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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
6 d) L6 L& ]" U7 c公仔箱論壇
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http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
7 S" C. M' L7 _公仔箱論壇
% O1 Q, w  Q8 [# N% U. Wtvb now,tvbnow,bttvb附通话记录:5.39.217.761 h7 Z, Q- g: _! ~! I! n9 M- Q) K
[00:20.38]解除自动驾驶报警5.39.217.762 a$ g8 S- ^! k# f" ]/ {7 x
[00:22.56]近进台:你马上降到15004 k& ~8 V. M( W  o" `5 ?
[00:24.64]副驾驶:我已经降到15005.39.217.76: X0 V1 H- K3 f5 L8 Y  d4 R* S
[00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近
4 n5 H% Y4 ~7 s( b/ I[00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫
/ b) R1 l7 \& q( Z公仔箱論壇[00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧?; n7 n2 \) s6 X, }3 c0 |' y
[00:42.26]副驾驶:对阿
1 ?( r, l) \! stvb now,tvbnow,bttvb[00:48.89]解除自动驾驶报警
+ m  Q+ Y0 z5 x% v5 f/ LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:53.94]副驾驶:308
8 p, r' J* F. a5 V( J1 x- Y! ]5.39.217.76[01:02.76]联系广州160.35
0 z+ G7 v- _( a$ u[01:08.29]副驾驶:我请求降低高度
% Y7 l/ k# ?  f% b5.39.217.76[01:18.45]副驾驶:现在航向135公仔箱論壇7 p' q- K3 @  A7 a
[01:24.29]副驾驶:我看在跑道前面天气不好
8 a- o  }. x7 K& a- r1 o5 p  d[01:29.20]近进台:你现在马上降到9000 }0 [/ c/ t& T
[01:31.48]机长:3456建立盲降公仔箱論壇( U! d9 f1 T% Y
[01:33.97]副驾驶:3456联系塔台,6855再见
! U+ r6 h* {" q, m! L$ E[01:36.71]机长:注意高度
' i: S6 L  y$ e5 {+ v公仔箱論壇[01:41.00]机长:注意雨比较大
4 p$ ?; C8 `0 _" O0 V$ l1 W& qtvb now,tvbnow,bttvb[01:45.97]塔台:CZ3456
/ A% s7 \2 e: @0 @/ hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:49.30]机长:厄~~现在建立盲降了5.39.217.766 y0 a% A" D- T8 ?! R. h
[01:54.59]副驾驶:330度左右
5 V( v& ?, t0 {5 @7 a: L5.39.217.76[02:03.12]副驾驶:3456现在高度6000英尺! m" W. Z, V( N4 `, P- l
[02:11.92]副驾驶:看到机场灯5.39.217.76) G5 v) ]$ y2 p5 ]2 i: d
[02:16.08]机长:等会儿晚点放啊~
7 w7 }7 ~5 B5 T8 p+ `( J$ C+ |! e0 btvb now,tvbnow,bttvb[02:18.16]机长:油门预位$ h' \; |5 ^. U3 c2 s+ p
[02:25.55]机长:注意偏航5.39.217.765 R  J7 B7 o8 m
[02:36.50]]副驾驶:3456看到引进灯TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ S3 Q5 R6 I0 S
[02:47.05]机长:决断高度
2 \" p1 N% B& q! ], ~  g9 `tvb now,tvbnow,bttvb[02:49.49]副驾驶:注意偏航~~~~好的
3 K# Y+ \& q7 T/ ~8 J( atvb now,tvbnow,bttvb[03:00.63]副驾驶:下滑道太低
8 E( G7 h( E# y, p( Z' q% e5.39.217.76[03:04.61]机舱警报(下滑道低)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' E2 A" B2 e2 ]! A
[03:06.35]副驾驶:注意速度9 q6 {: T: t$ K# t# p  U
[03:06.75]机长:速度没事tvb now,tvbnow,bttvb9 O; q& O$ V1 W# t$ S& p
[03:08.75]机长:大一点没事TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, x& X) h- H. f! d* F# q8 j( F
[03:12.54]副驾驶:偏左一点公仔箱論壇  D! ]" N- c8 Q4 H, w& A
[03:18.02]机长:带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
" ?; x& r" o0 S# K+ b; Ttvb now,tvbnow,bttvb[03:20.97]第一次触地
8 Z" d& E. K  d9 `9 b9 Atvb now,tvbnow,bttvb[03:22.28]机舱报警(超过过载)  r6 U( d8 Q' u- u
[03:23.62]副驾驶:油门!加油门!3 L6 k: b6 t2 J4 i
[03:25.26]第二次触地9 q0 u5 s" m  W) i3 a
[03:27.90]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!公仔箱論壇, |) L- H4 P/ O- A% _
[03:28.28]第三次触地/ n( k8 {4 `& t7 Z+ w" Z
[03:31.08]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
. O" v0 E. z& f3 O/ Q& b, T) LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)( \/ M0 L  O, M
[03:40.69]机长:杆失去重量了- B5 }. k+ m/ ]. {  f# q
[03:45.84]机长:加油门!
