[香港] 新巴城巴合併 明年七月新巴除名 承諾首兩年不裁車長 乘客憂減路線加車費~

manyiu

9 i" e- f9 D( |( \( Etvb now,tvbnow,bttvb. P0 S+ g, D! w5 e6 t' v9 ?/ @  R; }
城巴合併新巴 港島獨家 恐加票價~
, |, w  I3 m: Y" N) ]5 F' p" ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇$ b0 k. a3 y/ F1 W
July-13-2022
) d  ~9 ?" b. y: mtvb now,tvbnow,bttvb
9 R0 c  J: b: z* |9 Y8 F5.39.217.76
1 P2 x( F, n- n2 L
0 |' N) v% B6 u0 V1 Q5.39.217.76  T6 g) O0 c& M

- {% @' i0 K. J) a- t- otvb now,tvbnow,bttvb香港島交通規劃變天，新巴將於明年結束25年服務成為歷史。（黃仲民攝）4 p/ a3 f" m( W3 v1 C5 ?
公仔箱論壇! O1 D% @2 A' }9 u0 |
港島交通規劃變天！行政會議昨批出3個新巴士專營權，其中在港島營運的新巴、城巴將於明年7月起合併。運輸及物流局表示，兩巴現有路線實際車費不變，而兩巴母企匯達交通亦承諾，合併後兩年內不裁減前線巴士車長；未來10年會投放逾35億元以提升設備。不過，有議員擔心巴士公司長期虧蝕，合併後無改善將頻頻加價；巴士工會亦憂慮路線重組後或會裁員。
! l5 Q( c0 f, v, [5 T5.39.217.76
& O4 x# U, }6 t4 n- g$ \- z新批出的3個新巴士專營權，包括龍運巴士有限公司（龍運）、城巴有限公司（機場及北大嶼山巴士網絡專營權），為期10年，有效期至2033年5月1日；而現有城巴有限公司（香港島及過海巴士網絡專營權）的專營權，將由原屆滿期限2026年6月，改為與新巴專營權屆滿期限一樣，即在明年7月屆滿，並重新批出一個合併兩巴、為期10年的專營權。
. c0 m8 j: J8 X/ p公仔箱論壇" I( X: [3 ]* u6 |
運輸局冀重組港島巴士路線
+ r: B! t) o2 H7 F* q8 q* q兩巴合併後，運輸局期望可重整香港島巴士路線規劃，並會透過每年的巴士路線計劃實施路線重組。運輸局強調，雖然現時有部分巴士路線一樣但收費不一，但「我哋（政府）唔會夾硬逼啲乘客去搭貴車」。以路線重疊的城巴10號及新巴18號巴士為例，其收費相差2元，若取消其中一條路線影響甚巨，局方指運輸署會把關，並考慮對市民影響，「不會貿貿然將兩條路線合併取消咗佢。」
; P% y9 f. E2 O& Q5 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 ?* p5 T! t% U: `4 h: x# I
車費等級表有變 部分增幅大
. ?& o( g) H) M8 k6 btvb now,tvbnow,bttvb雖然運輸局重申現有巴士路線票價維持不變。不過城巴合併專營權的車費等級表仍有所變更，部分明顯「加價」。局方解釋指，會把新巴和城巴兩個現有車費等級表直接合併，其中香港島的路線以新巴車費表去訂，故有所增加；其他地區則會沿用城巴車費表。對於會否因此而多了加價空間，局方認為新巴城巴現時部分路線並非收取車費表的「頂點價」，合併後加價幅度與現時應並無分別。
& @; a0 y$ E  h0 u$ g5 K- b1 _公仔箱論壇: T2 b2 D- B' ?( d4 l& J
承諾不裁減車長 後勤冇保障TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' c1 N  N7 H  `5 A- a4 z8 N( ^
而兩巴母企匯達交通雖向運輸署承諾，合併後兩年內不會裁減前線車長，由新巴轉至城巴的僱員，待遇條件亦不會較現有差，但局方承認此承諾並無法律效力，兩巴的後勤人員亦不包括在內。
4 H, ?' w/ p) U+ p9 P8 Q  z公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb% m  j% @5 f% O* }
汽車交通運輸業總工會新巴分會第一副主任陳樹明表示，「（新巴城巴）兩間公司，兩種文化」，憂新巴員工轉城巴需重新適應，惟巴士公司單方面提出的過檔條件，至今未與工會或員工商討，相信會有員工不同意而離職。長遠而言，他承認重疊的巴士線經重組後，可省錢省人手，憂屆時大批車長或被裁走。6 s! J* ?; }3 V& q% H# u

