法客機大西洋失蹤 內有8華人 疑遭雷劈 228人凶多吉少

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法國航空一架空中巴士A330型客機，周一載228人由巴西飛往法國巴黎途中，在大西洋上空離奇失蹤，相信凶多吉少。儘管法航根據通報資料，得悉飛機在嘗試穿越一股強烈風暴氣流時，發生電線短路，但連失蹤位置仍未能確定。新華社稱，失蹤客機上有1名華僑，另有7名中國企業員工。tvb now,tvbnow,bttvb/ n  f/ d* Q! y  }( r6 Z/ ~; n: d
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4 P) G2 \" ^6 u( C7 {& ]$ Etvb now,tvbnow,bttvb中國駐巴西大使館表示，機上除1名生於浙江省的陳姓華僑，還有1名中國華為公司和6名本溪鋼鐵公司員工。失蹤的AF447班機，機上3名機師均經驗豐富。根據法航資料，機長擁有1.1萬小時飛行經驗，包括1700小時駕駛A330與A340客機的經驗，肇事的A330客機在2005年開始服役，迄今飛行了近1.9萬小時，4月16日剛受檢。4 f7 z* s3 q- ?# r  [
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未接求救信號 當局﹕可作最壞設想 4 B: e. v* M5 p6 i

; B2 T% F4 N/ U2 w' D- I1 D* S( |tvb now,tvbnow,bttvb飛機在巴西當地時間周日晚上7時（本港時間昨早6時），由巴西里約熱內盧起飛，原定本港時間昨午5時10分，抵達9145公里外的巴黎戴高樂機場，卻在不明地方離奇失蹤，相信已墜。珍氏航空分析家耶茨（Chris Yates） 指出，當局並無接到求救信號，「相信機上發生了一些快到連機師也來不及敲響警號的事故」。倘若客機遇難無人生還，這將是法航歷來最嚴重空難，亦是十多年來民航史上最大災難。5.39.217.76, B* N) n2 N+ K9 V/ R/ A
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全機有216名乘客和12名機組人員（126男，82女；兒童佔7人，另有1名嬰兒）。巴西空軍已派出軍機到巴西東北海岸一帶，搜索失蹤法航飛機，法國也派出軍機，由西非塞內加爾啟程搜救。法國環境部長博洛（Jean-Louis Borloo）認為，客機應不是被騎劫，「它既不在西班牙的雷達上，也不在摩洛哥的或法國的雷達上。我們可以慎重地作出最壞的設想」。& Q4 F: U5 g0 p, @! r1 o# i5 i
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電線短路遇氣流
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( ~: Z8 P, V4 s- J9 d# |1 ]& f5.39.217.76巴西政府消息人士說，客機約飛了3個半小時後，從屏幕上消失，意即那接近巴西海岸上空，極可能墜海。法航則表示，客機在本港時間昨早10時14分左右，即起飛後逾4小時，發出了電線短路的「自動錯誤信息」，初步懷疑肇事客機在大西洋被雷電擊中。法航通訊總監布勞斯（Francois Brouse）說﹕「極可能是，飛機被閃電擊中。飛機當時正置身有強大氣流、可以引發問題的風暴區。」巴黎一名民航官員認為，機師在最後一次通話中，表示那兒有強大氣流後便失去聯絡，凶多吉少。法國總統薩爾科齊（Nicolas Sarkozy）已指令所有相關政府機關，搜索「該客機的任何象」。5.39.217.764 i+ U3 m+ |9 w9 p9 S' r
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機師在大西洋上空飛行期間，需每隔20至30分鐘與地面控制人員保持聯絡，因為雷達只能偵測直線視野以內範圍。航空專家利爾蒙特說﹕「雷達無法見到地平線另一邊的東西，所以你一旦飛到離岸200或300哩外，地面雷達便見不到你了。」
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失蹤事故令法航股價急挫。該公司上周才公布錄得2003年以來首次的虧損。法航此前的最大宗空難是2000年7月，一架和諧式客機在戴高樂機場起飛後不久墜，全機109人和地面4人罹難，促成所有和諧機退役。* E# c2 X! @4 }