本帖最後由 felicity2010 於 2014-4-14 08:33 AM 編輯 tvb now,tvbnow,bttvb9 Y$ H# ?& b5 R0 g6 Z8 S
) P$ S/ X( c4 s) y
丘亦生: 滬股通手上的同花順 6 L u& y/ H7 d$ o" K
3 n9 T) o/ @( e" T) J
+ H- ]& F( d; M- ~( Q3 B
被視為雙向直通車的滬港通上周四宣佈以來，我發現兩地傳媒的取態相當有趣。香港傳媒說這個港股通對港股怎好怎好，內地傳媒則說滬股通又可以怎樣為A股注入活水，照計兩地資金的水池都係咁多，除非直通車會吸引到現時不買港股或A股的新客，情況就如一副牌，無理由兩家都話自己有4條A㗎。不過，我漸漸發覺，內地手上的可能是同花順。
1 h9 a1 H- _# m公仔箱論壇+ e: _9 h% v2 V/ q. ]
6 |& l7 B4 T/ y: w2 \$ T( y公仔箱論壇
. V2 S+ T; V' ^5 l9 ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。本地散戶買A股 隨時中伏
- r% u. r7 Z1 @7 ]3 f/ y7 \公仔箱論壇公仔箱論壇& L D! u+ {3 M0 G% \. o
上周拙作《出豉油的直通車》提及，直通車可以幫港股沖喜，以迎接伴隨國企改革而來的大量集資活動，而內銀亦須頻頻抽水來充實資本。
4 K: _3 A; @! ^tvb now,tvbnow,bttvb& g5 M$ W: H* t( N0 `: r
不過，如果細看滬港通的條款，會發現是向A股傾斜多一點：滬股通的額度比港股通大500億人民幣，可以買的股份數目多港股通近一倍，而港股通有投資者限制，散戶必須要有一個結餘在50萬元人仔以上的股票戶口，反而滬股通不設限制，雖然我覺得本地散戶買A股的中伏風險，比內地散戶買港股的大。
6 B9 G8 X! n( ^" @: D- t+ x0 U2 q( U& C公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 |. f3 u* k: w$ n" n% X
不過，滬股通推出，還有一個潛在的jackpot。有數萬億美元資金追蹤的大摩指數，剛於上月發出諮詢文件，建議由明年5月起，在大摩中國指數中加入A股，大摩中國指數現時有140隻成份股，主要是由在港上市的中資股組成，一旦加入A股，代表不但指數基金要跟買，就算是主動型基金，也不可能完全不投資，否則跑輸指數時，如何向客戶交待？大摩指數建議分階段提升A股比重，預料初步會有120億美元因而增持A股。
0 V: ]% B/ `" g( j) P$ b# p" X7 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ Q9 v0 c" n" _
可是，這個建議，在基金界中引起爭議，認為A股對外資不開放，企業管治水平參差，而稅制又不明確，不應在現階段納入大摩指數。鄧普頓新興市場主席麥樸思直言，這是非常差勁的建議（very bad idea）。
+ e0 e! P. V4 V( g$ Ltvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76* @7 K* P8 c8 q3 _5 g
照計爭議這樣大，大摩指數也很難強推，但現在出了一個滬港通（巧合？），意味A股對外資的進一步開放，隨時會成為大摩指數建議的強心針，在6月諮詢期滿後，正式公佈加入A股的決定。到時港股的比重會否被攤薄，就不得而知了。5.39.217.76 z5 X( Z6 \ |2 N/ h/ ]
5.39.217.76' Q5 M7 F$ Y& B9 m2 F* t9 w
1 D" W" C7 C1 d' R) U' g1 ~9 ?回復投資者信心 更為重要
5 ^8 k7 D! E& b4 e5.39.217.76公仔箱論壇& K6 y; j$ b0 i
其實，如果這場大龍鳳，很大程度是為激活A股而來，就似乎捉錯用神，因為A股從來都不是缺資金的問題，內地其實不乏資金，A股過去4年蒸發35%，投資者情願買樓買理財產品，都不願投資股市，以免被掌握內幕消息的大鱷肆意屠宰。
* m& ^. l" a9 }- z, P, q4 ~# `5.39.217.76! w9 h/ D- e( U* ?0 y: m
要活化A股，最重要的是讓更多好質素的公司上市，令內地投資者回復信心，否則連他們都不入市，又怎能指望香港散戶及外資會前赴後繼？ |
發表於 2014-4-14 08:32 AM
| 