4 U- F! r+ D1 t7 d% j5.39.217.76議員陳恒鑌則指，兩巴合併相信有助改善業務及營運。對於城巴指未來10年投放逾35億元改善業務，他表示「聽其言而觀其行」，現時巴士公司長期蝕錢呻窮，擔心合併後收入無改善下，或會頻頻嗌加價。
) \3 ~1 D/ E& u2 ^2 ?/ F& M, X7 A
有政黨回應指，政府早年收回中華巴士專營權，目的是引入巴士服務競爭。惟現時批准兩巴合併，與當年初衷背道而馳。巴士公司合併後或因控制營運成本，進一步重組路線或減少服務，對市民未必有好處。另外，九巴對兩巴合併則表示歡迎，期望可改善道路擠塞問題。% v5 f' }# T' J% C' b

$ d; ^: x$ o# g  T6 u  S5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb' Y1 a6 i& b0 }2 t2 p$ e
新巴城巴路線重疊例子

manyiu

新巴城巴合併 明年七月新巴除名
0 u/ _$ T& }  [' D* kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。承諾首兩年不裁車長 乘客憂減路線加車費
6 Z) z* F2 o4 U8 D& S
, f0 y4 G) r) n( d, }' w- Etvb now,tvbnow,bttvb2022年7月12日週二 下午1:31
& g( ~- `. f% i9 \. n& t! ^; M
0 {- G7 r* W& S+ ]8 X; Y/ m; V/ W公仔箱論壇頭版0 H. q* T9 I7 q9 e- _* x
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 j3 E5 o3 A/ n# i" s% S5 C+ r# D

