新馬路法只適用行人輔助線 駛經校區或內街須行人過完馬路
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明年一月一日實施的司機要等行人完全走過馬路才能開車的法例，只適用於一些內街行人過馬路輔助線及學校區內道路，當司機行經這些行人輔助線時，無論輔助線上的黃燈是否閃亮，如有人利用輔助線過路時，司機一定要等待該行人完全走過，才能駕車通過，否則觸犯了新法例。' m( e6 H$ P6 D5 R' R% L- n
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多倫多警隊華裔社區聯絡官楊乾良警員表示，很多人都不清楚這條新法例，只適用一些內街沒有紅綠燈的行人過馬路輔助線，一些設有紅綠燈的主要十字路口，新例是不適用的，司機應該按一般交通規則通過。至於有行人不守交通規則橫過道路，他們肯定觸犯交通法例，但司機亦要因為人命關天一定要停車，以免撞倒他。
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楊警官指出，多市內一些道路限速減至時速30公里，實際效果和情況，現在情況仍未明，但無論政府將哪一段路降速或提速，作為一個守法的司機，在任何時間都要按路段的時速駕車，只要超過限速一公里，警察都有權發超速告票，他呼籲司機在新限速的道路行車要按限速駕駛。
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教車師傅提醒看清燈號
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多倫多教車師傅蔡生表示，他教學生路面駕駛時，行經一些有交通燈及有路牌控制的十字路口轉彎，一定要看清楚燈號及自己的路權，同時沒有可能撞倒過路行人情況下才可轉彎，大家要留意並非只有紅綠燈裝備的路口，才是有控制的路口，一些有停車等候指示亦是有控制的路口，所以他理解新法例中所謂沒有控制的路口，應該是說一些學校區的雙白線行人過路輔助線，或有黃色閃燈箱的行人輔助線。, F0 M0 a7 v7 ~0 I) S+ ]
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小馮是資深法庭傳譯員，平時多在交通法庭工作，他指出一條新的交通法例推出，警察亦可能不十分清楚，他們只負責發告票，當事人到法庭申訴時，負責審判的法官有時亦要徵詢律政處，才能作出裁判。 |
發表於 2015-9-15 11:16 PM
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