[資訊] 超強跑胎——西班牙賽場激試

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本月初，日本Yokohama輪胎廠邀請筆者前往西班牙的Ascari賽車場，測試即將推出市場的Advan Sport V105旗艦級高性能輪胎。經過一輪激烈試駕體驗後，筆者發現新車胎在乾、濕地上都有優異的抓著力及操控性，行車也非常寧靜。

今次，Yokohama新推出的Advan Sport V105輪胎，原來整個開發、測試及性能驗證等工作，完全由品牌附設於德國紐布靈賽車場的測試中心內進行。輪胎的橡膠配方、胎塊構造與胎紋設計，都是由上代Advan Sport V103演化而成。廠方透過新加入Matrix Body Ply Structure結構，來增加輪胎的轉向操控穩定性，而另一項名為High-rigidity Rayon Body Ply Structure結構，則有助減低輪胎在高速運動下所產生的高熱量。

新輪胎經過重新建構下，重量大減4.6%，並進一步提升整體剛性。至於廠方最引以為傲的Orange Oil橘子油配方，還可以增強車胎抓著力，即使在濕滑路面上仍能發揮自如。車胎當然還有針對高耐磨性和低滾動阻力設計，進一步減少汽油消耗。值得一提是，新推出的V105已成為平治CLS、SLK及SL等車系的「原裝胎」。

今次實測主要分三部分進行，廠方先讓傳媒試駕分別裝有上代V103及最新V105的奧迪A4，先讓各人親身感受新、舊輪胎於乾地上的操控及寧靜感的分別。隨後，兩款輪胎分別裝置於寶馬3系上，要求駕駛者以60km/h車速在濕地上「扭樽」，並接連完成兩圈乾濕地的繞圈操控，及後還需要以60km/h車速在濕地制停。在完成連串測試後，明顯發現新胎的去水性及抓著力都表現得更為出色。
全日最精采環節是試駕蓮花Elise、平治CLS、SLK及SL等高性能跑車，在賽道上任意快飆，雖然過程中曾出現不少驚險場面，例如跣胎及打轉等，但新胎的出色駕御能力令人感到十分安全。壓軸環節是由前F1日籍車手片山右京駕著奧迪R8，載著傳媒在蜿蜒曲折的Ascari賽道大顯身手，刺激度更勝過山車。