【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】
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+ _( H; G; H$ _2012.10.09 04:28 amtvb now,tvbnow,bttvb0 X" m/ E2 h" F. E; P% F4 f' _) R" @
/ a+ W( u' K) \3 w5 c, m國道計程收費上路，免付費的橫向國道使用者反彈最大。立委管碧玲昨天公布計程收費上路後十大苦主路段；其中以國道三號大甲至霧峰交流道轉南投縣國道六號埔里端「最苦」，每月將增加三到四千元。5.39.217.76* Q' d5 R: ]+ ]8 w3 E* Q8 B) x
z% P4 j& F" b5 h交通部長毛治國昨赴立院交通委員會進行專案報告時，以「戒慎恐懼」形容交通部面對計程收費的態度。毛治國說，交通部在三個月內蒐集各方意見，納入「社會大情勢」演變，絕不會貿然實施。國道計程收費制延緩上路方向幾乎已定。tvb now,tvbnow,bttvb2 j C( |; p, F1 |( s. E S
7 a* z5 e: V, D% D- @+ P5 y, \5.39.217.76去年平均每天有兩百六十八萬車次通行國道，免付費車輛達一百七十四萬車次，占約三分之二。毛治國指出，目前是三分之一中長途用路人，補貼三分之二免付費短程族，「進入計程收費，就是過去免付費的短程用路人須開始負擔費用。」
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交通部估算，免付費短程族在國道計程後，每次通行約增加十點二元到十八點六元，長途每趟則可減少四十七點九元到廿點一元。
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管碧玲表示，十大苦主路段里程介於八十七公里到四十七公里間，多集中台中、彰化、南投，中部有八條、南部兩條，因原本都是不用付費的國道路段，國道計程後，通勤族每月增加的支出最多超過新台幣四千元，最少近一千七百元。6 x8 N; I. |" X
- E+ }! f& D! t2 o( k7 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。針對計程收費暫緩上路、橫向國道不收費、特定族群優惠等，毛治國皆表示擬納入計程收費上路前評估。
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圖／聯合報提供 |
發表於 2012-10-9 05:53 AM
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