南韓引進高鐵技術6年後 國產子彈列車首航

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$ N8 q0 A. \) @$ ]( Z3 `' R0 U! `南韓引進以法國技術為基礎的高速鐵路6年後，國產的子彈列車今天發車首航。5.39.217.761 g5 }# K" D* G0 ~) w
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南韓國有鐵路公司「鐵道公社」（KORAIL）表示，新列車時速最高可達350公里，連結首爾、東南部的釜山與西南部的光州。5.39.217.76: l# }7 [+ I" G, u$ E+ S
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鐵道公社表示，新的KTX列車開始運行，南韓也成為繼法國、德國及日本之後，全球第4個發展超高速列車的國家。
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! U1 C5 j! h) q0 l9 m$ I5.39.217.76鐵道公社社長許準榮（Huh Joon-Young）在聲明中表示：「韓國首輛由國內工程師打造的高速列車，今天展開首航，這真是歷史性的一天。」tvb now,tvbnow,bttvb) I/ ?7 O1 Q5 g# X9 C. q

, p6 O1 B  x+ _) J' B6 T# b8 `公仔箱論壇南韓在2004年根據法國技術，引進KTX列車。
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鐵道公社表示，由現代Rotem（Hyundai Rotem）所打造的國產子彈列車，一般以每小時300公里的速度行進，速度與現有的KTX一樣。公仔箱論壇( F9 l' r! b; K& T0 e( S
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南韓自1996年以來，已花費2260億韓元（1億9600萬美元）發展本土高速列車，還打算外銷到其他國家。5.39.217.764 k0 K- w* [9 |1 b. v2 Y
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鐵道公社表示，下一代時速達每小時400公里的子彈列車，現在正在開發中。