[香港] 需求歷來最大 控制價格防炒高 機管局約晤供應商 避免與三跑搶物料

serrurier

需求歷來最大控制價格防炒高 機管局約晤供應商避免與三跑搶物料
8 V9 ?! W" Q! B' W7 vtvb now,tvbnow,bttvb 2 M' L* d; I2 I" x4 \. H1 i9 P

/ W4 n$ o+ h/ z' O/ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; |; z0 S" B' h% n6 s5 b$ X
機場三跑系統展開初期填海工程在即，為減低該個成本逾千億元項目的造價超標風險，機管局近日約見本港主要物料供應商的代表召開「武林大會」，「預告」三跑系統所需工程物料的用量和時間，冀避免與本港其他大型工程互相「搶貨」。據了解，由於三跑系統需要應付較多A380大型客機的升降，對工程物料質量要求更高，對水泥和鋼鐵的需求量也是歷來最大。香港建築業物料聯會預期，本港建築物料需求明年開始出現高峰，並維持兩至三年時間。
8 n- w7 G; {9 O
7 Z2 O, I! ~6 D8 A公仔箱論壇機管局日前公布八月一日開始徵收機場建設費時，亦宣布同步開展三跑系統的初期填海工程；由於工程物料價格上漲一直被視為推高工程項目造價原因之一，令人關注造價高達一千四百一十五億元的三跑工程，造價隨時超標。
. j" V% T# d5 n* p0 C
# Z* @6 t$ m4 _明年高峰維持兩三年
& e) v8 B# ]1 J! `" p5 G% wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 5.39.217.76$ }5 p$ L7 k$ E
據了解，機管局近期已將三跑系統工程整合四、五十份工程合約，準備未來數月陸續招標，除了填海，亦涉及停機坪、運輸系統和T2大樓擴建等工程部分；局方近日更主動約見來自本港主要物料供應商的代表舉行簡介會，匯報三跑系統的進度，交代項目預計的所需建築物料，希望不同物料供應商在生產時間上作出配合。5.39.217.76# A8 s0 I* b1 S0 m
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 b0 z3 y, r$ l3 v4 J8 e
據知，現時在本港建築工程普遍採用的水泥、碎石、瀝青、混凝土、河沙和混凝土預製品，均是三跑系統主要所需的建築物料；由於機管局將在三跑填海工程首次在本港應用「深層水泥拌合法」，所需的水泥分量將會空前之多，尤以填海區的底層部分，因此局方已初步告知在市場佔有率最高的青洲英坭廠，三跑工程不同時段所需的水泥量，希望業界可以及早準備。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ E( P9 N5 f; C9 ]$ w

9 ^* y6 @* y8 E- k% [5.39.217.76應付A380客機升降
* D* K7 `! G- d  @& U; Vtvb now,tvbnow,bttvb 5.39.217.760 m1 k0 _5 I2 E  a
消息亦指，三跑系統對物料質量的要求，將較一般工程嚴格，因跑道日後會需要應付較多大型客機的升降，包括現時全球最大型的A380客機，這令跑道需要長達三點八公里，施工所需的水泥量遠較過去兩條跑道為多，加上跑道承重負荷需要增加，表層需要注入更多鋼筋組件。據了解，由於跑道不同部分的受力也會不同，令鋼筋需要屈成不同形狀配合，令剛於今年初投產的本港首間紮鐵預製工場，將可大派用場。tvb now,tvbnow,bttvb4 s' i0 ?. X+ C; U

( m, {; G6 L  O5 B( Y5.39.217.76香港建築業物料聯會行政總裁寗漢崇接受訪問表示，三跑系統填海工程長達八年，兼且不停進行，預計所需的建築物料將是史無前例之多，預計項目明年開始正式填海，對建築物料所產生的需求高峰期，也會維持兩至三年時間。tvb now,tvbnow,bttvb. J" z$ K6 D3 \0 \+ I. x; y* r! x