9 A$ n# n9 Y! f. h: S7 [# m' C9 }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:52.64]机长:检查了吧?
3 a8 t9 w) G9 w0 e  Y[04:34.68]机长:再绕一圈; R7 q9 ~, R& t
[04:49.34]机舱报警(液压系统)
, S1 r5 O( k3 |0 ~% n" F5.39.217.76[04:56.08]机长:不用带得太大!
4 Q$ y& Q5 P) |7 a& p5.39.217.76[05:03.83]副驾驶:3456复飞啦
, R" J0 J. v% d$ a: L[05:05.96]塔台:明白TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 w. \( n) j7 K! X, f% H* v
[05:07.30]副驾驶:你声音大点
5 ~- f$ e7 {8 A: M, g[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
( C) i6 [* ]' o6 k4 }' g! p" E- v5.39.217.76[05:18.34]机长:现在不行了,雨太大了TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 w$ u8 Q4 \2 U2 C$ E
[05:21.03]机长:上升1200tvb now,tvbnow,bttvb6 I! E, t- Z6 U2 `; b/ r
[05:26.90]副驾驶:你看一下我的位置,3456
; ], F* W! n) H2 m0 R7 d[05:45.05]副驾驶:右边,往右边转
* R; r: x% G( O8 X! `0 w) l7 ?[05:49.02]机长:左转天气不好啊公仔箱論壇$ }$ |1 C$ ~# \" R! f
[05:57.74]副驾驶:我现在过了交会点准备左转
9 H- L6 X6 R9 a- B/ wtvb now,tvbnow,bttvb[06:02.61]塔台:请报一下位置
& r, S2 }& v8 o7 q$ }' E[06:06.18]副驾驶:我现在在左转进三边拉~~~~0 O( t# w0 I+ i5 [9 ~
[06:32.35]塔台:你现在位置?
1 v& T( y: S) V' b8 B& u- otvb now,tvbnow,bttvb[06:36.28]副驾驶:在三边上
' u# ~5 \- C. L$ b7 ~5 d; c- B9 R4 I5.39.217.76[06:40.39]另一架飞机:我现在没法避让你,高度6000,距离14公里5.39.217.76. b, v9 R9 R" g' G, e3 B4 \/ ^8 E, v
[06:49.91]副驾驶:我现在是紧急情况!!
4 {2 @2 M$ w3 R8 UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:51.91]副驾驶:我有紧急情况,你叫他们避让我!公仔箱論壇% t+ V$ v/ s1 S: e. U, C- C
[07:46.72]塔台:频率111.3
" ^! r2 b4 B, \+ v# w1 u- ~[08:11.94]塔台:CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!
! g1 Y- ^% ^' k3 G+ x  o[08:20.15]机舱报警(起落架)公仔箱論壇* X% f! \3 Q4 M3 h
[08:47.28]塔台:3456降落后紧急撤离公仔箱論壇; G& V0 t" ]: ?7 |  [3 N
[08:49.28]副驾驶:明白,我现在已经通知了
/ L, s; f. }+ z. J[08:56.73]副驾驶:我现在再转一圈公仔箱論壇+ r* F; ~' l3 w4 k& ?' v
[09:04.34]塔台:你现在在什么位置?