% J$ Q% Q: U0 |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新巴 城巴
$ u1 K0 G. Z% Y! ~; aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇# N# O- E  g  i  ^: I: K/ ]: J& t
行政長官會同行政會議昨公布同意合併城巴及新巴專營權，並決定向龍運巴士及城巴批出3個新巴士專營權。有乘客憂慮兩巴合併後將縮減路線兼加車費，亦有工會擔心會裁員。政府稱，兩巴合併後現有路線車費不變，可把節省所得的資源重新調配，在部分路線加密班次或開辦新服務，令市民受惠，新巴城巴的母公司匯達交通就承諾，合併後兩年內不裁減前線車長，並維持現有薪酬待遇。
* O3 \" e% q2 U% }1 U- z
6 W( {! `$ H% T  C
0 k! R1 m1 ^# U" m5.39.217.76新巴tvb now,tvbnow,bttvb7 O, t' R  u- J1 o9 K: o
1 A/ }  S4 s1 z; P6 c+ d
有24年歷史的新巴明年將消失，將與同屬「匯達交通」的姊妹公司「城巴」二合為一，城巴營運市區路線的專營權將會與新巴合併，重新命名為城巴(市區及新界巴士網絡專營權)，專營權明年7月1日起生效，為期10年。本港專營巴士「五足鼎立」局面，明年7月起將有改變，營運25年、2020年8月前屬新創建旗下的新巴車隊將完成歷史任務，餘下「四足」為城巴、九巴、龍運巴士及新大嶼山巴士。
  e- n! z" A. w) e公仔箱論壇
0 a: E. v$ m8 T: d! O6 f! Ftvb now,tvbnow,bttvb截至今年6月，新巴有約650輛巴士，營運94條路線，城巴則約710輛巴士，營運98條路線。政府指新巴、城巴自九十年代起，一直在港島分開經營兩個大部分重疊的巴士網絡，雖然兩者2016年後隸屬同一管理集團，但專營權不同，重組路線非常困難。運輸及物流局稱，日後合併乘客量偏低的路線及精簡架構，可重新調配資源，加強現有服務或開辦新服務，有助緩解交通擠塞，亦可更靈活調配人手及巴士，降低脫班率等情況，令市民受惠。
- z% s  c- @. ]4 u' A; F0 W. HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 M6 r9 L* M, x9 \4 m0 R9 Rtvb now,tvbnow,bttvb不過，有市民擔心車費成本增加，「新巴的收費一般比城巴高，當然希望合併後跟城巴收費，但無辦法，現在不加遲一段時間都會加。」亦有市民認為缺乏競爭，選擇將減少，路線也可能被刪減，「如單一服務時，它喜歡便給你(班次)，不喜歡便不給，不喜歡便乘港鐵，覺得市民沒甚麼選擇。」有市民質疑在重組路線後，城巴會保留重疊但收費較高的路線，變相加價。
! b9 P8 L9 b: ?3 r0 k
" E4 w% v4 _7 d" }1 s- W$ B; }, t運輸及物流局表示合併後，各現有路線車費將維持不變，強調路線重組並不代表刪減或縮短服務，署方調整服務時，會與巴士公司及地區人士商討，預計明年合併後的初期，沒有大變動。
6 G- C; [5 b- X; ^& w* _3 [/ p公仔箱論壇
+ x& p$ @, `$ Z公仔箱論壇
3 O+ [; d% [1 u" ~% tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。匯達交通 張堃 李卓豪
' L% J3 a/ H- ]& F) B. x+ v8 u5.39.217.76公仔箱論壇/ ~7 ^: Y9 I9 h9 w% E) V& C: y2 V$ A
城巴母公司：合併不會即時加價
$ ~8 s6 w1 g. J4 x- ~# u8 s5.39.217.76新巴城巴母公司匯達交通形容，新巴城巴合併是歷史時刻。兩巴現時共有約5千名員工，匯達承諾合併後2年內不會裁減前線車長，由新巴轉移至城巴的僱員合約條款不會比現時差。不過，新巴職工會理事長林錦標質疑公司在兩年後是否會裁員，包括讓前線車長自然流失。他說，新舊制的福利待遇不一，新制車長沒有底薪，形容是合約長散工，舊制車長即使有底薪，但因疫情關係，沒有補水，收入大減。林批評管理層不尊重工會，不理會也不詢問工會意見，雙方欠缺溝通。工會將向會員派問卷詢問意向，再與公司商討，不排除有下一步行動。匯達交通營運總裁李卓豪表示，巴士車長一直短缺，公司更要積極招聘，因此無意裁減車長；他又指，去年新巴城巴重組時，已完成裁減部分後勤員工，現時無意再裁員；同時透露計劃招聘更多後勤同事，包括技工，另亦會招聘畢業生。
' D% t3 X7 I$ otvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! W$ S' h0 @3 v% t) P+ L6 s" {
合併後兩年內會否加票價？李卓豪只稱合併首日不會有車費調整，但未來仍要視乎市場發展，因生活成本及油價不斷上升。匯達又表示，將在新專營權內投資逾35億港元，用作提升顧客體驗及員工設備，改善現有巴士廠、興建新巴士廠，以及購買新巴士等。匯達正研究合併後，在南區設轉乘站及推出港島北岸特快巴士服務。; k3 Q: o9 x- z( Q* f7 E

