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[香港] 三跑開工 監察白海豚指標被指取巧

三跑開工 監察白海豚指標被指取巧
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2 {4 f8 I5 f% |# O; E# uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。機場三跑填海工程已於本月初開展,本報發現,機管局首次以大嶼山4個水域的中華白海豚總數,作為工程的參考基線指標,較之前港珠澳大橋各項工程,以單一或兩個相關水域為指標不同。有專家認為這與大嶼山東北部的白海豚數量暴跌有關,批評做法取巧。
/ O) D" P  I+ S, d  qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 5.39.217.767 `" |  ~8 H- P* }& p8 d
環保署﹕更全面展示出沒情况5.39.217.767 |  I5 f7 O, W6 U6 d7 Z% X
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環保署指《中華白海豚基線監測報告》內以大嶼山4個水域的中華白海豚總數為基線指標,相比以往同類型監測的調查只有3個調查區,增加至4個並記錄海豚擴展或轉移活動的範圍,目的是更能全面展示中華白海豚於本港水域出沒的情况。若因工程而導致海豚監察結果超過「極限水平」(即連續兩個月跌至基線以下),機管局更需要考慮採取其他措施,包括暫停相關海事工程,以改善有關情况。公仔箱論壇6 P  D) Q; S/ e: v4 I: p

5 ]2 |; @- G+ o. @% ^9 u根據機管局於2014年獲環保署發出的許可證,興建機場第三條跑道須符合法例要求,中華白海豚屬監察及審核的其中一項指標。按照機管局上載到三跑網頁的《中華白海豚基線監測報告》(下稱《報告》),機管局在填海前已對白海豚做為期半年的基線調查,但涵蓋範圍包括大嶼山東北、西北、西及西南共4個水域,幾乎包括全港白海豚出沒的水域。
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, Q4 d4 ~+ s- STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根據最新標準,《報告》顯示去年12月至今年3月的目擊率,即每航行100公里見到1.86群或9.35條白海豚。日後若監察結果低於基準,例如連續兩個月均錄得下跌便達到「極限水平」(limitlevel),需採取補救措施,直至海豚數目回升。
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首計算4水域 非監察對應範圍tvb now,tvbnow,bttvb5 ]0 G) ~" ^2 x2 L( K; _, F4 d

  d1 j. O3 a: c- V# D8 W0 Y0 }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。香港海豚保育學會會長洪家耀表示,過往工程均以涉及的水域作監察目標,以港珠澳大橋為例,其中人工島工程只對應一個水域,而大橋的香港段工程因應長度亦只涉及兩個水域,但三跑位於大嶼山北面,卻將4個水域計算入內是取巧。洪家耀估計這與大嶼山西北及東北水域的白海豚數目偏低有關,其中東北水域去年更首次錄得海豚零出沒,若環保署以此水域為基線,將難有說服力。+ I8 K' [: I7 @; K# M  k/ q; u
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洪家耀說,基線調查擴至4個水域,較難反映工程對相關水域的海豚數目變化,批評環保署批准機管局以較寬鬆的方式制訂基線數據,屬把關不力,顯示環評制度形同虛設。
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填海拓地650公頃 最快2020年完成
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% o  Y: d9 V0 I' j7 Jtvb now,tvbnow,bttvb機場三跑系統工程已於本月初展開,按照機管局網頁顯示,整項工程耗時9年,預計2024年第4季作營運測試,當中填海拓地650公頃的工程,最快要到2020年底才完成,之後再興建其他設施如新客運大樓等。% n, X% Q% V- F3 d! O6 u$ y' L$ H
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首次應用深層水泥拌合法鞏固水底淤泥的三跑工程,已於本月初開展,首批工程中標價合共逾104億港元,約佔三跑工程預算造價的7%,分為4份合約批出,其中3份均由聯營公司投得。$ W0 I3 i( z! L. ?- e# K$ ]) m4 {
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4合約批出 中標價1045.39.217.762 X# r1 s. j. q+ v4 T  k2 T  ^

/ x" f  y& n5 `/ y/ ?tvb now,tvbnow,bttvb資料顯示,成功投得工程合約的承建商或組合均有日本或韓國公司背景,當中價值最高的一份合約,以接近37億元由日本的五洋建設株式會社和韓國的Dong AhGeological Engineering Co. Ltd合作投得,前者曾以人工島方式在東京羽田機場建造其中一條跑道,亦有參與興建香港郵輪碼頭。
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' s( D; o( N8 U' O2 r; ]. [) a公仔箱論壇本港的利基(單氏)工程有限公司則伙拍韓國三星物產公司,投得另一份價值逾28億元的合約。
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& U* i1 B8 u# A& E" uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。利基(單氏)工程的母公司利基控股,主席單偉彪對本報表示,該公司上周已進駐三跑填海範圍,應用水泥拌合法填海,毋須挖掘海底淤泥,而由於工程太龐大,故機管局將工程分拆成4份合約,每份合約工作性質分別不大,只是負責範圍不同,但要同時施工。
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