0 F+ X% g9 R. w' J' b+ ~$ w8 r, Otvb now,tvbnow,bttvb[09:10.46]副驾驶:我现在高度1200
, _5 m- n$ L: }& `; F. ytvb now,tvbnow,bttvb[09:16.76]副驾驶:我在机场北面,在左转公仔箱論壇6 ~; N: s! O/ O) W5 a% X) |
[09:21.78]塔台:我已经让所有飞机避让你了
* v8 s. X9 L0 F* k2 H3 P5.39.217.76[09:38.64]机长:跑道在哪里,我现在还没找到5.39.217.76- u- [2 c4 q. i, Q. c
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录tvb now,tvbnow,bttvb) x- b; i1 N; L2 A5 \0 x6 x
[10:09.54]机舱报警(襟翼)
7 N( t* b! u+ M, j0 b+ }% W[10:11.94]机长:别开这个,别开这个!
. ]4 _, E2 d+ I3 k( `[10:16.05]塔台:没有其它飞机了,两边跑道清空
' `5 D: J& V1 S( F3 @8 G[10:25.82]副驾驶:用导航台啊2 Q) p2 [; e# l+ P0 E- X. l
[10:29.88]机长:我看到跑道了
2 R: ]" Z: A( ]+ ^8 D: ]5.39.217.76[10:59.72]塔台:CZ3456,地面准备好消防车、救护车
: j  y! I; I1 {$ D; I* VTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:03.59]塔台:可以用15号跑道!
3 `/ c8 \% j  _" B) X" g: wtvb now,tvbnow,bttvb[11:08.11]机长:我走反向降落
2 y! Z. n# F% KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:08.45]塔台:可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大
7 O' @( H* i2 S* ^5 v4 D[11:22.20]机长:情况不太妙阿!公仔箱論壇3 o! x# t8 D3 b
[11:50.49]机长:注意高度阿
" S! v) ^5 U. l$ n公仔箱論壇[12:06.01]副驾驶:高度高了吧?
& z1 W0 i9 u& T& c8 rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:08.88]副驾驶:已经到跑道头了!
: [/ B! W6 c  W+ _3 I0 j1 yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
* ~/ Q1 J; A$ X7 Y' k' @tvb now,tvbnow,bttvb[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)5.39.217.766 u$ n0 C+ {2 }
[12:23.99]副驾驶:下降率太高
' [+ q6 t  _8 Z0 f3 ?1 g公仔箱論壇[12:26.66]副驾驶:下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
) o6 S9 e. [% C! Y0 r0 Q) E  dtvb now,tvbnow,bttvb[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
1997年5月8日,中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务,着陆过程中失事。机上旅客65人,其中死亡33人,重伤8人,轻伤20人;空勤组9人,其中死亡2人,重伤1人,轻伤6人。
9 g# x0 x; N3 S" ~: {  H  p# y事实情况tvb now,tvbnow,bttvb( @/ m5 \, B+ A: T: }0 A
tvb now,tvbnow,bttvb6 x. i3 p0 q, Q# }
1.经过情况
6 M6 Q, o8 \4 n- |    当天,2925号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场,21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近。21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”。21:18:07机组报告“已建立盲降”,21:18:53机组报告“看到引进灯”,塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近,塔台看见飞机着陆灯,但雨中灯光不清楚,地面雷达显示,飞机航迹、下滑高度正常。21:19:33飞机第一次在跑道南端接地,接地后飞机跳了三跳,然后复飞。复飞后左转上升到1200米,塔台提醒机组开应答机,但二次雷达上一直没有显示。21:23:57,机组报告在三边位置,要求其它飞机避让,21:23:40,机组再次要求其它飞机避让,并报告“有紧急情况”,驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。21:24:58机组要求落地后用消防车、救护车,塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈,并报告准备向南落地,塔台同意向南落地,并告诉2925号机组,“前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大”,机组回答明白,并说“我准备落地了”。21:28:30飞机着陆,着陆后飞机解体、起火。tvb now,tvbnow,bttvb% _) Q( q+ b$ m7 M9 V* g
