出1張告票,或每年144張。tvb now,tvbnow,bttvb: @7 v' w9 ^' H) V8 h
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指引並不限定檢控違規司機,同時要求警員執行R.I.D.E行動、步行巡邏及拘捕可疑人士。tvb now,tvbnow,bttvb: |7 {( |! W- y. x% I" e. Z

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該份文件亦提到,要求警員每月拘捕1名涉案人士、每年拘捕2名酒後駕駛者、每更要截停2部懷疑違規駕駛汽車、不會票控較時速限制高10公里的違規司機,除非曾有類似被截查紀錄。5.39.217.766 B/ j1 t& s2 z) V9 K
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約克區警方接受查詢時強調,有關要求並非所謂「告票配額」,文件所展示數字,只供前線警員作表現指標及工作準則參考,確保警員勤力地做好維護道路安全工作。
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約克區警方指近年接獲有關交通違規行為的投訴持續高企,與交通問題相關投訴佔所有投訴頭三位,這與愈來愈多市民遷居到約克區,令區內汽車流量愈來愈多有關。tvb now,tvbnow,bttvb% H0 R" w# D( D5 s( U
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約克區副警察總長卡歷基(Tom Carrique)形容,所謂「配額」只是一種較便利的方法去稱呼這些指引,與外界理解的「告票配額」是兩回事;指引是給予警員執法標準,要求他們執勤時必須盡忠職守,不可因為不同緣故放過違規駕駛者。
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他坦言如果有警員長期不能達標,其上司會與他談話,了解其工作是否遇到困難,影響表現。7 I: y. ?) i4 k7 t* R
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據約克區警方數字,2013年至2014年向衝紅燈司機發出告票,較前一年發的告票多13%;檢控沒有配帶安全帶數字較前一年多24%;在停車路牌前沒有完全停車票控數字,亦較前一年多31%
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「應該視乎有否違法」
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1 u% M7 o: e# t4 R) z0 K# _tvb now,tvbnow,bttvb卡歷基認為警隊對警員在路上執勤時有所要求,目的是維持道路安全,回應約克區市民對交通安全的需求。
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約克區警察公會主席Todd Sepkowski認為,約克區高級警務人員要以前線警員發出告票數字,斷定他們是否努力工作,是從錯誤方向。他形容警員發出告票是視乎道路使用者有否違法。
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