沙中線造價最新預算將達七百九十八億元，每米鐵路成本接近五百萬元。
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6 G* O# s: k! C s; B高昂建造費中有百分之十點五即逾八十億元，會用作支付港鐵的「監工費」。公仔箱論壇( H9 r% O1 W' J3 j# D; G. N# o2 o
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多名立法會議員昨齊聲批評港府一再拖延興建沙中線，導致造價飆升，每名香港人平均要為新鐵路付出一萬元，更令港鐵從中得益，對普羅市民不公平。
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' b& x( K/ i6 F+ W4 ^8 K; ^5.39.217.76立法會昨討論沙中線的撥款申請，按付款當日價格計算，沙中線的造價高達七百九十八億元，較○九年預計的六百億元多出三成，更較九鐵年代估算的三百多億元高出一倍。
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同時，政府委託港鐵建造沙中線，需按建費及應急費的百分之十點五比率，向港鐵支付約八十億元項目管理費。有關費用是支付技術研究、設計落實、施工監管及合約管理工作等。tvb now,tvbnow,bttvb/ ~, L* e5 S4 I* Q
* W! B) x) O I; ^4 Q0 btvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇# p& U( t' B0 {0 N& I, U
諷稱「金沙線」 倒錢落海
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立法會議員黃成智批評，新線應改名「金沙線」，揶揄沙中線貴得有如黃金打造，港鐵收取的項目管理費亦偏高，是貪心的表現。鄭家富亦指，沙中線的項目管理費比率應降至百分之七點五才算合理。公仔箱論壇' P, [$ ^9 |$ R2 C# W- M
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他批評說：「沙中線拖完又拖，愈來愈貴，管理費又更加貴！我要求以三級制釐定管理費，唔好畀公帑胡亂揮霍。」
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6 Y1 \! L9 E2 d* Rtvb now,tvbnow,bttvb劉慧卿則說：「聽到沙中線八百億好震驚、好憂慮，特區政府依家有錢，但唔係咁揈囉！」
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. z6 \% L& M9 {- u- x7 `tvb now,tvbnow,bttvb陳偉業批評，政府決策失誤，決定建沙中線後又多番更改，導致建費上升，「好似倒錢落鹹水海」，卻令港鐵從中得益。tvb now,tvbnow,bttvb/ M( Q% P+ r7 r2 S
: j/ p4 d; c" \& W$ W- F1 k$ V- o5.39.217.76運輸及房屋局局長鄭汝樺回應指，沙中線造價上升，主要是因為過去四年建築工程價格上升四成七，而港鐵的監工費用是經獨立顧問審核，比率亦已由原定的工程費百分之十六點五，降低至百分之十點五。公仔箱論壇3 w6 y6 I% e* g5 d# Q! W- ?
" _ @* v& f0 D" o5 Z* Etvb now,tvbnow,bttvb她又謂，在工程的高峰期，每日要派出一千二百名管理監督人員，監管逾一百項工程合約。5.39.217.76# D2 E( o2 S$ J2 y) M2 M: X
1 \- E( S: J$ |7 L, B1 y9 M9 c. @大圍至紅磡段會先在二○一八年通車，將令尖沙咀及油塘站過海乘客量，分別增加百分之二及三，港鐵將加開列車以疏導乘客。 |
發表於 2012-3-24 04:59 AM
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