車程變95分鐘被批趁區會休會改道 通宵巴N969連加15站天水圍叫苦
1 u8 q) t/ |/ x1 U
/ m S# |/ H4 ^( H9 Z; p 5.39.217.76! O. P' U7 A6 l
; Y* b+ N9 l6 }9 x5.39.217.76
3 B# x0 ^; s8 E4 ^+ U3 E# e# k公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb+ a! @' ~' C# ~
1 r* H" y. H/ ]& Y& f公仔箱論壇
! ?) Z: Z7 t- e* Y0 p" y" HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。城巴來往銅鑼灣與天水圍的通宵巴士線N969昨凌晨起改道，一次過加設15站，並由原本經大欖隧道改行屯門公路，以配合新入伙的洪水橋屋邨，卻令行車時間增至95分鐘，成為行車時間最長的非機場通宵巴士線。事件引起天水圍居民及網民不滿，並呼籲居民投訴；區議員則指有關建議在區議會擱置兩年，一直未有共識，批評城巴在區議會休會期間實行。有學者分析，隨着政府近年「見縫插針」覓地起樓，類似N969般不斷延長路線只會愈來愈多。運輸署和城巴強調曾就改道諮詢區會，並按議員意見修訂路線，減低對居民影響。tvb now,tvbnow,bttvb1 N7 [* m- ^8 I. c9 }
公仔箱論壇4 n% }7 Q5 Q. V
城巴﹕照顧藍地洪水橋居民
/ r ^9 ]0 n2 A* f+ `1 g% ntvb now,tvbnow,bttvb! E- g3 k5 b6 q
城巴回覆本報表示，N969的平均載客量約兩成，改道可更有效運用資源，照顧藍地及洪水橋居民。運輸署則表示，審視巴士服務改動時，會考慮對乘客影響和營運效益等，至於車站數目、行車時間和里數則按個別營運環境及乘客需求而定，政府並無設定上限。! g7 I5 T, x' N* V
8 g3 J7 P3 N% Q; ]tvb now,tvbnow,bttvbN969原由銅鑼灣摩頓台開出，經大欖隧道往天水圍，重組後改行屯門公路，並新增藍地、洪水橋和屏山等15站，之後才穿梭天水圍；天水圍往銅鑼灣的路線就維持不變。改道後，行車里數由48.1公里增至51.7公里，車程則由85分鐘增加至約95分鐘(見表)。
; O3 M8 R8 r7 L( w1 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ^- `5 r0 O# I3 v
居民發起一人一信投訴
% C) e& A- o, Z% y/ R' V0 y. a
; O' t, {) c$ Q% h0 j2 |. A城巴上月27日宣布改動後，即時引起天水圍居民群起反對，更有人發起「一人一信」向城巴及運輸署投訴。本報向城巴查詢，但發言人表示沒相關投訴數字提供，因難以歸類。運輸署則回覆，截至昨日共收到15宗針對N969改道的投訴。
9 u- V7 b8 T" k! h3 X" rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76# m/ f" \/ ?( {2 h, p3 w
議員批建議擱置兩年突執行5.39.217.76* Z6 V$ C V: x6 {$ b9 k
4 ]1 w3 I9 B9 N$ ?; I4 X3 p
翻查元朗區議會會議紀錄，N969原定2013年第三季改道，但因眾多議員反對，運輸署一度建議撤回方案。城巴在同年底向區會提交修訂路線，只更改由銅鑼灣往天水圍的路線。時任元朗區議會巴士服務工作小組主席、新民黨黃卓健說，不少議員對改道仍有保留；事隔兩年，城巴突然在上月底區會休會期間落實改道，令議員大為愕然，「如果係咁，就唔使諮詢啦！運輸署同巴士公司『打籠通』就得啦」。多名區議員已去信運輸署，要求暫緩改道。! b4 e: u. \ J- ?, [
tvb now,tvbnow,bttvb+ }9 w! R4 i! ]% C/ O) {3 ?
撐改道議員促政府研新法+ i1 w q% l1 M& L! I. |
) V x2 O% i8 |# F3 i支持改道的區議員張木林則說，洪水橋往來市區的通宵交通只有小巴，隨着新發展區公屋陸續落成，交通需求殷切。他理解天水圍居民對車程延長不滿，反建議運輸署研究其他替代方法，例如將來往銅鑼灣至屯門的N962延長至洪水橋。# o& @% I* K0 D, p
! k$ j' s% G0 S8 w [& {公仔箱論壇運輸署及城巴回應，N962目前已覆蓋屯門大部分地區，延長至洪水橋會使行車里數增加約10公里，行車時間延長約20分鐘，路線亦比N969迂迴，認為建議不可行。 |
發表於 2015-12-9 11:28 PM
| 