香港不乏鍾情手波車的車迷，皆因操作得宜能減少不必要油耗，有助在油價高企的日子大幅減省支出，但更重要是可以帶來「速度由己控」的自主駕駛樂趣。因此，鈴木（Suzuki）代理近期替旗下Swift 1.2 MT追加手波版本，藉着五前速手波令綜合耗油量下調至21km/L，加上操作與自動波同樣方便，徹底演繹車系「辣椒仔」好玩本色！
操控易媲美自動波顧名思義，新近加推的Swift 1.2 MT的轉變，固然是集中在波箱選配環節，先前抵港型號搭載了擁有七個波段、附設軚盤撥片的CVT無段變速自動波箱，相反剛抵港新車卻改配五前速手動波箱。驟眼看去，後者配搭或會令車迷疑問若要在繁忙至極的香港路面使用，絕對是「有自唔在、攞苦來辛」的局面。幸而試駕後筆者有感波箱操作容易，各個檔位非常清晰，令駕駛者可輕鬆揀選合適波檔，讓引擎轉速長期保持於最強扭力輸出帶。
$0.8走一公里動力配置方面，與CVT自動波版本同以編號K12B的1.2公升直列式四汽缸引擎相同，即使僅建基於傳統自然吸氣結構，非如近年推出的歐洲車款般搭載渦輪增壓裝置，不過，在工程師將VVT技術導入後，順勢精心調校，令最大馬力、扭力分別有91ps和12kgm水平，與五前速手動波箱相互合作，使Swift 1.2 MT適合日常路面使用，亦能將平均耗油數據下調至每公升可走21km；以目前油價計算，每公里約$0.8。
運載行李輕鬆方便然而在試駕期間，筆者亦感到廠方特別為Swift 1.2 MT安排的一雙仿桶形座椅，每每在攻彎時為座上客帶來十足支撐，絕無出現左右搖擺不定的情況。另外，又因為軸距數值設定於2,430mm，此舉既可給予前後座乘客享用到極盡寬敞的乘坐空間，亦能憑藉放平後座靠背而令尾箱載物量從原來的211公升大幅增至874公升，就算要運載大量行李亦可輕鬆應付。
配備齊全實用個性由於Swift 1.2 MT屬車系入門型號，與CVT自動波版本比較，便會發現天窗和恒溫冷氣均被剔除，務求貫徹車系追求平實的個性；至於由頂級皮革縫製的三幅式軚環，以及被置於中控台頂端的大面板音響則獲保留，目的是要讓享受程度維持在一定水平，而且售價亦因應配備略為刪減而下調約$10,000，只為$139,000，多加一個甚具肌肉感的車體造型作配襯，試問市場其他對手怎能媲美？
規格表
車型：五門五座位揭背車
引擎：直列式四汽缸
容積：1,242c.c.
最大馬力：91ps/6,000rpm
最大扭力：12kgm/4,800rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：五前速手波
懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿
制動：（前）通風碟、（後）制動鼓
輪胎：（前、後）185/55 R16
車身體積：3,850×1,695×1,510mm（長×闊×高）
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發表於 2012-12-3 01:32 PM
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發表於 2012-12-3 09:02 PM
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