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（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。& e f5 e {: u! o
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。4 V* p( {, H/ P2 r: R
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。公仔箱論壇2 d4 ^+ [3 ?: P# {
中短途廉航受落
$ ]( T) {7 U. W7 V( p公仔箱論壇分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。tvb now,tvbnow,bttvb6 X5 f0 v4 B9 y. x! Z" }( o
亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
3 H1 I/ T/ s- g) M e, {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。
; H3 N! N3 Q) ?- C5.39.217.76“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; d. ]2 }) W0 D; z8 [
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
# c- ^4 N% c& I# h8 w公仔箱論壇長途廉航難永續公仔箱論壇2 I" ? \- f i( T& c9 r
分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
3 W4 J/ S0 T$ N8 z5 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。5.39.217.76) N* I, I2 k M5 c0 M
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。tvb now,tvbnow,bttvb0 v( {6 q. A, [6 ^5 U0 y0 \7 h9 f
增資本開銷擴展飛機
+ s1 ~0 C4 u6 w1 Z: _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
# ~; S' |6 p/ l她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
0 F( d" w$ e1 F' y g ~5 f公仔箱論壇亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。公仔箱論壇/ X. M- A5 _+ C4 X7 m! I% P" J' }
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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