京华时报6月6日报道 昨天（6月5日），北京市地铁运营公司负责人与市政协委员座谈时透露，可在地铁1、2号线试行女性车厢，但之前需要严密的科学论证。 调研结果
9 {0 N0 O# S& y, T8 `0 [: }1 D 拥挤易形成“骚扰”7 P7 r: ?+ v' i2 E1 z" f
昨天上午，市政协委员来到北京市地铁运营公司，就王茁委员 “关于在地铁列车上设立女性车厢的提案”进行交流。/ S1 z+ g2 D t% d7 D0 G4 Y; }
王茁说，他经常会听到女性抱怨在地铁中受到“骚扰”。他在复兴门站调研时，绝大部分受访的女性表示早晚高峰时挤不上车，被“骚扰”的根源就是拥挤。有的人可能无意地碰到了身边的女性，造成“被动的”骚扰。
) U/ _* k( v( h3 F) ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 委员建议5.39.217.768 E; R1 `7 b( ]+ H. Q% G+ s
夜间22点后试行tvb now,tvbnow,bttvb/ W4 O D# A" Y% H- F! V
昨天，同行的委员们都认为设立女性车厢是一种姿态和目标，对倡导乘客文明乘车很有帮助，可以进行倡导型的试行。王以新委员建议选在1号线夜间试行，因为1号线周边大型商场很多，服务员多为女性，晚10点商场关门后她们回家方式大都选择地铁，此时也非乘车高峰期，操作难度较小。公仔箱論壇# E/ a: g) [5 h$ C% P9 p! b4 a
地铁态度! k8 J; y/ I d( j3 {
可尝试但需论证tvb now,tvbnow,bttvb1 q2 e$ j/ Y" h. N: D' v' U, [
北京市地铁运营公司负责人介绍，地铁票价降低后，1号线压力最大，日客运量最高达125万人次，车厢满载率达120%。地铁女性乘客占乘客总量的49.4%，在此时设立特殊车厢，无法真正解决女性乘车难问题，地铁列车的运力也会降低，操作难度很大。tvb now,tvbnow,bttvb9 q, u" k$ V0 c/ w# \
他说，全球只有9个城市有女性车厢，这些城市设立女性车厢有其必然性，如开罗、德黑兰属于伊斯兰城市，宗教风俗要求男女乘客必须隔离。东京、大阪、名古屋、首尔城市的女性乘客在通勤客流中相对较少，且性骚扰等治安问题突出。北京地铁目前性骚扰行为非常少，且女性乘客人数众多。尽管如此，地铁公司昨天表示，仍可以在地铁1、2号线试点女性专用车厢，但需经过严密的论证。, j1 Q+ W8 @0 t) X
马上就访
4 A o1 ^4 g- |) o# \" L公仔箱論壇 “提倡文明乘车& ` R! g9 M" m% W5 w
而非歧视男性”tvb now,tvbnow,bttvb2 `$ `& D" t& \
王茁委员的此提案一经提出，引发了网友的热烈讨论。对于网上的反对声音，例如“设立女性车厢是对男人的歧视”、“除了女性还有儿童、老人等其他特殊群体需要关心”等说法，昨天，王茁表示，网友误解了他的意思，设立女性车厢主要目的是为了提倡文明乘车、礼让乘车，呼吁广大乘客即便在很拥挤的情况下，也要对女性等相对弱势的群体礼让，而不是歧视男性。
) j" d3 Q, _5 j' i% e# C6 W公仔箱論壇 (本文来源：京华时报 作者：周宇)  |
發表於 2009-6-7 09:28 AM
| 