公仔箱論壇3 Q7 b  Y- J6 J
2. 现场勘察情况
% r- B- q9 V2 V6 ^公仔箱論壇    (1)第一次由南向北着陆。进跑道后,距跑道南端388.5米,发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端502米,发现第一块金属碎片。距跑道南端561米,跑道中心线左侧25米,发现1条长54厘米、宽28厘米,呈撕裂状轮胎片。距跑道南端570米,中心线左侧20米处,发现前起落架左轮轮片,长46厘米、宽21厘米。距跑道南端580.5米,中心线附近,发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端801米中心线附近,发现前起落架左轮轮毂内环(边缘呈不规则断裂)。以上情况说明,飞机第一次着陆时前轮接地后,左前轮爆破,碎片散落在跑道上。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 E! `$ b" X: w1 i& ^5 `
从距跑道南端388米至801米的范围内,道面上有较多的铆钉(多数为剪切痕迹),还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明,第一次着陆时,飞机结构受损。
* h. x" D* O- d' |/ H  J, gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    (2)飞机复飞后,第二次由北向南着陆。进跑道后,距跑道北端427.2米,中心线右侧4.5米处,有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方,离机身划痕中心线右侧4.8米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方,离机身划痕中心线左侧4.9米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端441米处,道面中心线附近出现3条明显的擦槽,擦槽最深2厘米,最宽12厘米。经查实,这3条擦槽分别是前起落架左轮轴(左侧)、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
. q5 h. d) N8 H2 c+ T4 q7 z( h# Xtvb now,tvbnow,bttvb    飞机擦地后,拖滑约600米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁,该处距跑道北端1200米,在跑道中心线或侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物;机身前段长度12米,局部破损,有翻滚但无燃烧痕迹,机头朝北,驾驶舱局部变形,仪表板及中央操纵台有大量泥浆,起落架手柄在中立位,机头下部凹陷,气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端1370米,跑道中心线右侧79.4米处,有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧,左发动机底部磨损严重,风扇叶片部分折断,部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破,右发动机底部磨损严重。在约1230米×250米的范围内,飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。- J% G; d: p6 U
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3.飞行组技术和身体情况5.39.217.76: C8 o, J: v, l4 \1 `" y
(1)技术情况( e- w6 _: K& d! H; t7 d% I
机长:林友贵(左座),男,1960年7月出生,天气标准:1/2。总飞行时间12738:08小时,其中报务员时间9084:51小时,驾驶员时间3654:12小时。
3 s& v7 V! ~5 a! Q$ J公仔箱論壇所飞过机型:TB-20(120小时),Y-7(52:14小时)tvb now,tvbnow,bttvb9 f5 B6 M8 ^0 q2 L! D7 x" s$ j# S
现飞机型:波音737-300型飞行3482:04小时(单飞22小时)5 D% ]- P: r7 M! k
1996年12月29日技术检查合格。
  k: F" J$ Q* [! V! L7 V公仔箱論壇副驾驶:孔德新(右座),男,1952年4月出生,天气标准:1/2。总飞行时间15537:01小时,其中机械员时间11203:25小时,驾驶员时间4334:36小时。
4 g, X+ V8 }' w, }, D8 Q) e* Q所飞过机型:TB-20(130小时),夏延(36小时)5 |# X" _! v# C7 I' L
现飞机型:波音737-300型飞行4158:36小时(单飞88小时)
" `$ o" @/ `+ F; F7 WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1996年12月25日技术检查合格。
8 R0 I0 V& z% G" H, Gtvb now,tvbnow,bttvb观察员:肖荣,男,1948年7月出生,总飞行时间:5179:53小时,在波音737-300型上只进行了123:43小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间:1997年4月18日。( e9 o! d/ P1 ~/ n- R3 `+ [
