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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
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6 V$ R- C7 F; ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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8 w' E2 A/ x7 F  C& Z( P# N" y公仔箱論壇
+ A4 m2 Z4 C, D) f' f+ iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。附通话记录:
) K' b* r6 R# A5.39.217.76[00:20.38]解除自动驾驶报警
! a# X( L7 G: O$ L[00:22.56]近进台:你马上降到1500TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( ], ^* m1 j" Y0 K8 U
[00:24.64]副驾驶:我已经降到1500TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 V: k2 }' r) C9 Q
[00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近
% T7 p# a0 l' }6 {$ {& r) \. K4 HTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫
/ s8 h1 a7 f5 t- G- xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧?
5 L- P' d/ E! m0 T& h5 [8 y公仔箱論壇[00:42.26]副驾驶:对阿公仔箱論壇! \, @. m9 g8 h" ^7 h+ g
[00:48.89]解除自动驾驶报警
4 ?1 [/ v, I2 y& d公仔箱論壇[00:53.94]副驾驶:308
7 t- Z" f0 ^; F, }! c5 _# V9 l9 DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:02.76]联系广州160.35
/ r8 N+ @$ d" _6 o9 |3 O; gtvb now,tvbnow,bttvb[01:08.29]副驾驶:我请求降低高度2 `& e/ r$ L% `  j2 T0 s
[01:18.45]副驾驶:现在航向135
4 H+ z/ j; k. ]2 E  Z% C" l+ z8 D[01:24.29]副驾驶:我看在跑道前面天气不好
, `% D5 l7 N0 O9 J! D. f0 S[01:29.20]近进台:你现在马上降到900
1 H* s9 }8 _9 c9 Q6 C3 O7 Q! J5.39.217.76[01:31.48]机长:3456建立盲降
& }. P2 x1 j/ L( i& g5 Btvb now,tvbnow,bttvb[01:33.97]副驾驶:3456联系塔台,6855再见
* G! s2 R4 L( a! ]7 H! iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:36.71]机长:注意高度
0 w& z. B7 T, y; K/ Q5.39.217.76[01:41.00]机长:注意雨比较大tvb now,tvbnow,bttvb  Y3 \- Y5 @) X1 B$ X, x. H
[01:45.97]塔台:CZ34565 v) V5 N$ h4 ^! u/ R* s
[01:49.30]机长:厄~~现在建立盲降了TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 T6 A2 i1 K- u  r" x
[01:54.59]副驾驶:330度左右公仔箱論壇+ \0 x1 V0 M& q% Y! a8 T, p: I
[02:03.12]副驾驶:3456现在高度6000英尺
  i/ h+ d) V3 u& ctvb now,tvbnow,bttvb[02:11.92]副驾驶:看到机场灯tvb now,tvbnow,bttvb" U6 Z$ B/ a; ~
[02:16.08]机长:等会儿晚点放啊~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ]& Q  E  x; n, b$ G+ C# I" t
[02:18.16]机长:油门预位tvb now,tvbnow,bttvb1 }# B) i: _/ G3 v' }
[02:25.55]机长:注意偏航公仔箱論壇5 b8 m5 Q5 E, |. R
[02:36.50]]副驾驶:3456看到引进灯
1 m3 X: Q/ w$ r( k1 c0 K* B[02:47.05]机长:决断高度
8 l6 e) m/ e8 Y: |% r[02:49.49]副驾驶:注意偏航~~~~好的5.39.217.76- H4 }. F5 y1 P- b5 O- _- k
[03:00.63]副驾驶:下滑道太低TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 ^/ W, U) U9 V7 \: |8 O
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
: j( {& ?: {' ^) s9 n' }1 Q- v! YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:06.35]副驾驶:注意速度; h: d; }" M% y, L
[03:06.75]机长:速度没事公仔箱論壇$ u# {8 ?+ Z3 ]% E
[03:08.75]机长:大一点没事
: W0 l: |! |* m5.39.217.76[03:12.54]副驾驶:偏左一点
: l5 U: a  a3 z- s, M# {[03:18.02]机长:带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)' {) i: [* A+ \0 u4 V
[03:20.97]第一次触地tvb now,tvbnow,bttvb2 l9 N' R. g- u7 P
[03:22.28]机舱报警(超过过载)
. w4 T. i4 k5 F4 Y/ Itvb now,tvbnow,bttvb[03:23.62]副驾驶:油门!加油门!  L. l" y. u9 b
[03:25.26]第二次触地
4 A' O# l* k) {' Xtvb now,tvbnow,bttvb[03:27.90]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
0 B. Z( Y3 @4 ^* C* otvb now,tvbnow,bttvb[03:28.28]第三次触地
. \* Y5 s2 E4 mtvb now,tvbnow,bttvb[03:31.08]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
) d5 P% g% \' n: {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)# r1 h! `7 P6 m* D* H
[03:40.69]机长:杆失去重量了TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* j2 b3 h5 i( [) s+ n! V7 D
[03:45.84]机长:加油门!
