转载：辣手杂志
2 [7 L/ x( y. `" L8 n公仔箱論壇Saturday, November 14, 2009- n( n# k, \; X" |: Y6 w7 d
独家报道！ 大马交通部批准大马铁道公司，透过Panca Utara有限公司，向西班牙联合柴油火车制造商FEVE的总代理Intervias Material Rotande引进4辆火车，然而，同款火车却较中美洲国家哥斯达黎加，买贵了2000万令吉，而哥国在试用时，3星期内该火车竟出轨2次。 公仔箱論壇3 X$ w7 Y$ y2 Z7 K
根据《辣手杂志》取得的可靠消息，大马买进的火车，是车龄20年的联合柴油火车serie 2400 de，而该款火车更是二手的。 公仔箱論壇+ C% d' K9 {6 Z" W
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根据最具权威的火车交易网（Railway Gazette International）所列出的2009年3月市场交易纪录，哥国向FEVE公司买了4辆该款的火车，价值是200万欧元，即每一辆是50万欧元，根据1欧元兑换5令吉计算，哥国付费是1000万令吉。
" N* [- l# T8 a1 ^6 r! `' oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
: @+ ^0 H/ R( m! z) q! P, z& D! k7 @5.39.217.76相关价格包括5项服务，即火车厢、技术支援、火车替换零件、操作的监管，以及替哥国改装，即从适合1公尺的轨道的火车，改为适合1.067公尺的轨道。
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大马不必改装费用却贵2倍TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. O" P( D1 l2 Y! s
然而，大马的轨道宽度为1公尺，意即该款火车购入后，不必经过改装即能使用，相关的价格应较哥国更为便宜，但事实上却是，大马花了3120万令吉，比哥国贵出的高达2倍。 公仔箱論壇; B2 ?2 T: t1 j' l- k
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相关可靠消息表明，在Panca Utara与大马铁道公司和交通部的书信往来中，清楚表明该款火车是Serie 2400 de，更甚的是，在来往书信中更提及，由于哥国要引进4辆，以及阿根廷引进6辆，担心这款「仓底货」的火车，大马买不到，因此要求交通部尽速做决定。
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而根据了解，Panca Utara原先向大马铁道公司建议，以租用的方式使用6辆同款火车，但较后FEVE公司不愿出租，只愿售卖，因此，该公司再向交通部建议，购买6辆火车，较后基于预算问题，再转为4辆。5.39.217.76" B+ \: M$ W( R6 u
翁诗杰国会回答指哥国一辆火车价格为200万歐元 数据有出入 5.39.217.765 f: B8 k' h" x4 _# t# T
* }( p& B9 e/ ~+ s: y9 i公仔箱論壇 只 是，对于价钱一事，交通部长翁诗杰（右图）在11日的国会下议院，回答国会议员提问时，却说大马购买的二车联合柴油火车是1.492万欧元，即约757万 1200令吉，辩称哥国则是以200万欧元，约1014万9060令吉的价格，购买一辆相关火车，而大马购买四辆的价格则是3350万令吉。
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但是，根据火车交易网3月中公布的报告，却清楚表明哥国是以200万欧元，购买四辆火车，而从相关介绍中，以及Panca Utara向政府建议购买的火车，都是同款式火车，并没有所谓一个车厢和两个车厢之分。翁诗杰身为部长，理应获得正确资讯，或上该网核对，但为何如此「大 意」，在国会殿堂提供不实的数据？
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$ L; g" l4 P# O- o n" Ktvb now,tvbnow,bttvb财政部在第二经济振兴配套下拨款 並提醒交通部要注意事项
2 K7 ]2 w8 l3 h, etvb now,tvbnow,bttvb至于有关财政部批准一事，消息指称，主要的信件来往在于交通部和大马铁道公司，而财政部只是依据第二经济振兴配套下，拨出相关款项。
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根据第二经济振兴配套，2009年的公共交通规划用费高达3000万令吉，而财政部在批准相关拨款时，也一再要求大马铁道公司注意多个事项，包括火车的寿命、其维修费是高昂，以及零件的供应等。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. O% w# }3 Z5 }2 f# [0 a
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疑问在于交通部为何未好好的了解这项计划，而在做出这项交易的决定前，为何不向相关单位查询？当中出了何种问题？恐怕只有交通部和大马铁道公司知道答案。 5.39.217.76' }3 T# I1 }* [% d0 M2 ]% K
- w O, t4 @8 f+ M3 c8 r' d# @8 Y哥国测试三星期内出轨2次
1 G& w6 s# k# G# A' \- T5.39.217.76另一方面，也是重要的一环是，哥国在测试该火车的性能时，竟然在3个星期内发生出轨事件2次，相关安全性受到质疑。 % g- o4 E: z n& s; C5 u
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不过，哥国的火车有改装，即符合该国1.067公尺的铁轨，至于马来西亚的情况，则仍不得而知。同时，相关火车的自动列车防护装置（ATP）不符现有大马的轨道，若再改良则每道列车需耗费100万令吉，相关交易并不符合经济原理。 公仔箱論壇, m9 a$ i5 V- o2 }$ j' m
+ H) ^& A4 J! W- j5.39.217.76联合柴油火车成大马最慢火车
& S& x" c+ b8 `& i) \7 a然而，根据了解，这款火车的时速最高只达每小时80公里，较大马铁道公司现有的载货火车，每小时走90公里的时速更慢，而现有的电动火车，每小时是走120公里，最新引进的更新型火车，则每小时能达160公里。 公仔箱論壇6 t2 f6 |9 m! Q- G% D% h* T
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换言之，上述车款基本上已被淘汰，据悉，连制造商FEVE都不再出这款火车，先进国家都已更换使用更新型的火车。 |
發表於 2009-11-14 06:38 PM
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无法给予解放出来。到底我们的高官怎么了？
是为利当头吗？还会为民谋利吗！真的好心寒喔。。。。。。！！！！！天天都能看到这种新闻，我想我们的下一代没希望了，马来西亚已经不是人住的地方呀！《《《。。。。》》》
实为在食人民的血肉。
而且有许多KAMPONG的马来人，还是很相信这些禽兽的谎言，
若然再多的猎人，也是不够这些禽兽凶狠噢。。。。。！