南韓引進高鐵技術6年後 國產子彈列車首航

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南韓引進以法國技術為基礎的高速鐵路6年後，國產的子彈列車今天發車首航。# {. k  h! x4 z% J& J7 [
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南韓國有鐵路公司「鐵道公社」（KORAIL）表示，新列車時速最高可達350公里，連結首爾、東南部的釜山與西南部的光州。- J, ]9 B+ t" e3 L( V! x
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鐵道公社表示，新的KTX列車開始運行，南韓也成為繼法國、德國及日本之後，全球第4個發展超高速列車的國家。3 ]" C! w  O) p- z
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鐵道公社社長許準榮（Huh Joon-Young）在聲明中表示：「韓國首輛由國內工程師打造的高速列車，今天展開首航，這真是歷史性的一天。」- U& u; H1 J3 ^) N, Z8 {

3 W* J( {- {# p% Q3 H1 k& b9 V南韓在2004年根據法國技術，引進KTX列車。5.39.217.768 H1 `) V9 l8 Z3 J% u
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鐵道公社表示，由現代Rotem（Hyundai Rotem）所打造的國產子彈列車，一般以每小時300公里的速度行進，速度與現有的KTX一樣。5.39.217.769 N( o3 i6 y. H0 a' z* [
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南韓自1996年以來，已花費2260億韓元（1億9600萬美元）發展本土高速列車，還打算外銷到其他國家。公仔箱論壇8 w6 ]$ C4 i" |$ s4 q8 r

/ l& H, B8 e7 P公仔箱論壇鐵道公社表示，下一代時速達每小時400公里的子彈列車，現在正在開發中。