+ H+ Y# ~3 h6 x/ Y（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
8 u, b) X" Z8 K/ F/ e% S. e7 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。0 Z1 d% M' [# A$ A7 ^# o
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
: Z. B, q5 F# ~. Y' o' ~tvb now,tvbnow,bttvb中短途廉航受落
( f V5 @# k8 ?. n分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。tvb now,tvbnow,bttvb) n1 N8 x4 \( k% o$ c
亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 V1 `) D1 Q, y& J
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 C5 R% G( T3 Z7 Z0 n
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
5 u# p* ]+ O4 V' ~3 P9 v$ G5.39.217.76在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。公仔箱論壇9 C# S3 @. {$ j9 Z2 ~ v! e, m
長途廉航難永續
# o1 e6 V$ @; Q' L" a分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。tvb now,tvbnow,bttvb, H# [8 H4 h/ g2 y, |, I
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
1 i( n, X! {$ ? z6 ~2 C4 y! C亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。
& T# w$ ?0 H r! h% ^5 K9 x增資本開銷擴展飛機
* {& n: |6 \) `) C公仔箱論壇儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。 p' V7 r& i5 m/ P
她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。5.39.217.76$ U( Y+ V8 b% q9 M
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。
" V/ [1 q+ y# D# G# X1 w, Y1 m* |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
| 
