車頭車尾切割分開 拆解公司大賣報廢電單車
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廣東佛山禪桂新主城區9月1日起全面「禁摩」,這意味著很多電單車將要提前報廢。市摩管辦資料顯示,7-9月份共計6萬多輛電單車報廢。2005年佛山電單車保有量最高峰時約133萬輛,目前在用的約64萬輛。按照規定,報廢的電單車被送往汽車拆解公司進行強制拆解處理。車主每輛補償50元,若提前報廢至少獲1440元財政補貼。
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那麼,報廢的電單車去哪兒了?真的會被拆解嗎?內部人士驚爆:佛山部分報廢電單車被轉賣。廣東贏家汽車拆解公司涉嫌通過轉包,將報廢電單車運往陸豐。南海公安以生產、銷售不符合安全標準的產品罪立案調查。
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! p1 a, I* R" E) L$ L公仔箱論壇9月2日晚上,佛山市公安局接到舉報稱,佛山南海區丹灶鎮的廣東贏家汽車拆解有限公司(簡稱贏家公司)涉嫌將一批報廢電單車運往廣東陸豐市銷售。《南方都市報》報道,這是佛山市禪桂新主城區全面禁摩的第二天,贏家公司承接大量報廢或提前報廢電單車的回收拆解業務。
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當晚10時許,幾輛大貨車開出贏家公司,一路向東,經廣州準備駛往廣汕高速。次日凌晨,交警、刑警在廣州環城高速丫髻沙大橋附近截住一輛大貨車,在增城附近查獲另一輛。讓辦案警察詫異的是,兩輛大貨車上拉滿經簡單肢解的報廢電單車。# ^! \- G- G: Q
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拆解轉包關鍵人物潛逃
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三名涉案司機分別為鄧某、楊某某、楊某,均為湖南岳陽市人。他們向警方反映,這批電單車是一個名叫林×歡的男子9月2日打電話,讓他們到贏家公司裝車。
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林×歡,中山市南朗鎮人,1968年出生。司機說:「林×歡要我們將電單車運到陸豐碣石鎮,但沒有說具體卸貨地點,只是說到時會有人打電話聯繫我們去卸貨,每車運費2800元,接貨人會支付運費。」
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警方初步清點,兩輛大貨車上共有249輛電單車,總計約24噸,每輛電單車的車架號碼、發動機號碼均已被磨去,車頭及車尾被切割分開,大約一半的電單車發動機外殼已打孔。鄧某交代,今年7月中旬,林×歡叫他拉過一車已將車頭、車尾割開的電單車,到陸豐碣石鎮一拆解場。關鍵人物林×歡不知所終,警方隨後辦理網上追逃。
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) e6 p4 T9 F0 z$ R3 N2 M2 r P贏家不知電單車運何處3 u: F$ M/ l7 w" S( f
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贏家公司法人代表正是明傑公司的董事長吳艷紅,總經理岑建文係吳的丈夫。去年10月,贏家公司取得汽車拆解資格認定書,開始承接佛山地區的報廢車輛拆解。9月1日佛山主城區禁摩之後,贏家公司擁有佛山除順德外六成以上拆解業務。此次報廢電單車被舉報轉賣事件爆出,吳艷紅因到香港深造一直未歸。6 k' O- e9 [. m% C4 r, C- y9 P
3 l3 X3 E, h% \公仔箱論壇岑建文向警方介紹,今年4月開始,林×歡承包贏家公司報廢電單車拆解業務,每拆解一輛,贏家公司支付21元。贏家公司將拆解業務外包給林×歡之後,林×歡提出要購買已拆解的報廢電單車做二次拆解,雙方簽訂購銷合同,每噸為3600元。岑建文說,林×歡具體運到甚麼地方二次拆解,他並不知道。簽合同後,贏家公司收取林×歡12萬元現金作為預付款,用於支付客戶的收車款。 |