(2)持证情况tvb now,tvbnow,bttvb! y9 w7 x2 h& {6 |
林友贵,驾驶员执照有效期至1997年11月,体检合格证有效期至1997年10月;公仔箱論壇7 x! G6 W. Z) @1 }
孔德新,驾驶员执照有效期至1997年7月,体检合格证有效期至1997年10月;5 y0 {" A& H: K& h
肖荣,驾驶员执照有效期至1998年4月,体检合格证有效期至1997年9月;
6 D( \: L7 K9 {/ @7 [; n/ A公仔箱論壇(3)身体健康情况
" Y; Z% K9 b  X* i3 qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    机组成员1997年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检,飞行前8小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解,在飞行过程中机组成员身体无异常,排除机组空中失能。
, R7 }, {, j$ f2 s公仔箱論壇5.39.217.765 A7 i- ?( t* F" q
4. 天气和通信、导航设备保障情况
5 R! G" p# b. H! RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    深圳航站天气预报:5月8日17:00~5月9日02:00,170度风7米/秒,能见度6000米,弱的阵雨,满天云1500米,有时出现15米/秒的风,风向不定,能见有时1500米,强的雷阵雨,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。公仔箱論壇- B/ p0 E. L; p2 c. ~
    16:40发出危险天气“机场警报”:
1 y% J- c6 M" ^" l7 d) H公仔箱論壇    由于受锋前雷雨的影响,我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展,本站短时还将出现雷雨大风天气,请有关单位注意。
& I9 V+ j! _% d( n5 k( x( w    16:50发出了订正天气预报:
  w8 F, d4 k, T7 ~& a6 R5 ]/ @" C; Gtvb now,tvbnow,bttvb    170度风7米/秒,阵风15米/秒,风向不定,能见度1500米,有强雷雨,1~2个量云240米,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" F' X+ ?! P0 B# R0 k8 I+ v
    18:00发出危险天气“机场警报”:
, b5 O3 y0 x* h- _+ o1 B2 l/ t7 n公仔箱論壇    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报:本场将出现雷雨大风天气,请有关单位注意,并通报即将起飞的机组。公仔箱論壇$ q& Y" ^( ~4 Q  Y, m* Z% ]; p
    21:00天气实况:tvb now,tvbnow,bttvb- t0 v/ P0 z" t7 p3 ]9 f
    290度风7米/秒,能见度1500米,33号跑道方向跑道视程1400米,中阵雨,1~2个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度23℃,露点23℃,场压1010HPA。
. D# r7 `7 [* d) G, L, Y" ?- r公仔箱論壇    21:33特选天气报告:
6 t/ p' }+ t2 uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    240度风7米/秒,能见度2000米,中阵雨,1~2个量低云210米,3~4个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度22℃,露点22℃,场压1010HPA。
  ]% P* \5 C8 X- v
- D% |4 Q5 K, i" G* M8 W9 Y    通过听陆空通话录音,看雷达录像,查阅有关资料,确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常;天气符合机场开放标准。8 [8 G  Y* v. I
5. 飞机和发动机情况tvb now,tvbnow,bttvb* r8 B0 @. _" a6 M* {
(1)飞机
7 A! o' T& W0 R, h" ltvb now,tvbnow,bttvb型号:B737-300B
" M7 L+ R- r0 b公仔箱論壇制造厂:美国波音公司公仔箱論壇; w- R3 Q$ x; X, r5 A7 P
注册号:B-2925- h6 O6 [6 P1 a/ n
出厂序号:27288
* c# h5 Q9 A& k; K. [* j% o5.39.217.76出厂日期:1994年2月24日,1994年2月28日到深圳,至1997年5月7日飞行8457:53小时。5.39.217.76# j0 N; G0 s! s; o/ f7 x
适航证号:AC0783TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* i+ c; V9 D# R$ p0 \, h! X; V  d
国籍登记证号:NR0940
) G* s* ]; R; i/ A7 _2 ?电台执照号:95—477