$ L5 ?7 w" L( l2 M- ~% Y  R[03:52.64]机长:检查了吧?公仔箱論壇' N9 d+ r: H. a1 z- b0 Z
[04:34.68]机长:再绕一圈
! N; v8 V9 ?0 |) b+ Q! N4 Rtvb now,tvbnow,bttvb[04:49.34]机舱报警(液压系统)- O, D1 r; w- {' C
[04:56.08]机长:不用带得太大!公仔箱論壇( q/ Y/ d$ O  T5 C9 t; A
[05:03.83]副驾驶:3456复飞啦# x' z" v5 l* F
[05:05.96]塔台:明白
1 h5 W5 k2 [& F- ^6 N, r6 r8 k[05:07.30]副驾驶:你声音大点
5 W) [+ v- }2 s! S[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
+ m; W5 B. ~6 S' ^4 z8 S3 M[05:18.34]机长:现在不行了,雨太大了
$ I9 ^5 c( R: Z5.39.217.76[05:21.03]机长:上升1200
" P5 t6 c7 ?0 \) p% j* S[05:26.90]副驾驶:你看一下我的位置,3456tvb now,tvbnow,bttvb- |* L6 E6 e- ^( d4 H! G
[05:45.05]副驾驶:右边,往右边转
* q5 s7 S" Y! S( r( ?8 m. p+ D6 v5.39.217.76[05:49.02]机长:左转天气不好啊
0 h" i. ]" R  J1 {7 M[05:57.74]副驾驶:我现在过了交会点准备左转
, V8 W: a% N, \" A) O5.39.217.76[06:02.61]塔台:请报一下位置
* q( R7 b- {* l) |3 |0 f公仔箱論壇[06:06.18]副驾驶:我现在在左转进三边拉~~~~
3 a8 d2 u  R- A% F$ P" Utvb now,tvbnow,bttvb[06:32.35]塔台:你现在位置?- |6 }8 j, ^: [. O4 Q
[06:36.28]副驾驶:在三边上
) z8 S+ F( Z( N, c! m8 htvb now,tvbnow,bttvb[06:40.39]另一架飞机:我现在没法避让你,高度6000,距离14公里
- H( r7 H7 _( c: d: L. |5 d公仔箱論壇[06:49.91]副驾驶:我现在是紧急情况!!TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 I& M0 A. ~, k) R/ v8 a
[06:51.91]副驾驶:我有紧急情况,你叫他们避让我!2 L: V+ r4 u! T" h, t2 h
[07:46.72]塔台:频率111.3
! B* |0 a+ q+ O( p. \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:11.94]塔台:CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!/ }* O+ q: ~8 n' \. f2 {3 a$ q
[08:20.15]机舱报警(起落架)
( f& b( t2 d" d" O. b5 Q, }) h5 Z& U[08:47.28]塔台:3456降落后紧急撤离
( z$ S2 z4 F6 U) H! C! m- Y% c# O* otvb now,tvbnow,bttvb[08:49.28]副驾驶:明白,我现在已经通知了
