[美洲] 預計單車及單車站明年底前增加一倍 省府撥多市490萬擴共享單車網絡 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

預計單車及單車站明年底前增加一倍 省府撥多市490萬擴共享單車網絡
" I6 ~1 |, K! @# J. L) s0 H5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb0 H2 d; [( O( z  Y1 h8 W

9 n1 D- _* @( T7 Q; ?公仔箱論壇
9 G+ B: v: u9 f# v* w! b安省政府昨天宣布為多倫多單車共享網絡投放490萬元擴充這項計畫，預計明年底前可以將單車及單車站數量，比目前增加一倍。
8 ]5 W+ N% B( k公仔箱論壇
( g* ?. F: x2 [: P公仔箱論壇安省交通廳長鄧德華（Steven Del Duca）昨天在聯合車站表示，省撥出490萬元，用作增加多倫多單車共享網絡單車及單車站數量，分布在大多倫多地區，特別是在連接地鐵、GO火車站及其他公共交通工具附近，預計將於明年12底前完成這項計畫。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! P! Q. C& l! r' v7 M
6 _; j/ v+ W5 D: L% w3 M% ?
主要分布地鐵站及中轉站
/ M$ ^0 ?7 F1 q: ?5 V公仔箱論壇" _* V; D) r0 {9 a/ d. Y1 i: p
他表示擴展單車共享網絡是令人振奮的好消息，因為將會為更多人及家庭提供足夠的單車使用，協助他們保持在市內的活動。目前約有1,000輛單車及有80個單車站遍布市內。鄧德華表示這項延展服務，在多倫多市甚至在大多倫多地區能夠在GO火車站、地鐵站等的都會聯通專用單車站共同使用放置單車。多倫多副市長黃旻南表示這項新措施，主要是在地鐵站及中轉站方便市民提取或放置單車，隨後就上班去。1 m1 i2 y! h/ `+ V

3 _! h; Q( f" J8 J3 f6 z- S+ U3 btvb now,tvbnow,bttvb多倫多單車共享網絡隸屬多市政府泊車管理局管理，使用單車分享網絡的公眾，每年繳付90元年費，在市內的80個單車站提取單車時，首30分鐘的租車費包括在年費內。
* o2 L# Z, d0 @6 C- c* l5.39.217.769 p$ {' L. x' w' _/ ]7 M0 }8 S
目前80個單車站分布在布魯爾街（Bloor Street），湖濱大道（Lake ShoreBoulevard），奧斯汀大道（Ossington Avenue）及國會街（Parliament Street）範圍內。

serrurier

單車協會：路窄不適合
$ ^+ U! C3 H8 k* t  z7 _/ V9 U# v8 P$ R4 O' s* `# D; E2 y7 |
& g7 I$ L* v, C: `! i2 V6 }

/ a# J( w; i; D* O" j4 E5.39.217.76多倫多華人道路單車協會會長羅紹安（見圖）認為，省府投放490萬元經費擴展多倫多單車共享網絡是不切實際的投資，因為多市中心路窄，車多人多，很難再容納更多單車在馬路上行走。+ ]3 I1 ^0 F1 O; H% g
# R2 A; x2 }! g. x& H# R
羅紹安表示一直以來多倫多單車共享網絡不大成功，使用量未達預期效果，主要原因是多倫多市中心路窄，人多車多，根本不適合以單車作為代步工具。羅紹安分析，多市不同於歐洲城市，歐洲城市的人長久以來都有騎單車上落班習慣。4 X; f# [1 ~/ n8 \6 U% r: W
% V/ Z  W4 m5 ]3 e, `
歐洲的新城市規劃早已預留單車專線，所以歐洲人騎單車已蔚然成風，反觀多倫多市，如果套用歐洲模式鼓勵大家多騎單車，但城市規劃、交通接駁對單車又沒有較完善配套，很難達到預期效果。1 j4 n+ p9 U% l) v. f# N( Y1 ]
5.39.217.76; h" [; K/ N9 V0 o( l
羅紹安認為省府不如將這筆經費，用作推廣單車安全教育宣傳，甚至設計或修建更多馬路或其他交通基建項目來得實際。

serrurier

環保人士：計畫正面 惟成效靠配套
" f9 d+ b  {. Q$ g8 |
6 f) c4 r. r  w) z5 d, d9 Dtvb now,tvbnow,bttvb+ i/ L# q6 U* l3 f1 a* q

! J) T% [7 m) `: G5.39.217.76
& }* R4 ~6 }1 ]4 Z* A" x$ @tvb now,tvbnow,bttvb關注交通及環保人士潘海昌（見圖）支持省府撥490萬元經費，擴展多倫多單車共享網絡計畫，他認為大方向是對的，但成效如何要看配套及細節。
3 T* l# u; ]4 q  G' q! ^公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 S" [! P+ q  q- j: C# M" c5 k
潘海昌認為省府如果只是單單給錢而沒有深入了解計畫，省市兩級政府沒有吸取過去幾年失敗的原因未必會成功。潘海昌認為不獨是多倫多，就算其他北美洲大都市，單車仍是以優閑及運動建身為出發點，而且多倫多出售的單車價錢豐儉由人，便宜的一百幾十元都有交易。如果省市兩級政府想推動單車成為代步工具，不從基本概念開始似乎很困難，因為如果要騎單車，根本可以自己買單車，不需用到這個租單車服務。
+ L( Q! i6 _3 H: JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
% C( _& X6 K7 N潘海昌表示有一點是正面的，雖然市內人多車多，但亦令上班一族因每日要捱塞車，搬到市中心居住放棄駕車，改騎單車代步，漸成為一種趨勢。這與環保關係不大，而是汽車保險及汽油貴導致，令多倫多人漸漸改變使用原有交通工具習慣，所以，省府投放490萬元實在不算多。tvb now,tvbnow,bttvb9 h0 T0 j- i6 l! z

4 ]- n$ Z. p! y2 d+ s. h, @, ~公仔箱論壇潘海昌認為在這計畫下，不只要增加單車及單車站數量，更重要是可以接駁到地鐵和GO火車站，令人確實更方便，但的細節及配套方是最重要。他希望單車共享網絡的設計及修改，除市官員外，還要有單車使用者及私人企業參與提供實際意見，否則如果仍是外行領導內行，就算省政府不斷撥款亦難以成功。