法拉利車隊的西班牙車手阿倫索。
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(巴西‧里約熱內盧3日訊)本賽季F1大賽車僅剩2站比賽,已進入收官階段,現在排名車手積分榜前4的阿倫索、韋伯、漢密爾頓和維特爾都有望獲得最後的總冠軍,究竟誰可以笑到最後是目前為止最大的懸念,而本週末(6日)的巴西站將讓情勢更加明朗。
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- g# l- u) Q7 a# [5 N- X5.39.217.76法拉利車隊的西班牙車手阿倫索在上站韓國站獲得冠軍之後,在車手積分榜中以11分的優勢壓倒紅牛車手韋伯暫居首位,也是唯一可能在接下來的巴西站敲定賽季總冠軍的車手。( q1 r& l7 }; m3 }# P* \- ]# {) ]
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憂心11分優勢化為烏有5.39.217.76: G/ d, C+ ?# ~, G+ H3 \
但在巴西站敲定了2005賽季和2006賽季兩個世界冠軍的阿倫索謹慎地表示,他不會改變自己的比賽方式,並無計劃在巴西站拿下他的第3個世界冠軍,因為在新積分系統下,11分的優勢一站就可能化為烏有。
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不敢放鬆警惕的阿倫索現只把排名第5的邁凱輪車手巴頓排除在外,巴頓當前落後阿倫索42分,他說:“從理論上來說,我們當中還有5位有可能奪取總冠軍,但巴頓前面的有4位車手,你很難想像我們4個都不得分。”, k+ f& W z/ h* q% N) j
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紅牛政策或讓阿倫索得利
0 g, q3 Y5 q- \) @" M! S* r4 _另外,作為冠軍爭奪者之一的紅牛車手維特爾,現落後領跑者阿倫索25分,佔據車手積分榜第4名,他也希望儘快走出韓國站與隊友韋伯雙雙退賽的陰霾,自己能夠從巴西站開始完成超級逆轉。
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雖然理論上如果維特爾獲得最後兩個分站冠軍,阿倫索仍可憑借兩個第3名贏得總冠軍的勝利,但紅牛車隊似乎會再實施不干涉隊內競爭的做法,放任維特爾與韋伯互博,這種做法很可能讓阿倫索得漁翁之利。
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