( e4 y8 M0 M& o" Q8 E公仔箱論壇[08:56.73]副驾驶:我现在再转一圈
0 Y& X/ b' l' o; i7 vtvb now,tvbnow,bttvb[09:04.34]塔台:你现在在什么位置?
0 t5 [1 {3 g- H[09:10.46]副驾驶:我现在高度1200tvb now,tvbnow,bttvb% ~, m1 J. D& n+ C
[09:16.76]副驾驶:我在机场北面,在左转
3 }' P; B% a" a8 A& w[09:21.78]塔台:我已经让所有飞机避让你了tvb now,tvbnow,bttvb! Y. {  N0 A4 C9 [
[09:38.64]机长:跑道在哪里,我现在还没找到, L6 Q. c. K2 L. ]4 i: z6 h
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
2 v/ j/ q% }9 ^3 Q4 n4 P6 V# oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:09.54]机舱报警(襟翼)
, r" k4 F& V$ p- G$ t: e5.39.217.76[10:11.94]机长:别开这个,别开这个!: ^" W& h! t5 U, V8 e. B5 r
[10:16.05]塔台:没有其它飞机了,两边跑道清空
+ w- A+ o0 D* Q# i* o5.39.217.76[10:25.82]副驾驶:用导航台啊
! {8 E( W" H3 [: Ytvb now,tvbnow,bttvb[10:29.88]机长:我看到跑道了
( S2 o' M+ Q6 a, i, \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:59.72]塔台:CZ3456,地面准备好消防车、救护车& \' Y4 Z1 ]  Y! u- e
[11:03.59]塔台:可以用15号跑道!
. B( v$ R" ]4 `. N+ Otvb now,tvbnow,bttvb[11:08.11]机长:我走反向降落5.39.217.76/ G/ z6 Q! Q9 D9 i2 S0 |* ]  u
[11:08.45]塔台:可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大
3 E4 k5 }% E  J- M4 Q公仔箱論壇[11:22.20]机长:情况不太妙阿!
$ Z- s+ }6 O1 x7 J4 b1 `: W, Q公仔箱論壇[11:50.49]机长:注意高度阿TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ a$ D- J. I% c2 C
[12:06.01]副驾驶:高度高了吧?
/ X' o0 M! C8 l8 v- B4 N. S[12:08.88]副驾驶:已经到跑道头了!
: h) G0 H7 d* b0 T, v; C5.39.217.76[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)公仔箱論壇5 K+ d6 o  L3 k. P! z* \! a! ?6 w
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
( M  H6 W5 ?. Z' z6 n0 I5.39.217.76[12:23.99]副驾驶:下降率太高公仔箱論壇: n" O9 w0 T- l, z4 v2 v9 @, p
[12:26.66]副驾驶:下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  ^4 `. N7 d! m1 s. r5 a) D
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
1997年5月8日,中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务,着陆过程中失事。机上旅客65人,其中死亡33人,重伤8人,轻伤20人;空勤组9人,其中死亡2人,重伤1人,轻伤6人。
/ ^4 V. z2 d3 X5 ^% b9 T% r* h0 rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。事实情况
& d, V9 K  S* {公仔箱論壇5.39.217.769 n* F) O3 T3 f, t/ b- o, W! h) J
1.经过情况5.39.217.76' c7 M* e; v9 Q
    当天,2925号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场,21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近。21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”。21:18:07机组报告“已建立盲降”,21:18:53机组报告“看到引进灯”,塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近,塔台看见飞机着陆灯,但雨中灯光不清楚,地面雷达显示,飞机航迹、下滑高度正常。21:19:33飞机第一次在跑道南端接地,接地后飞机跳了三跳,然后复飞。复飞后左转上升到1200米,塔台提醒机组开应答机,但二次雷达上一直没有显示。21:23:57,机组报告在三边位置,要求其它飞机避让,21:23:40,机组再次要求其它飞机避让,并报告“有紧急情况”,驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。21:24:58机组要求落地后用消防车、救护车,塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈,并报告准备向南落地,塔台同意向南落地,并告诉2925号机组,“前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大”,机组回答明白,并说“我准备落地了”。21:28:30飞机着陆,着陆后飞机解体、起火。