$ C! [# V0 ~2 ]/ i9 D# x/ [" lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(2)发动机
# Q1 j4 p, |5 s& ^( Q型号:CFM-56-3CI9 i3 ?. a5 L5 W* l8 I% l' q
制造厂:CFMI公司5.39.217.76# o5 ?4 U5 K  {: R! x. i  X7 q; t6 n
序号:左857792右857794公仔箱論壇' `) f2 w  O! W/ K) n; @+ [
至1997年5月7日,左发飞行8457:53小时,右发飞行8457:53小时。4 y( r7 O5 V1 z! x; G2 _) N4 Y
(3)文件、资料检查7 m7 M% c5 s) a- V
适航指令:截止1997年5月7日止,完成所有适航指令。
4 e0 y( G5 L- u3 }8 L3 g- B" b' L  o时控件控制:全部时控件
9 t2 _$ ^' S( dtvb now,tvbnow,bttvb均在有效期使用期限内,无超寿使用件。
7 j0 D, F# R' v保留项目:至1997年5月8日飞机失事前,无保留项目和保留故障。公仔箱論壇) W1 q: [9 p& P6 b$ }; i$ g
飞机定检维护:从1996年7月8日至1997年4月29日,已完成2C检1次,1A-12A检各1次,无重大故障和重大修理。
7 B% g& D% I' bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(4)残骸检查
4 q7 b0 e" ?3 a" d4 x- t5.39.217.76机身:除机身尾部较为完整(底部有摩擦痕迹)外,其余全部损坏。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ j, V7 }* D% ~& }, T  Q
机翼:左大翼除翼尖无严重损坏外,其余全部被烧坏,右大翼翼尖缺损,前后缘均被烧坏。( e, k6 S+ R/ h& Y
发动机:左发燃油滤、滑油滤干净正常,大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常,大部分叶片弯曲。两台发动机报废。9 U5 i2 U& j2 D, M2 T# {; M. v
起落架:左起落架:2个主轮在位,内轮破裂、外轮完好。
: S- h  ]3 [5 @2 S+ ~: Q! Btvb now,tvbnow,bttvb右起落架:2个主轮完好,减振支柱外筒压缩到底,并撞击内筒根部,有撞击痕迹。5.39.217.767 O& ?: c2 X$ B( R
前起落架:收放作动筒杆断,前轮转弯作动筒拉杆折断,左轮脱落,右轮胎爆破。- M( B. J" k5 W. T; \4 N
通过检查和飞行数据译码分析,失事前,飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
0 f" D& v8 @/ h* r0 BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 ]1 k! ~! n7 F' n# m7 R1 K9 K; }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6. 飞机装载及重心情况
( H! _/ r/ A* C# q& a5 F" q* p公仔箱論壇本次航班可用最大业务载量为14248公斤。共载旅客65人(其中成人64名,婴儿1名),重量为4616公斤;装载行李58件,重量750公斤;装载货物29件,重量554公斤;装载邮件13件,12公斤。以上共装载5932公斤。与最大可用业载相比,空载8316公斤。
: |6 H  d4 Y9 o5.39.217.76根据该机装载,无油重心应为8.5%—28%,实际为17%。起飞重量重心应为7.5%—28%,实际为17.2%,重心均处于最佳位置,符合要求。& v/ u6 E+ F) h) d+ T
据此证明,该机不存在商务超载和装载平衡问题。
8 ]* U& T+ _+ u) o. jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& `2 D" K* a7 `7 S0 b) V7 t% @
7. 非法干扰问题5.39.217.76" C' [- ]8 V3 z7 w
(1)根据现场勘查、走访目击者后认定,本架飞机着陆前没有发现火警或火灾,可以排除起火后落地的可能性。
* M! z/ M. ]$ x' A3 S公仔箱論壇(2)本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查,没有发现任何违禁物品,排除易燃易爆危险品装机的可能。
  r3 l9 o6 D1 b(3)经提取检材化验,没有发现飞机残骸上有炸药残留物,也没发现有爆炸后形成的痕迹。! c  N# S2 G( C. w
(4)经走访部分生还的空勤组成员和旅客,可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。tvb now,tvbnow,bttvb4 C- Z8 J: f2 T
8. 目击者反映的情况公仔箱論壇- c& ~/ p* [  `$ D  O% p
(1)据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映,飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时,大雨,天很黑,能见度差,飞机高度高、速度大,下沉很快。
4 Q% @* q6 Q% K! O9 S, u" U5.39.217.76(2)据在该机前3分钟落地的深航822航班机长反映:雷达上看平州至石龙有一条“红区”(雷雨区),宽10~20海里。
