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（霹靂‧安順13日訊）由於C2深海漁船柴油價比其他類型漁船高，而農業及農基工業部承諾的替代援助措施又無下文，所以半港110艘C2漁船船主要求政府允許他們將C2漁船轉為C型漁船，讓他們可繼續在這個行業工作下去。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ D; Z! N4 M/ A k1 n7 N' @9 ?
下霹靂漁民合作社主席謝松柏、署理主席紀耀龍、財政紀力傳、執行秘書紀日海、理事曾龍福聯合會員們在新聞發佈會上說，目前海產量只有過往的60%，許多C2漁船已面對6個月的虧損。tvb now,tvbnow,bttvb: n. o' U0 E O! G! u
紀耀龍：80%C2漁船虧損TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, {2 O# o9 I; c
紀耀龍說，圍網C2漁船每月平均虧損達3萬令吉，而拖網C2漁船則虧損介於1萬5千令吉至2萬令吉。
. g3 |4 P3 \* f+ B9 T; n: K% ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“自從政府將C2漁船受津貼柴油價格從每公升1令吉25仙提高到1令吉80仙，每艘C2漁船每月須多付1萬1千令吉柴油費，令80%C2漁船虧損操作。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 H$ Y# a$ h( Z! H* K! k0 E
他指出，將C2漁船改為C型，不但可讓原本的C2漁船減少被海盜打劫勒索的風險，更可享用更廉宜油價。* \7 l x% A- a+ t5 f1 g8 y6 F
“如果政府不打算這麼做，漁民建議政府以每艘45萬令吉價格回收C2漁船，並撥出海邊地供有關漁民改行養魚蝦。”
3 h3 g0 G* ~# Q$ F) q2 |5.39.217.76紀日海：對政府理念失信心
( _/ z2 ?& e; U7 O0 a1 b* Mtvb now,tvbnow,bttvb紀日海說，農業及農基工業部長之前答應向內閣提呈漁民建議，將C2漁船柴油價訂在1令吉25仙，同時取消海產津貼；或柴油價1令吉40仙，海產津貼20仙，但看來沒有任何成果。
9 u4 }4 B% ]; N4 W) X1 |$ _3 W: Gtvb now,tvbnow,bttvb“部長也承諾將每公斤海產津貼增加到30仙或40仙，也是空雷不雨，令漁民對政府以民為本的理念失去信心。”
, n8 K1 y) v9 y9 O( @" |公仔箱論壇曾龍貴：拖欠津貼高達4萬% o Z. P' s! v+ P6 J9 `9 W
船主曾龍貴表示，政府也拖欠漁民海產津貼及漁民津貼多個月，他的2艘漁船被拖欠海產津貼長達6個月，涉及款項高達4萬令吉。5.39.217.76* I- A! D6 P9 E3 H; h) ]
另一名船主紀清雲也表示被拖欠海產津貼5個月，使經濟面對窘境。
) h( \8 H. F7 M7 Z" n" Y, x公仔箱論壇紀力傳促請政府如期發出漁民及海產津貼，並吁請漁業下游工業的業者，能以互助精神，協助漁業界度過難關。
: q0 P% v3 f$ J5 T1 K（星洲日報） | 
發表於 2011-12-14 05:27 PM
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