$ g3 }1 y* d! U3 m; X' t5.39.217.76
8 y$ B# I/ A4 u3 O( n0 ]公仔箱論壇2. 现场勘察情况) a9 m5 ]* q4 D& v
    (1)第一次由南向北着陆。进跑道后,距跑道南端388.5米,发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端502米,发现第一块金属碎片。距跑道南端561米,跑道中心线左侧25米,发现1条长54厘米、宽28厘米,呈撕裂状轮胎片。距跑道南端570米,中心线左侧20米处,发现前起落架左轮轮片,长46厘米、宽21厘米。距跑道南端580.5米,中心线附近,发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端801米中心线附近,发现前起落架左轮轮毂内环(边缘呈不规则断裂)。以上情况说明,飞机第一次着陆时前轮接地后,左前轮爆破,碎片散落在跑道上。
  K' X. f8 b3 D4 V2 M公仔箱論壇从距跑道南端388米至801米的范围内,道面上有较多的铆钉(多数为剪切痕迹),还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明,第一次着陆时,飞机结构受损。
+ W- M3 m5 l) z公仔箱論壇    (2)飞机复飞后,第二次由北向南着陆。进跑道后,距跑道北端427.2米,中心线右侧4.5米处,有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方,离机身划痕中心线右侧4.8米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方,离机身划痕中心线左侧4.9米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端441米处,道面中心线附近出现3条明显的擦槽,擦槽最深2厘米,最宽12厘米。经查实,这3条擦槽分别是前起落架左轮轴(左侧)、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。' {" R; N+ r7 `' c
    飞机擦地后,拖滑约600米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁,该处距跑道北端1200米,在跑道中心线或侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物;机身前段长度12米,局部破损,有翻滚但无燃烧痕迹,机头朝北,驾驶舱局部变形,仪表板及中央操纵台有大量泥浆,起落架手柄在中立位,机头下部凹陷,气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端1370米,跑道中心线右侧79.4米处,有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧,左发动机底部磨损严重,风扇叶片部分折断,部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破,右发动机底部磨损严重。在约1230米×250米的范围内,飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
% l& G6 ?. r+ i3 _' }6 C5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb  m( K$ n+ n2 k3 |0 z5 C4 r7 H
3.飞行组技术和身体情况
- S7 _7 e) V3 F- }2 yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(1)技术情况tvb now,tvbnow,bttvb% V! ^) ]4 `0 [6 J, h
机长:林友贵(左座),男,1960年7月出生,天气标准:1/2。总飞行时间12738:08小时,其中报务员时间9084:51小时,驾驶员时间3654:12小时。: t1 t! \+ E/ c1 u' t8 l' y
所飞过机型:TB-20(120小时),Y-7(52:14小时)
' W1 x& w$ z4 X1 @- n% G* ~0 Mtvb now,tvbnow,bttvb现飞机型:波音737-300型飞行3482:04小时(单飞22小时)
: ^; d4 L$ ^  P7 M1996年12月29日技术检查合格。
: K* T( T0 t! A  U! Z9 ~1 b! c5.39.217.76副驾驶:孔德新(右座),男,1952年4月出生,天气标准:1/2。总飞行时间15537:01小时,其中机械员时间11203:25小时,驾驶员时间4334:36小时。6 N. Z+ C6 {3 \! M8 {! y6 e
所飞过机型:TB-20(130小时),夏延(36小时)) O3 I5 w1 D! @& ~
现飞机型:波音737-300型飞行4158:36小时(单飞88小时)
/ ?1 c$ y# [6 G; K) M8 {公仔箱論壇1996年12月25日技术检查合格。
