本帖最後由 felicity2010 於 2014-5-4 11:08 AM 編輯 5 v; g4 w3 l9 V9 C
4 m* F+ {) j' x" K$ ~0 Y5.39.217.76區家麟: 高鐵醜聞七宗罪, u; [7 ~( v' Z4 x) r4 `9 \% F
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高鐵工程延誤，超支，本來是大工程常見事，但港鐵與政府合謀，不公布，刻意隱瞞，扮驚訝，講大話，該當何罪？
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) @9 f$ }- c$ ~/ E4 p5.39.217.76綜合《蘋果日報》與《明報》多天追蹤及今天報道，政府及港鐵，隱瞞說謊片面誤導，最少七件事值得注意︰
7 z) ~* K' ]5 w: G0 R& q# U; tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 g, U5 {2 v2 @! [. I A6 E公仔箱論壇(1) 運輸及房屋局局長張炳良一早知道，高鐵工程極可能延誤，甚至政府內部亦不相信港鐵自己的評估，卻決定不公布，隱瞞事件嚴重性。
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(2) 張炳良本年四月中知悉港鐵通知，真的假不了，真的要延誤之後，竟然表示「驚訝」與「意外」。當天已有不少人對張炳良的驚訝表示驚訝，張局長驚訝什麼？
. M- c. [- ]7 u2 e5 _8 D* B(語言偽術練習：「我知道會有可能延誤，到知道真的會延誤，仍然驚訝，本來只係諗住延到2016，怎料是2017，所以真係好驚訝！真係好意外！」)5.39.217.76& D4 w2 U+ K7 h" n2 A) f G
2 z4 @( f; H6 Z! e: r1 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(3)《明報》報道，副局長邱誠武去年十一月底，明知不可能如期通車，但屈服於港鐵的要求，在立法會公開說﹕「高鐵香港段主體工程可以在2015年內完成」，立 法會獲悉於2015年，「西九龍總站基礎接待設施將準備投入服務」，「有接待乘客能力」，這些，又是語言偽術的典範。
4 s7 @0 g# h4 Q& B1 f. oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(語言偽術練習︰「主體工程2015年完成」的說法無誤導，因為還有好多「非主體」工程未完成嘛。「工程完成」，無講過代表就能通車嘛。「西九龍總站基礎接待設施將準備投入服務」，請留意，我哋講的只是「準備」，「準備」投入服務即係未能投入服務，「基礎接待設施」更不代表能「通車」，只係建好幾個廁所方便遊客而已。我話有「接待乘客能力」，沒有說具備「運送乘客能力」嘛。)
. C3 ], J6 L: V, ^5 c& Ztvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 N) f! w, i1 D
(4) 港鐵一早知道高鐵工程延誤，源起新界北區地底溶洞 (工程未開始已知道溶洞地質，鑽挖有困難)，也因為西九龍站未充分勘探的花崗岩層，卻於四月中記者會上，強調是因為一場黑色暴雨，浸壞巨型鑽機所致。到紙 包不住火的時候，仍然死頂，企圖誤導公眾，淡化事件，轉移視線。5.39.217.76% m1 i$ r" ], w- n5 z! M9 W9 @- |
) t- J) R! q- U Otvb now,tvbnow,bttvb(5) 一場雨就浸壞隧道鑽機，港鐵初時還辯稱因為停電，令抽水系統不能操作。中電已否認當地曾停電，港鐵譭過於人，仍未解釋。《蘋果日報》後來揭發，隧道工程無跟從原來規劃建防洪閘，導致大雨浸壞鑽機，未見港鐵有合理解釋。
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(6) 運房局去年底交立法會的高鐵進度報告，表示西九龍，「車站最南端結構工程部分已到達最底層的地下B4層；而北面車站部分已挖掘至車站最底層（即地下B4 層），並正向上建造主體結構部分」。文字內容輕描淡寫，略過不提北面車站的鑽挖遇上花崗岩，工程大幅度延誤，文件內容片面、誤導，與事實相去甚遠。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 k X3 y0 M9 r/ O
(語言偽術練習︰報告說「部分」，不是全部，我的確係挖掘中，「好少部分」都是「部分」，無講大話；還有「挖掘至」更不代表「挖完」。) J2 Y% q: W5 X& o4 K( p
政府後來聲明，此段文字摘自港鐵報告，而田北辰引述港鐵人員說：「不知道那時候那份文件是誰寫、如何出現的。」立法會文件上的明顯誤導，不盡不實，誰要負責？公仔箱論壇8 A. Y) W% `; O. c# A% D) C
- h E! z0 h4 X/ o+ D9 w( U* e9 k公仔箱論壇(7) 以上一切工程困難，部分早於當年高鐵撥款爭議時，已有人提出，工期急，地質結構複雜，勢必超支，成本效益低，變成大白象。總括而言，守不住的承諾，說不出的真話，可能從一開始就累積，結果大話冚大話，為求方便與快捷，誠信可以暫時放下。為了高鐵，你們可以去到幾盡？5 q: }" ^1 b' z# R
七大謊言，引伸七大疑問：
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(1) 路政署有專責專家小組，監察工程進度，他們是否知情不報，還是力不從心，無辦法監察港鐵巨人？3 W% T& l/ j+ @& ~: _; G
(2) 斗膽隱瞞、合演好戲，到這樣的一個地步，張炳良當然責無旁貸，有無涉及政府更高層？係咪張炳良食晒？
% f" G0 G5 K$ S9 r(3) 成立獨立專家小組調查，結果政府屬意之主席李焯芬，以高鐵速度，兩小時內被揭發利益衝突退出，令人瞠目。往日的政府內部審查制度何在，運房局怎可能犯這種低級錯誤？是誰決定的人選？又是誰這麼快就趕忙公布？李焯芬自己又係咪儍儍地？
9 c" {! a0 L pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(4) 政府文件公布了隱瞞的理由，係因為港鐵認為，若公開推遲完工日期的話，將難再向承建商施壓趕工。由此推斷，現時公開了，則難再施壓了，2017通車應該不可能了，是這樣嗎？即是說，要隱瞞欺騙才能保證2017通車，是這樣嗎？4 }& L$ ] E% |$ @* w) D/ V! _: W; y4 u
(5) 那麼，埋單計算，會超支多少？2017能否通車？) V' ]. B7 Z1 N8 s* n0 ~+ a3 g
(6) 還有，當年反高鐵運動，一早已有人提出其他可行方案，減少規模，減少地底隧道專線，從而降低造價兼保留西九龍大幅土地，就算在中國內地，很多高鐵站都設在市區外圍的新區，很少把大站建於市區核心的核心，如今看來，又有無人要為當天的好大喜功，和「保證不超支」而負責？
5 }! t. l0 f0 m(7) 最後，難免要問，延誤咪延誤，為什麼不能說不能承認？為何一碰到「高鐵」，這種「融合」大計、超級工程、政府總是進退失據，往日的誠信、公開、典章制度，都會一一失守？tvb now,tvbnow,bttvb/ p7 I# L* B% U! e9 k4 A1 d
連串欺騙隱瞞，還有令人火滾的地方，一年多來，《蘋果日報》與《明報》鍥而不捨，尋根問柢，多番揭露，本來政府有很多機會向公眾好好解釋，順勢引爆，是你們自己選擇隱瞞，言不由衷。明知真相終將大白，引火燒身，與人無尤。
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最後，要向《蘋果日報》與《明報》記者，及眾多看不過眼的局內爆料人致敬，香港需要你們。公仔箱論壇) W- z" Q. t: K& g+ P
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發表於 2014-5-4 11:07 AM
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