3 N9 Z7 m# v, vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 H" D5 V5 e: d6 [2 F6 {龍運巴士 九巴
. i1 N0 d9 H/ J5 p. ztvb now,tvbnow,bttvb6 G6 b+ C! c; L' d: [
九巴月票擴展至龍運
) x: B- a$ O# j8 Y% i5.39.217.76另外，行會同時亦批准延長城巴機場大嶼山路線及龍運巴士的專營權多10年，至2033年5月。九巴對龍運巴士獲批10年新專營權表示歡迎，宣布明年將九巴月票擴展至全部龍運巴士路線，又指龍運面對油價高企、邊境口岸尚未開通等情況下，未來仍然充滿挑戰。九巴同時宣布開通新線67A，行走屯門和田及菁田等新發展地區。九巴指，港鐵東鐵綫過海段開通後，載客量每日減少3萬，會適當調配資源到新發展地區，包括新落成屋邨、過渡性房屋計劃等地方。

manyiu

tvb now,tvbnow,bttvb9 P6 s2 j+ B+ S! x/ B* U- W# d

3 z1 b) ^* u; l& ]- i" A& V" y新巴城巴合併 | 港政府開綠燈車費慢慢加？
" A3 L2 B! {7 u3 h整合路線焗搭貴線？OO跟城巴恐爆離職潮 公仔箱論壇5 V% g! S8 |2 }5 S8 N( R1 @: M
tvb now,tvbnow,bttvb2 P, z3 m& D6 k+ r
2022-07-13 08:32公仔箱論壇% G% s* I- `' R; B* a8 s* C& E- I

) g( P. I6 A& Y; |  H9 Q5.39.217.76. h0 m/ V4 ]9 w0 y; V

. w4 M3 c% j4 @& n明年7月1日，新巴和城巴正式合併，全部統一用「城巴」品牌，皆時港島區巴士線有城巴營運。對於小市民來說，最關心當然是車費的改動，會不會因為專營權而增加？tvb now,tvbnow,bttvb; |& V6 J8 f: `; E$ j6 A
5.39.217.76) e5 i7 @* ~9 Z
城巴的企業傳訊經理曾安廸，今早在港台節目《千禧年代》，指現時的新巴和城巴若然走相同路線，簡化合併後的價錢，期望取一個中位數。調整的大方向不會令公司有龐大收益，市民亦不需要付更多錢。另外一個憂慮是，一些以往便宜的路線會否被昂貴的路線取代，令市民被迫「捱貴飛」？同樣有接受訪問的運輸署副署長李萃珍，就說運輸署會為價格調查把關，強調加價和專營權沒有直接關係。
; a. \8 {: P6 h. i' Utvb now,tvbnow,bttvb
0 Y8 Y2 y9 {+ X; {9 x5 ?- X兩間巴士公司自2017和2018年開始虧損，副署長和城巴代表提到過去20年，新巴和城巴只是加了2次價，政府文件指出，容許承辦商作出更頻密但複度較少的票價調整。公仔箱論壇5 U9 V. N: p1 d: e) A" i3 t
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 S: @9 X# Q0 p. s
但員工對合併消息反應冷淡，新巴職工會理事盧子維說：「老老實實，我看不到對員工有甚麼好處，事前又沒有和我們公會討論，我有少少不被尊重的感覺。」盧子維指員工最大憂慮是更期的改動，因為新巴車長實行固定更份，但城巴則實行輪更制度，轉變可能令新巴車長的精神，「如果你硬是將城巴那一套，放落新巴的同事身上，很多人說寧願辭職不做。」
0 i& D& N1 @: b& \; @7 E5.39.217.76
- T5 y, [; Q! h4 j  c4 g公仔箱論壇網民有話說:
. v% h# W# ^( N! u( gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
, [/ ?3 B9 Y) M9 d/ Stvb now,tvbnow,bttvbRogan Poon
. b+ G4 a! s$ m- H% g1 f5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' |6 `8 Q3 w# Y. f4 ~* ^) T
真心嘅:! W" Y1 n8 T# h, r! j
新巴同城巴合併對禍害真係...
7 e% Y+ o  K+ E3 T: F, D4 A. a$ C公仔箱論壇匯達根本就冇心做好間公司, 一個垃圾嘅125害咗好多嘅乘客+司機5.39.217.76. u/ Z: J$ i% V- C7 G* Q
嗰批125 $2.0X 一分鐘 (淨係上客先開始先計人工)啲司機賺多啲就瘋狂轆車, 即係例如流水線82 45分鐘嘅車程碌咗75 分鐘先到總站。我唔想遲啲788, 789 坐成粒鐘先到總站