[轉自澳門日報]上星期啟程往日本之前，跟豐田的香港代理高層要員茶聚，言談間對方問到有關Prius C的耗油量，根據測試應該是五毫多一公里。我頓時答不上來，原來對方以為我早就long term測試了Prius C，知道車子的大概耗油情況，只可惜確實未獲安排長試Prius C，所以一無所知。
代理朋友有見及此，即時替我調派了一部跑了三千多公里，車身貼有據日本JC08方式計算，每公升汽油可走36.4km貼紙的藍色Prius C，給我作為期多天測試，剛巧這幾天需要在港九新界南征北討，每天都要跑個百來公里，絕對可以好好的體驗這小型Hybrid的實際耗油量。
因為每天工作繁忙，不容把油缸裡的汽油耗盡refill，唯有使用車子上的電腦系統協助統計，在中控台的頂部，它跟師兄Prius一樣都設有動力分配顯示，並有電腦負責計算行車耗油量。我有留心系統顯示，發覺數値會因應不同的情況和條件作出改變，一般情況下，在市區內啟動空調開車，開開停停，電腦顯示出19.8km/l的耗油量，老實說，這個數値已很驕人，心想沒有多少部汽車可以有此佳績。然而好戲在後頭，取車的第二天要到屯門辦點私人事務，取道屯門公路到市中心，期間交通沒有阻滯，車速按每段路的上限保持，最後造出了頗嚇人的25.4km/l，即六毫多一公里，若加上折扣，連六毫也不用，大家說恐怖不恐怖？
這車開了幾天，基本上頗有好感，許多試過Hybrid的朋友，往往會投訴因為車上大量起用電子配件，包括轉向系統，或多或少會對轉向的準確性和傳來的路感造成負面影響，但Prius C卻很特別，它的方向盤的確沒有傳統設計的感覺豐富，但它的準確性奇高，而且反應回饋直接，給駕駛者高度信心，另外它的車架設計也讓我意外喝采，過彎的傾側度較預期的小，而且沒有轉向不足跡象，所以開這部小車，除非故意省油締造最佳耗油量，不然的話，我會視它為一部小鋼炮，隨時在燈位前快速起動，把其他車輛抛在背後。
開了Prius C六天，蠻喜歡這部小Hybrid，它的確很省油，同時又有相當的操控性，最重要是車價相宜，不知道澳門街有沒有Prius C出售，有的話，不妨留意試試，保證有驚喜。
戴年駿 |
發表於 2012-12-24 05:22 AM
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