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12月27日,擁有自主知識產權的國產首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機,在湖南長沙中國鐵建重工集團總裝車間順利下線。它的成功研制打破了國外的長期壟斷,填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機的空白。
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在我國,習慣上將用于軟土地層的隧道掘進機稱為盾構,將用于巖石地層的稱為TBM。相對于盾構,TBM因其對設備的可靠性和長壽命要求極高,被稱為工程機械的“航空母艦”和“掘進機之王”。一個多世紀以來,其核心技術一直被國外壟斷,目前國內的TBM全部依賴進口。
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! ~7 A- v$ C1 u$ W這臺大直徑敞開TBM開挖直徑7.93米,總長180米,總重達1500噸,裝機功率超過5000千瓦,集隧道開挖、支護、出渣、通風、排水等功能于一體,掘進精度達到毫米級,能安全、環保、高效地一次完成隧道施工。設備下線后將用于國家重點工程吉林中部城市引松供水工程,掘進長度共計23公里。
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+ [# ^ I* S8 E9 `) C: t中國鐵建重工副總經理、TBM總設計師程永亮介紹說:“目標工程如果采用傳統的隧道施工工法,每月只能掘進不到150米,而采用這種先進的TBM,每月可掘進600米以上,大大提高了效率。這種國產TBM每臺售價約1.7億元,比同級別的進口TBM至少便宜5000萬元,施工壽命達30公里,性價比高,優勢明顯。” 5.39.217.76" z" U; A* P5 l+ h+ z; S
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據介紹,這臺敞開式TBM由中國鐵建重工集團聯合浙江大學、中南大學、天津大學、中鐵十八局等共同研發,擁有自主知識產權,成功填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機研制的空白,是大型高端裝備制造領域的重大突破。 |