超時工作沒加班費！深圳巴士罷工進入第三天！

8.29/ 深圳367路巴士的近三百名司乘人員因為每日超時工作，又沒有加班費等問題到勞動局仲裁，在長期無結果的情況下，星期二起扣下該線路的大部分巴士開始罷工，直到星期四，罷工仍在繼續。自由亞洲電台記者方媛的采訪報道/ |0 U: r. d7 |
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據香港太陽報星期四說，深圳367路巴士的近三百名司乘人員因不滿所屬的深圳金華南巴士股份公司刻薄員工，除每日超額工作六，七個小時都無加班費外，還欠繳社保和收取高額按金。他們向勞動仲裁部門申訴無果而開始罷工。據本台了解，罷工從星期二下午開始，直到星期四仍在繼續。

而據深圳頻道網上報道說，工人討要加班等費用共六百多萬元。tvb now,tvbnow,bttvb9 D1 r; m7 F( w
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金華南巴士股份公司的一位電話接線員星期四對本台表示;公交集團的車在跑的。

記者︰他們為什麼要罷工呢？接線員︰這個我不太清楚。* a  v" b- v' ~# R+ E. }

據本台了解，星期二本是勞動仲裁部門審理員工投訴開庭的日子，庭審在早九點半開始，金華南巴士股份公司拿來了三箱160多名員工幾個月的開工紀錄，工人本指望擾攘已很久的仲裁會在當天有結果，但後來得知當天不會有結果，並且勝訴機會不大後，就采取罷工手段，多名工人代表就到367路終點站開始堵截巴士。
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星期四，金華南巴士公司人事部的林姓職員對本台表示︰十二點休庭下班之後，一點多鐘的時候，我們就接獲員工反映說，有幾個代表組織了一些人在我們線路的終點站，皇崗口岸的那個地方在攔車，到站一台車他們就馬上把那台車扣住，然後幾個人沖上去把鑰匙搶了，把乘客趕下來，然後把車開到我們的一個停車場，我們整條線路是五十八台車，他們那天扣下的是五十三台車，所以在當天下午，我們就跟有關的主管部門商議了情況，之後決定我們終止這條線路的營運，之後我們從巴士集團那邊緊急投入了三十台中巴車，保證367線路的正常營運，然後我們自己的車全部停下來。
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本台記者曾打電話聯絡深圳市勞動局仲裁處，但對方表示他們已將案件上交。她說︰這個是集體爭議，我們知道。
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記者︰那你們是怎樣裁決的？對方︰這個案子已經移交上面去了。- E, x- i& G! a7 a+ f5 l, ^5 {

據太陽報引述一位姓劉的罷工司機表示，政府在兩年前就規定實行雙班制，但是367線路現在還是單，雙班混合制，一個單班每日要工作十六個小時，沒有休息，請假也不容易，而該線路從福田總站開到寶安福永尾站需要兩個小時，但每程司機只有七元收入，每日超時工作六，七個小時沒有加班費。1 ?, t+ w' Y& A- p3 Q# l
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而在星期三，深圳頻道網站說，有367線路乘客等了兩個小時不見巴士蹤影，叫苦連天，並打電話投訴。那位姓林的職員表示︰公司目前會對這條線路做內部整頓，所有的司乘人員願意留下來做的，我們繼續歡迎，這兩天到公司辦理登名手續，不願意留的，該怎麼結算就怎麼結算，至于跟公司的爭議，我們歡迎大家調解，希望走法律程序的，我們也接受。
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設在美國紐約的中國勞工觀察主席李強星期四對本台表示︰工人的要求並不復雜，隨著前幾年深圳整個物價的上漲，而工人的收入卻沒有上調，實際上工人提出的要求是合理的，在通過多方面交涉，公司並沒有回應的情況下才開始罷工的，以引起社會各界的關注，促使問題能夠解決，實現他們經濟上的訴求。

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