Scirocco的出現，彷彿為Volkswagen在雙門跑車界奠下重要基石，不論是1974年推出的首代型號，抑或是熱賣的新版本，全是年輕車迷追捧對象。今天，廠方為了塑造強悍動感形象，選用大量原廠改裝部件裝身，滿足既對性能有要求，也希望座駕造型有型有款的年輕「忠粉」！
1.4 TSI馬力達160ps輸港的Scirocco共有兩個型號，分別為入門1.4 TSI和頂級2.0 TSI，馬力數值分別設定為160ps及200ps。以今趟用作拍攝、加裝全車原廠配件的1.4 TSI版本為例，工程師特意替1.4公升直列式四汽缸引擎加配由Supercharger和Turbocharger組成的Twincharger裝置，令馬力徘徊在160ps，也使峰值扭力錄得24.5kgm數值，並在1,500~4,500rpm轉速帶全數釋出，在七前速DSG雙離合器加減自動波箱輔助下，加速反應敏捷，要如廠方所指在8秒內完成0~100km/h加速，理應沒有難度。
原廠包圍形象慓悍今趟試駕的Scirocco 1.4 TSI吸引之處又豈只於此，只要細心留意，不難察覺外觀裝有大量原廠包圍部件，涵蓋範圍包括附設於頭尾泵把的整流裝置、車身兩側裙腳、頂置尾翼等。另外，廠方提供予車迷選擇的改裝清單中，加添鋁合金跑車排氣尾管，以及附帶235/35 R19高效能輪胎的19吋輕量化合金胎軨，此舉令擁有Hothatch跑車流暢線條的Scirocco，變得儼如超跑般兇猛。
跑車底盤利攻彎試駕當日，筆者沿灣仔、中環等繁忙路段前往拍攝場地，沿途不少路人和駕駛者皆對這輛加有原廠包圍部件的Scirocco 1.4 TSI投以艷羨目光。最令筆者記憶猶新是一位Scirocco車主，他指車系本身已擁有流暢身段，但如果跟拍攝用車般加裝設計既不誇張、又能令造型變得更富跑味的包圍，誘惑指數肯定飆升。此外，跑車底盤設定，諸如由前麥花臣、後四連桿組成的懸掛系統，還有DCC主動式底盤控制系統，在攻彎時能予人靈敏轉向反應，235/35 R19高效能輪胎亦有助提升循迹表現。
車廂裝潢跑味濃烈在整體編排不變的車廂，一雙講求承托力的半桶形前座，對乘客腰肢擁有十足支持度，儘管身形屬重量級的筆者，每當以高速攻入連綿彎路仍能安坐，沒有出現左右搖晃不定的情況；與此同時，軚盤撥片亦可協助駕駛者介入波箱轉檔動作，從而激發潛藏骨子裏的強悍性能。值得一提是在改裝部件清單中，車廂陳設亦未被忽視，改動部件包括鋁合金跑車腳踏和金屬門檻；試問配備如此齊全，又怎會不令Scirocco 1.4 TSI化身成內外俱強的型格Hothatch！
原廠配件改裝餐單
1. 鋁合金跑車腳踏
2. 專用金屬門檻
3. 鋁合金排氣尾管
4. 車頭泵把整流裝置
5. 車身兩側裙腳
6. 車尾泵把整流裝置
7. 車尾頂置定翼
8. 專用19吋合金胎軨
9. Goodyear 235/35 R19輪胎
總計：10,993.12
註：價錢已包括裝工及噴油，未包括首次登記稅項。
規格表
車型：三門四座位揭背車
引擎：直列式四汽缸TSI
容積：1,390c.c.
最大馬力：160ps/5,800rpm
最大扭力：24.5kgm/1,500~4,500rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：七前速DSG加減自動波
懸掛：（前）麥花臣、（後）四連桿
制動：（前）透氣碟、（後）實心碟
極速：218km/h
0~100km/h：8秒
車身體積：4,256×1,810×1,404mm（長×闊×高）
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發表於 2012-10-23 01:48 PM
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