短小的車身設計，有利在市區中靈活穿梭。
雖然本地最暢銷日本車已由七\八座位MPV壟斷了市場，但日前鈴木代理在農曆年初三（2月5日）推出的新一代Swift小車，可說是近期日本車中的精采新作，因其無論內外都充滿着歐洲小車的扎實硬朗風味，一台專為本地市場而設置的1.4公升VVT新引擎，配合重新編排的四速自動波箱，起跑及加速反應更充滿着動感。
鈴木Swift自上代起「性格」已很歐洲化，尤其是上代1.6公升Sport版，可說是市場裏少數滿載駕駛趣味的日本小車，可惜一直未有太多捧場客。新一代Swift驟眼看，跟上代車款沒多大改動，但細心留意之下，會發現車身體積明顯加大了，綫條變得圓渾，車頭兩旁加入一對霧燈，配合一體化泵把連擾流器，以及全新設計的十六吋合金軨，形象別具朝氣，非常切合兔年的動若脫兔精神。
新車賣點是廠方特別為歐洲及香港市場而設的1.4公升VVT引擎，性能表現不但較上代1.2公升引擎更見突出，而且廢氣排放量亦已符合歐盟五型環保要求。為配合這台新引擎，廠方亦將原來的四前速自動波箱比率，作重新編排，令每個波檔的齒輪可以完全發揮引擎扭力所長。當然，1.4公升最大優點是牌費較便宜（每年$3,929），符合現今養車經濟精明原則。
實地測試所見，引擎和波箱配合得可謂天衣無縫，只要善用OD慳油波開關掣，即使爬上柴灣道斜路也能保持爽快的節奏，速度感勝過不少1.5公升日本四門小房車。新車沿用前麥花臣支柱、後扭力懸掛組合，避震反應充滿歐洲小車的穩紮風格，軚感十分直接，轉向也靈活過人。
以近十六萬元的價位來說，車廂用料仍有豪華升級的空間，不過原車已設有按掣撻車裝置、多功能軚環、天窗等，座椅以不俗布料包裹，質感軟滑妥貼，設備配搭算是合理。可惜是車子未能取得本地環保車認證，否則價格上可帶來更大的驚喜。
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發表於 2011-2-10 08:22 AM
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發表於 2011-2-10 06:14 PM
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