1 X- n( X5 p) a3 |5 \0 x C（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
3 }7 h+ S0 u% Q; C《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。
+ B+ u& p# G' F# o* atvb now,tvbnow,bttvb現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
% q4 Z" w- ~, n- S( a% E* U: ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中短途廉航受落5.39.217.76- r( u2 r3 {5 n3 I" Z+ }$ M/ N0 v
分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
" P# V ]/ o4 V: t3 ytvb now,tvbnow,bttvb亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
$ |- U7 ^1 }' k1 }/ u" C }, U8 rtvb now,tvbnow,bttvb安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。5.39.217.760 }# U% o( l3 j! H6 _
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
7 S3 p# j' k( ]# x6 { E# l5.39.217.76在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
, t6 A2 @+ C. _7 r7 i4 gtvb now,tvbnow,bttvb長途廉航難永續5.39.217.76. @$ b5 B8 `" J" ]2 d# {
分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。5 G! m/ P; l: T) \# ^
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。tvb now,tvbnow,bttvb" U6 Z, s4 a! M; [ g, N6 `1 \( e
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。公仔箱論壇. v5 H- c* \/ z: G, }0 r n
增資本開銷擴展飛機tvb now,tvbnow,bttvb$ N% n* k* n+ C: Y; J$ Q
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
4 z! F+ ?; S1 ^" I- O' tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。
5 f ^" ^5 s/ Q: W7 \公仔箱論壇亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。0 q' y! g) C2 r% b
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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