& |" |; K9 a  u% y9 x8 ^9 Wtvb now,tvbnow,bttvb据在该机第一次接地之后5分钟落地的国航1305航班机组反映,从雷达上看机场南头有雷雨,切入盲降后遇到大雨,800英尺出云看见跑道,雨比较大,由于跑道积水,着陆灯光效果不好,看不清地面,只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。9 B1 ?$ B1 c8 ]
(3)2925机组乘务员反映:第一次接地时,坐在后舱门的3名乘务员的座椅折断,飞机中部17、18排行李架凸起呈弓形,飞机地板裂开凸起,窗户变形,部分顶板脱落,客舱内有焦味,瞬间停电,客舱后行李架部分物品掉落。tvb now,tvbnow,bttvb+ q% @* J* P/ c" Q- u
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原因分析
8 N% w4 r2 j5 FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(1)2925号机在五边进近过程中,决断高度之前,飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常,但速度偏大(142.5海里/时,正常速度为136海里/时)。机组报告看见引进灯,接着又报告看到跑道。决断高度后,因为当时飞机是在大雨中飞行,机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
1 h# n* X2 K9 v. c: Stvb now,tvbnow,bttvb由于夜间飞行遇到大雨,能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面不清楚。在这种情况下,机组没有果断采取复飞措施,违反规定,继续进近下降高度,失去了主动,贻误了时机,这是造成不正常着陆的主要原因,也是最终导致事故的起因。! w' C: v- Y  \* C' X3 N3 H
(2)当飞机过近台后高度170英尺时,驾驶舱出现“下滑道低”警告(-1.38点),随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹,但未减小油门,认为“速度大点没事”,N1由60%加至70%,速度从142.5海里/时增加至150海里/时。
( v  {) F$ F, [% n) E公仔箱論壇高度50英尺进跑道后,由于“看不清地面”,机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态,致使飞机以153.5海里/时的速度,水平姿态,前轮、主轮同时接地(波音737飞机停机角为-0.79至-1度,根据数据记录译码数据,接地时飞机的姿态在-1.4至十1.7之间)。飞机接地前4秒钟平均下降率9·3英尺/秒,接地时垂直过载达2.49G,并产生了第一次跳跃,使飞机受损。4 x1 \6 Z/ d8 M  k+ Y
飞机接地前2~3秒钟,舱音记录曾有“带住点(驾驶杆)!”“带住点!”的急促喊话,说明刚刚看清道面,但为时已晚。看清道面过晚,没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
# M) J/ J# {! X% JTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(3)飞机第一次跳起后,高度5英尺,接地垂直过载1.9G,机组没有下决心收油门。N1转数不规则地有增有减,同时,有推杆动作。由于处置错误,致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起7英尺,接地垂直过载2.54G,第三次跳起13英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。5.39.217.768 K" G4 R# B7 O6 A+ C
(4)飞机第三次跳起后由于高度高,加之夜间雨大,机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
% V* o' x# ~4 h" J# P* ]# o* ^tvb now,tvbnow,bttvb由于操纵系统受损,复飞时,飞机以183海里/时的速度,2度小仰角离地(飞机离地后,机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”)。机组在飞机严重受损后复飞,给第二次着陆埋下了隐患。tvb now,tvbnow,bttvb) @. J9 e' x# M2 j( x) {. ~5 D
(5)复飞后,驾驶舱出现了“主警告”和多种警告(液压系统、起落架和襟翼等)。受损的飞机在空中盘旋两圈后,机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止,飞机操纵系统失灵(驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配,拉杆量大,升降舵的偏转角度小),尽管机组落地前将驾驶杆拉到底,但未能改变飞机大角度下俯的姿态,最后飞机仍以7.56度的下俯角,227.5海里/时的速度,每秒41英尺的下降率,带3.2度左坡度触地后解体、起火。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) ]2 ?' A& s9 ]4 j
事故结论+ l$ o, X( A. x/ t) B* f! Y
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飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
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