9 z( w; T1 r# l5.39.217.76观察员:肖荣,男,1948年7月出生,总飞行时间:5179:53小时,在波音737-300型上只进行了123:43小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间:1997年4月18日。公仔箱論壇" X9 L6 ~) \! m8 l% @1 _$ d1 X
(2)持证情况! X/ |) X' e, f9 r" V' P
林友贵,驾驶员执照有效期至1997年11月,体检合格证有效期至1997年10月;6 T, E$ H/ P  d2 S
孔德新,驾驶员执照有效期至1997年7月,体检合格证有效期至1997年10月;
! r8 o$ C) _9 wtvb now,tvbnow,bttvb肖荣,驾驶员执照有效期至1998年4月,体检合格证有效期至1997年9月;tvb now,tvbnow,bttvb8 h' h/ }& U& P; p6 q9 e! _
(3)身体健康情况tvb now,tvbnow,bttvb- l1 ?+ D; [& k( v' w7 O) q
    机组成员1997年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检,飞行前8小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解,在飞行过程中机组成员身体无异常,排除机组空中失能。公仔箱論壇! M& R  `! @: X- W0 f

  {! u& K2 K- `7 F5 |0 F5.39.217.764. 天气和通信、导航设备保障情况
0 D) u* n7 f, @1 d    深圳航站天气预报:5月8日17:00~5月9日02:00,170度风7米/秒,能见度6000米,弱的阵雨,满天云1500米,有时出现15米/秒的风,风向不定,能见有时1500米,强的雷阵雨,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。" t& \' U$ z. {/ k& P. Z
    16:40发出危险天气“机场警报”:
4 `3 i- U$ S2 T, o    由于受锋前雷雨的影响,我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展,本站短时还将出现雷雨大风天气,请有关单位注意。
, t6 z0 ]) I" L! B/ ]( J" `2 l    16:50发出了订正天气预报:
9 }, y  H' c1 `9 R6 B" t6 C    170度风7米/秒,阵风15米/秒,风向不定,能见度1500米,有强雷雨,1~2个量云240米,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。# P+ k* {7 {! [9 C1 i- T+ ~1 G9 u
    18:00发出危险天气“机场警报”:3 ~* l5 F, n+ r$ |" X: Q4 F* _9 S+ C: @2 q
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报:本场将出现雷雨大风天气,请有关单位注意,并通报即将起飞的机组。公仔箱論壇! X* R& ]. o" W: L+ _0 x! B8 a
    21:00天气实况:TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 T$ D7 V. \4 @. e. I' t
    290度风7米/秒,能见度1500米,33号跑道方向跑道视程1400米,中阵雨,1~2个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度23℃,露点23℃,场压1010HPA。tvb now,tvbnow,bttvb- J+ |3 Y3 r* L7 v  o' W) d3 x% m
    21:33特选天气报告:
6 I: A& h4 O) y! l( R2 v- W- ^7 W) P, F    240度风7米/秒,能见度2000米,中阵雨,1~2个量低云210米,3~4个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度22℃,露点22℃,场压1010HPA。
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- \# u5 U/ C+ \- @6 B0 O0 U' ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    通过听陆空通话录音,看雷达录像,查阅有关资料,确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常;天气符合机场开放标准。& H$ h0 m% ]8 l. m
5. 飞机和发动机情况
$ M+ @: x7 l1 r- N5.39.217.76(1)飞机
8 \! h- s7 N5 _: }; v! R( Y! `8 i0 p+ K5.39.217.76型号:B737-300B5.39.217.76& b; m1 }' E, s/ @8 H1 q
制造厂:美国波音公司
+ s8 T& M  E; h8 b0 B. c3 _* q公仔箱論壇注册号:B-2925- M- b, E: r4 A/ i- B; @
出厂序号:27288
0 A8 a- n- O+ d0 L出厂日期:1994年2月24日,1994年2月28日到深圳,至1997年5月7日飞行8457:53小时。tvb now,tvbnow,bttvb3 a+ ^. I8 t& j* C) I+ A
适航证号:AC0783
- {, t) `) K* `* r9 ~4 D国籍登记证号:NR0940
