國泰勞資今早將重開談判之際，管理層竟推出要空中服務員連續21小時留在航機上的「虐待更」。下月起香港往中東的30多班航機，部份空中服務員在機上工作近十小時後，不可如以往般留宿當地一晚，需即時回程返港，國泰因此省卻酒店及膳食費；但空少空姐們卻要連續21小時不可離開航機，無法好好休息。不少空中服務員狂轟公司無人道、虐待員工。
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多名國泰空中服務員向本報投訴，昨收到下月份更表，發現國泰繼劣評如潮的新加坡即日來回12小時「午夜狂奔」更份後，再「升級」推出「虐待更」。
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工會斥屢向空服員開刀
, ] G# X2 z+ L' [6 M& F5.39.217.76以下月12日一班下午4時35分由香港往沙地阿拉伯首都利雅得，中途停阿聯酋阿布扎比的CX687航班為例，機上14名空中服務員需於下午3時05分到機場報到，4時許登機後，要工作9小時10分鐘，至香港時間凌晨1時45分抵阿布扎比，其中10人需繼續直踩至航機抵利雅得為止。到利雅得後，可在當地酒店留宿一晚，領取約1,000元外站津貼，休息24小後才再回程返港。
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不過，被編入「虐待更」的4人，飛抵阿布扎比後雖算是完成工作，但需以乘客身份跟隨航班往利雅得，再乘CX688即時回程香港，總共21小時10分鐘幾乎需全程留在航機上，整個更份接近24小時。雖然國泰會給予4人回程七個多小時飛行時數的五成薪金，但國泰最終仍「除笨有精」。) u% ^ F1 c: b8 m
此「攞命」安排引起空中服務員公憤，據知即日已有數十人要求加入工會，誓與公司抗爭。國泰空中服務員工會主席黎玉嬋斥國泰每次慳錢必先向空中服務員「開刀」，擔心日後變本加厲，因回程時不在機上工作，不用計入民航處限定的最高飛行時數，「同事極度不滿，今次畀公司試行成功，第時為慳更多，去澳洲又即日來回，去美加都即日來回都似」。tvb now,tvbnow,bttvb" U) X' b' x5 @; t6 i- {# F
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後日可能發起按章工作
" U! S0 u0 F% ~% K# Ntvb now,tvbnow,bttvb黎玉嬋說，今日會向管理層要求取消此安排，「呢啲更份一個都嫌多」。勞資雙方今日繼續談判，她指如開會後雙方無法就改善航班組合、取消「攞命更」及撤銷跨站飛行計劃安排簽署共同承諾書，後日仍可能發起按章工作。國泰發言人稱，這些編排是臨時措施，有關改動是為了符合香港民航處有關空中服務員值勤時間的要求，所有編更制度都是安全至上。 |
發表於 2012-12-20 12:51 AM
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