政府壞榜樣　電動車使用低

電動車推出初期，邱騰華曾駕駛往立會開會。

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政府近年致力推動電動車發展，更在前年起先後引入二十一輛電動車至十三個政府部門。但星島日報發現，二十一輛電動車平均每月行走九百三十六公里，比一般政府房車少三成。其中水務署和食環署的兩輛電動車，行走里數和使用日數都未達標準；就算有份推動電動車發展的環保署，部門其中一部電動車平均每個月只出勤十五天。有環保團體質疑，政府部門電動車使用率偏低，須清楚交代原因。物流署表示，如果發現部門車輛未盡其用，會與有關部門跟進，以改善使用情況。

　　星島日報報道，政府在○九年《財政預算案》中，提出推動電動車發展，至今年一月，政府部門中有三十三輛電動車，其中二十一輛為電動房車，分別用於十三個政府部門，合共九百五十二萬元。 $ B8 x2 }4 l* h/ T+ U6 A1 g" U
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　　二十一輛電動車平均投入服務半年至近兩年半，不過據政府物流服務署資料顯示，多數電動車使用率低於其他政府車輛。去年十月至今年二月期間，二十一輛電動車平均每月只行走九百三十六公里，行走里數只及一般政府車輛的七成；每月出勤日數只有十八點四日，亦較一般政府車輛少兩日。
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　　換言之，政府電動車平均日行五十公里，大約是一段青山公路的距離。多個政府部門，包括環保署、物流署、食環署、水務署和警務處的電動車，行走里數和出勤日數均較其他部門低。 5 [6 H. [5 ^: y
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　　據物流署的政府車輛使用標準，每月閒置日數超過六日或以上，以及每月行走里數低於同類車輛平均數的三成（即九百四十三公里以下），屬“未盡其用”車輛。按此準則，水務署和食環署的兩輛電動車，明顯不達標。水務署的電動車AM1482，平均每月行走三百九十三公里，閒置逾十一日，食環署的電動車AM1021平均每月行走不超過六百公里，閒置九日。
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有份推廣電動車的環保署，其中一架電動車AM817，雖然平均每月出勤十二日，但只行走二百四十九公里，即使撇除維修日子，平均每月出勤十五日，行走三百二十公里，只達該車輛最高續航距離的七分之一，使用率不及其他部門電動車。不過，該部門另一輛電動車AM1039，平均卻每月行走近三千公里。 5.39.217.76& J! `1 v2 Y* y; y$ L$ h# F9 b% R; N

　　綠色力量科學及自然護理總監鄭睦奇認為，電動車輛使用率低，背後原因可能是車輛只作展覽推廣用途，或只限於接載高級公務員，或根本不打算以電動車輛取代傳統車輛工作，政府須要向公眾交代原因。
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　　物流署回覆，如發現部門有未盡其用車輛，會與有關部門跟進，以改善車輛使用情況。如部門不需要該車輛，可把車輛交回該署重新分配給其他部門。有關部門申請更換或增加車輛時，該署亦會考慮其現有車輛的使用情況。

　　水務署則表示，已留意電動車輛AM1482的使用率偏低，會多推廣該車的使用，並會增加電動車充電裝置，方便運作，署方強調，引入電動車輛屬試驗性質，須經推廣使用率才會提高。

　　食環署回應指，電動車為新車種，該署一直觀察該車的操作特點及檢討其使用情況，以配合服務需要。

　　環保署沒有正面回應AM817的使用率偏低，指各部門會按其實際運作需要、不同車款的種類、用途及其特性，安排使用不同的車輛執行工作。各電動車的使用數據不能直接和一般汽油車輛比較。AM817主要供環境局及環保署人員日常執行公務時運輸之用。

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