冀三跑落成增新航點 去年運量170萬噸國泰貨站生意升tvb now,tvbnow,bttvb, O7 v% r' F5 l$ u6 O
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1 `2 p: |# D6 @' }( ^8 ]9 Btvb now,tvbnow,bttvb國泰空運貨站去年貨物處理量達一百七十萬噸，按年升一成七，預計今年貨物處理量平穩上升。身兼港龍航空行政總裁的國泰航空服務有限公司主席丘應樺表示，受制於航班升降量接近飽和，預料港龍須待機場第三跑道落成後方能新增航點，但本港機場貨運量仍有增長空間；他又期望機管局能分階段將機場收費調升至二千年水平。5.39.217.765 q, n7 w1 Y# {6 T" ^) c
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耗資五十九億元興建的國泰空運貨站自二○一三年十月全面投入運作後，其貨物處理量持續上升。
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2 f+ m# z A/ m& v7 |tvb now,tvbnow,bttvb繼台灣長榮航空後，貸站於去年三月與航空公司Air Asia Zest簽約，令合作航空公司數目增至八家。貨站去年處理貨物達到一百七十萬噸，佔容量六成五，亦比前年的一百四十五萬噸上升一成七。tvb now,tvbnow,bttvb' g, u" A1 C7 B+ V
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身兼港龍航空行政總裁的國泰航空服務有限公司主席丘應樺表示，預料貨站今年貨物處理量將平穩上升，他指貨站現時貨物處理能力為每年二百六十萬噸，最高可超額至二百七十萬噸，而貨站旁邊已預留土地作第二期發展，可再提升多二百萬噸的貨物處理能力。但他指貨站暫時未有第二期發展計畫，預計須待貨物處理量達到每年二百萬噸，即達到容量的八成時方再考慮。
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丘應樺冀機管局分段加費
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面對現時機場航班升降量接近飽和，丘應樺認為貨站的貨物處理量在第三跑道落成前仍有增長空間，例如增加合作航空公司數目，航空公司亦會更換例如A380等大型飛機，其腹艙可運載貨量更多，而且現時機場有部分深夜升降時段仍未飽和，可爭取給貨機升降，但實際貨運量增長須視乎環球經濟復甦進度和中國需求增長程度。tvb now,tvbnow,bttvb2 e5 d* T+ x S4 ^* W+ U
9 j8 q* P, n1 L: l |tvb now,tvbnow,bttvb不過，丘應樺指本港機場航班升降量飽和，令到航空公司難以增加航班和航點，他指港龍去年八月新增了廣島航點，每星期有兩班航班，現時港龍在全球十六個國家和城區有多達五十三個航點，但估計在第三跑道落成前，港龍難以增加新航點。至於港珠澳大橋和高鐵通車後，可能吸引到部分珠三角地區居民來本港轉機，他亦擔心已經飽和的雙跑道難以消化新客源。* E/ J" K: R% D+ s4 k0 E8 X' I
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對於機管局擬將停泊費、起降費等機場收費增加一成半，追回二千年時候水平。丘應樺表示，正與機管局商討，大家有商有量，期望加費能夠分階段進行。 |
發表於 2016-1-18 10:08 PM
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