$ K( H& J& b3 z5.39.217.76他坦言，以往從未試過工程項目在正式展開前一段時間，已準確計算出建築物料的所需數量，相信預測工作若然做得好，讓業界可以及早預備和配合，是有助控制物料價格，「業界可因此編配人手，加上始終有些物料需要預訂，若配合得好，可確保供應鏈的可持續性。」
& \% }2 B5 N$ h( V5.39.217.76( E. A8 D& y6 j9 P# o6 A
三年後集中資源建屋
' ]) Q, k. Y3 f7 X' Z6 H
8 ], P3 a9 m% w2 `( N! |6 ~他又指出，除了機場三跑外，本港大型基建項目將在未來一兩年內相繼完成，料業界在三年後會重新集中資源興建房屋，以配合當局的建屋指標，相信預早檢視三跑項目所需的物料，也可確保未來房屋項目按計畫落成。

serrurier

多式聯運 便宜又穩定7 I. Z+ U' u' l# W6 T

1 ]. g0 x+ [. p  ?: {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 T8 d) y  B3 t% ?: o7 f: x5.39.217.76
( t' b2 V9 {% ]" p8 `7 [! B機場第三跑落成後，除了客運量可因而增加，也將會有利貨運，部分本港建築物料供應商亦會因而受惠；業界指，近年全球多以「多式聯運方案」運送建築物料，即集合海、陸、空的運送方法付運，令原本較為昂貴的空運，可以漸漸成為其中一環；亦有部分物料，如一些較為名貴玻璃，以空運方式付運是較為穩妥。5.39.217.76# y  b) D- {0 |6 i, {& s
tvb now,tvbnow,bttvb: S$ P' ]3 E& W6 C$ H
寗漢崇坦言，由於空運費用較高，建築物料多數載於貨櫃，以水路方式送抵本港，但仍有部分物料如玻璃，一直需要以空運方式付運，機場擴建後將會有利有關物料的運送，「部分玻璃是十分名貴，但遇上溫差就會容易爆裂，因此以空運方式運送是較為穩妥。」
$ ~$ D9 E. f' y5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 U3 u; ^' k% t7 Q
曾擔任物流公司高層多年的寗漢崇又說，為加快付運，全球不少國家近年多改以火車運送建築物料，甚至採用「多式聯運方案」，即集合海、陸、空的運送方法付運，例如內地就有不少建材以火車運往北方後，再利用飛機送抵歐洲，令機場逐漸成為付運建築物料的其中一環，「這較完全利用飛機付運，可以便宜得多，運送過程也可以保持一貫的穩定性。」

serrurier

運送建材講時效 爭取撥地建倉庫
$ b, w) w  M* t9 h2 Rtvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇4 h: h' y. L" z3 _7 a* i

) t4 I  N0 ]+ a0 Mtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb8 R' f+ }+ V" f6 z2 O( K

6 A# z6 c6 y4 m( V6 ?$ g+ Xtvb now,tvbnow,bttvb
, L/ N  y- R- V! }* G8 N; T「運送水泥和混凝土等物料，往往就好像運送雪糕，除了需要蓋着物料提供保護，也要在指定時間送到地盤，不可以遲，也不可以早。」
& |3 w' H4 J7 n; X5.39.217.76
# C' Y# K9 O1 g寗漢崇坦言，三跑工程需要在近岸進行，加添運送大量物料的難度，已要求機管局撥地讓業界作臨時倉庫之用，以減低送運過程可能出現的變數，「物料運往地盤後，也要再經過質量檢驗；若是運送時間有延誤，整批貨也可能要不得，因此需要想辦法避免情況。」5.39.217.76; Z" Y0 S/ [. E; A1 m) E
# B0 H7 m4 z/ O
三跑系統所需的工程物料繁多，由於本港並沒有生產部分物料，肯定需要從海外輸入。寗漢崇舉例指，現時本港使用的混凝土預製件，大部分也是在設於南中國的廠房製造，興建三跑時，難免需要從內地輸入有關建材。但他承認，部分物料如水泥和混凝土是較為時間「敏感」，加上需要送往近岸位置，對業界來說有一定挑戰，運送時間需要計算得十分準確。& E/ D; @; d& P+ q, o9 b; @
5.39.217.766 z% U' H" L# V! x, Z
工程近岸加添難度3 L6 J9 K) ]3 f* u6 W6 `
2 Z& Y, ^) L/ J+ ]: l# L
他透露，業界在出席機管局的簡介會時，最為關注三跑工程長達八年時間，已向局方提出期間在機場範圍撥出一些用地，興建一些小型廠房作倉儲用途，除了有助控制物料質量，也可以方便項目在施工期間進行保養維修。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ o( x* v  n9 V, ]! M

2 z0 Y  T8 d5 F& B" Y5.39.217.76他說：「通常設施完成兩、三年時間，就要開始進行保養，三跑工程長達八年時間，也難免需要一邊興建，一邊維修。」