[世界賽車比賽] 法記F-150發報 ， 描述： 加入新短片

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1月28日，本周五法拉利将在意大利总部马拉内罗揭晓2011年新赛车，法拉利也将成为本赛季第一个揭晓新车的车队。
周五，法拉利如期发布了其2011款新车F150，这也是今年发布的首款新车。车队设计师们决心以激进的设计重夺世界冠军。
法拉利车队主席斯蒂法诺-多梅尼卡利知道车队去年年初被甩开了太多，所以他希望F150一开始就能有竞争力。

尽管今天早晨大雾，但车队还是希望下午马拉内洛的天气能转好，以给费尔南多·阿隆索在费奥拉诺赛道测试新车的机会，他将为赛车首航并拍摄宣传电影。
费利佩-马萨则将在周六获得驾驶新车的机会，而首次真正的公共测试将安排在周二的瓦伦西亚赛道。




直播链接
法拉利今天将在www.ferrarif150.com网站直播新车发布会， 同时意大利RAI2和RAI Sport电视直播。今天直播将从北京时间下午17点开始，之后如果天气条件允许，法拉利打算在Fiorano赛道进行宣传片拍摄。





新车名称 F150
法拉利新车取名F150
F150就是今年法拉利车队新 车的名字，本周五法拉利车队将在意大利马拉内洛揭开新赛车的面纱。法拉利将在意大利RAI2台和Ferrari.com现场直播。
F150新车名字是为了纪念意大利统一150周年。意大利三色国旗依然会出现在新车涂装上，也更具意义。

蒙特泽莫洛表示“法拉利 代表了意大利的杰出、天赋和创造力。马拉内洛所有人都付出了无数努力和热线情，共同分享了代表整个国家的荣誉和责任，所以我么选择F150来纪念对于意大利如此重要的活动。”

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F150与F10的对比

1 F150其实是法拉利的第57辆F1赛车，当然不是第150辆，选择这名字是为了纪念意大利“1861年统一”150周年

2 工程的法拉利内部代号是662

3 匆匆一览，F150的单体横造结构看起来要高于F10。而两侧侧箱的进气口面积缩小了，车手头顶上的设计也有改变

4 后悬挂是新设计的，而前悬挂是改进的，这是由于底盘前部的改变引起的。

5 排气管系统构造与去年下半赛季引入的相似。冷却系统必须考虑到KERS的回归，增加了新的冷却出风通道。

6 刹车系统与Brembo合作进行了重新设计。

7 目前的空气动力套件与第一场比赛时的空气动力套件会有很大差别。在测试的最初阶段，重点将在于倍耐力轮胎的了解和机械方面，同时风洞还在继续运转研发新套件。

8 引擎依然冻结研发，056引擎并没有实际性的改动，但这并不意味法拉利的引擎专家就无所事事。他们做了改善可靠性，减少成本的努力。

9 此外KERS的回归导致了引擎前方结构设计的大变，同时KERS系统自己的驱动系统和机轴也有重新设计，这导致了冷却系统和润滑系统的改变。

10 能量回收系统由法拉利社稷，由MTS 和 Magneti Marelli生产制造，它是2009年经验基础上的精密调整版本，目标是减重和减小体积。 这一系统还将被出售给索伯和小红牛。

11 KERS系统的位置处于油囊内，这让我们必须注重减少燃料消耗，Shell再次帮了大忙阿。

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