; t1 s: Q( a! Y' ?8 g% m电台执照号:95—477TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, C8 g% J* `" C/ j; a# d
(2)发动机TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* [7 o& S5 h: y
型号:CFM-56-3CI
  o) [) i2 i  ?# P% d; L制造厂:CFMI公司tvb now,tvbnow,bttvb! O% m- A- n8 j7 w
序号:左857792右857794
. O' P1 |8 F; @, z- U6 F至1997年5月7日,左发飞行8457:53小时,右发飞行8457:53小时。
- J% F& S$ _" V(3)文件、资料检查TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, G; f) U0 q5 s/ B! O5 q5 h' E% d
适航指令:截止1997年5月7日止,完成所有适航指令。
9 p* O9 @& b$ y: W+ C. E公仔箱論壇时控件控制:全部时控件tvb now,tvbnow,bttvb: a+ B: s+ F" c( h# b2 X
均在有效期使用期限内,无超寿使用件。
1 Y% O% V1 R+ [( X8 |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。保留项目:至1997年5月8日飞机失事前,无保留项目和保留故障。
0 a$ @9 r/ \6 [" k. \4 }飞机定检维护:从1996年7月8日至1997年4月29日,已完成2C检1次,1A-12A检各1次,无重大故障和重大修理。
. ?* ~$ ~* k  `) r! B: g: F6 `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(4)残骸检查
6 [( j! G; ]3 d# u: N公仔箱論壇机身:除机身尾部较为完整(底部有摩擦痕迹)外,其余全部损坏。5.39.217.76* C1 o' l$ d7 |9 m. \5 |" C' n# C
机翼:左大翼除翼尖无严重损坏外,其余全部被烧坏,右大翼翼尖缺损,前后缘均被烧坏。
: r' e+ v: x  s' t) R公仔箱論壇发动机:左发燃油滤、滑油滤干净正常,大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常,大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
5 u8 }9 E0 u7 d( J起落架:左起落架:2个主轮在位,内轮破裂、外轮完好。5.39.217.76% M; y. ?1 b# ~8 r5 L& F1 B1 U# a
右起落架:2个主轮完好,减振支柱外筒压缩到底,并撞击内筒根部,有撞击痕迹。tvb now,tvbnow,bttvb' E; d$ S3 n9 P
前起落架:收放作动筒杆断,前轮转弯作动筒拉杆折断,左轮脱落,右轮胎爆破。
; v- ?- R) ?5 r3 c: Y' ltvb now,tvbnow,bttvb通过检查和飞行数据译码分析,失事前,飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
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6. 飞机装载及重心情况5.39.217.76* V0 z. V" n( i! q
本次航班可用最大业务载量为14248公斤。共载旅客65人(其中成人64名,婴儿1名),重量为4616公斤;装载行李58件,重量750公斤;装载货物29件,重量554公斤;装载邮件13件,12公斤。以上共装载5932公斤。与最大可用业载相比,空载8316公斤。& e. h3 w8 Q/ \. M' i
根据该机装载,无油重心应为8.5%—28%,实际为17%。起飞重量重心应为7.5%—28%,实际为17.2%,重心均处于最佳位置,符合要求。5.39.217.76& Z% S2 `1 i& z
据此证明,该机不存在商务超载和装载平衡问题。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. B% k9 z0 e2 ^) U# g/ l9 @

$ C# X" G' H" F7. 非法干扰问题TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 K- a9 J' M: H& W6 }
(1)根据现场勘查、走访目击者后认定,本架飞机着陆前没有发现火警或火灾,可以排除起火后落地的可能性。
, q$ t- y0 B* M9 ~$ a公仔箱論壇(2)本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查,没有发现任何违禁物品,排除易燃易爆危险品装机的可能。5.39.217.76: z2 \9 _5 ~+ J/ O% r
(3)经提取检材化验,没有发现飞机残骸上有炸药残留物,也没发现有爆炸后形成的痕迹。公仔箱論壇/ m5 B* l* m( s
(4)经走访部分生还的空勤组成员和旅客,可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。9 g/ `% H0 w& ^  H) j
8. 目击者反映的情况+ M0 z3 T3 K# p3 {1 ?* b( V9 [
(1)据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映,飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时,大雨,天很黑,能见度差,飞机高度高、速度大,下沉很快。
1 ^7 ]+ h! |4 ~9 `(2)据在该机前3分钟落地的深航822航班机长反映:雷达上看平州至石龙有一条“红区”(雷雨区),宽10~20海里。5.39.217.760 T- e  O5 ]) i( _$ p
据在该机第一次接地之后5分钟落地的国航1305航班机组反映,从雷达上看机场南头有雷雨,切入盲降后遇到大雨,800英尺出云看见跑道,雨比较大,由于跑道积水,着陆灯光效果不好,看不清地面,只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
+ {6 k# A3 o! w% L" X(3)2925机组乘务员反映:第一次接地时,坐在后舱门的3名乘务员的座椅折断,飞机中部17、18排行李架凸起呈弓形,飞机地板裂开凸起,窗户变形,部分顶板脱落,客舱内有焦味,瞬间停电,客舱后行李架部分物品掉落。公仔箱論壇7 U: ~7 s; P( s

& p6 l& g, {, _% r, xtvb now,tvbnow,bttvb原因分析公仔箱論壇- d2 S2 b5 o* k$ s( q
(1)2925号机在五边进近过程中,决断高度之前,飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常,但速度偏大(142.5海里/时,正常速度为136海里/时)。机组报告看见引进灯,接着又报告看到跑道。决断高度后,因为当时飞机是在大雨中飞行,机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 @; h) n1 B# M0 O5 W
由于夜间飞行遇到大雨,能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面不清楚。在这种情况下,机组没有果断采取复飞措施,违反规定,继续进近下降高度,失去了主动,贻误了时机,这是造成不正常着陆的主要原因,也是最终导致事故的起因。
, e* u: b4 V( g0 k+ Q0 r(2)当飞机过近台后高度170英尺时,驾驶舱出现“下滑道低”警告(-1.38点),随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹,但未减小油门,认为“速度大点没事”,N1由60%加至70%,速度从142.5海里/时增加至150海里/时。
/ ?" ~  l6 o1 f) n4 K6 P5.39.217.76高度50英尺进跑道后,由于“看不清地面”,机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态,致使飞机以153.5海里/时的速度,水平姿态,前轮、主轮同时接地(波音737飞机停机角为-0.79至-1度,根据数据记录译码数据,接地时飞机的姿态在-1.4至十1.7之间)。飞机接地前4秒钟平均下降率9·3英尺/秒,接地时垂直过载达2.49G,并产生了第一次跳跃,使飞机受损。2 N7 s5 b! ]8 F* l3 _9 s$ o5 ]/ ~
飞机接地前2~3秒钟,舱音记录曾有“带住点(驾驶杆)!”“带住点!”的急促喊话,说明刚刚看清道面,但为时已晚。看清道面过晚,没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 p( ?. i  C1 ]3 l, I
(3)飞机第一次跳起后,高度5英尺,接地垂直过载1.9G,机组没有下决心收油门。N1转数不规则地有增有减,同时,有推杆动作。由于处置错误,致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起7英尺,接地垂直过载2.54G,第三次跳起13英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
3 j- e% M: M6 y1 V# R8 i8 t6 u8 w(4)飞机第三次跳起后由于高度高,加之夜间雨大,机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。公仔箱論壇' x& I. {, M5 D$ E' w( t# j0 }
由于操纵系统受损,复飞时,飞机以183海里/时的速度,2度小仰角离地(飞机离地后,机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”)。机组在飞机严重受损后复飞,给第二次着陆埋下了隐患。
( {5 \$ b  B0 WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(5)复飞后,驾驶舱出现了“主警告”和多种警告(液压系统、起落架和襟翼等)。受损的飞机在空中盘旋两圈后,机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止,飞机操纵系统失灵(驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配,拉杆量大,升降舵的偏转角度小),尽管机组落地前将驾驶杆拉到底,但未能改变飞机大角度下俯的姿态,最后飞机仍以7.56度的下俯角,227.5海里/时的速度,每秒41英尺的下降率,带3.2度左坡度触地后解体、起火。
$ m/ L& Z; o# j5 K* B4 u事故结论
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& {* v* j3 Y5 O4 P" |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
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