[馬來西亞] 馬新第三橋落戶邊佳蘭？刺激經濟居民叫好

本帖最後由 serrurier 於 2013-10-16 10:24 PM 編輯

馬新第三橋落戶邊佳蘭？刺激經濟居民叫好tvb now,tvbnow,bttvb: R1 j6 x# u; j1 r* }- s+ n8 Y
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邊佳蘭居民對馬新第三大橋或將落戶表示歡迎，認為有望刺激當地經濟發展，最重要是吸引在新加坡發展的年輕人回流置業。tvb now,tvbnow,bttvb' ~4 o8 x1 V  Y4 P/ `; }3 y

每天有數萬名本國人到新加坡工作，不乏邊佳蘭村民，從邊佳蘭搭渡輪到鄰國工作，又或到新山或新加坡定居。
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政府早前披露，隨著柔佛長堤及馬新第二通道逐漸不勝負荷，柔佛長堤經常交通堵塞，或研究在東南部的丹絨本哥利興建一座大橋銜接至新加坡樟宜。《中國報》記者特別走訪邊佳蘭民眾，受訪者皆非常支持。
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他們說，一旦在該處建設馬新第三大橋，居民除了可省搭乘渡輪前往新加坡的費用，也能帶動當地經濟。% y. ?8 I# I1 g; m/ n
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一些年長者更期盼，一旦大橋興建，年輕一代再也不必往外住，可留守或回鄉置業。

或被征地建馬新第三大橋的邊佳蘭甘榜，附近住有約20戶人家。# d: ?( R) M' }9 q

詢及是否擔心會被徵用土地，他們指出，由于他們都是租地，即使徵用后也可遷往他處，影響不大。tvb now,tvbnow,bttvb, H7 w# k2 E, s6 C

“目前這裡只剩下約20戶人家，平日孩子要上學也不方便，希望能早日落實這項計劃，刺激地方經濟發展。”

但有漁民擔心大橋將影響漁業，若真落實，捕魚及捕蝦業面臨結束。

他們說，目前漁夫須到更遠的海域捕魚蝦，收成受影響，一旦再填土建大橋，恐怕日后無法捕魚。
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三朝首相促成雙贏; I9 s1 ?. ^8 P) s# I, H/ C
馬新從90年代開始多次提出興建大橋及輕快鐵等計劃，唯礙于兩國的協商及費用，讓這項計劃始終限于紙上談兵。
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歷經敦馬哈迪及敦阿都拉時代后，首相拿督斯里納吉曾在2009年訪問新加坡時，與該國總理李顯龍談論此事，今年2月，李顯龍也宣佈接受部長級聯合委員會的建議，探討疏解柔佛長堤交通擁擠問題與興建第三通道的可行性。tvb now,tvbnow,bttvb1 |# r5 U; P4 [4 Z/ y6 o: E; H& Z
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雙方同意最早于2020年時建從新加坡直達吉隆坡的高速鐵路，屆時會途徑柔佛，讓更多前往新加坡工作者搭乘。

隨著馬來西亞依斯干達特區效應發酵下，相信兩國將加速探討建設第三大橋計劃，以達致雙贏。
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羅烈賢：柔東經濟將起飛5.39.217.760 z" \2 c" \' D$ X9 c
華商贊成在邊佳蘭興建馬新第三大橋，將刺激柔東的經濟發展。
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新山中華工商總會會長羅烈賢認為，這對柔州東部發展帶來利惠，也能平衡柔州各處的發展。
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他獲悉，部分新加坡商家將入駐馬來西亞依斯干達特區，未來新山人口將激增。

馬來西亞中小型企業公會會長鄭己勝指出，邊佳蘭具備的天然優勢包括油氣、旅遊業及土地尚未被開發，一旦馬新第三大橋興建，將能帶動周邊的發展。

“迪沙魯每年到了年底，都會因為浪高而少遊客，如果政府能在建設大橋時，建海堤減少海浪沖擊，旅遊業免受影響。”

他說，政在計劃從關丹鏈接迪沙魯的大道，一旦落實，馬新第三大橋將起著很重要的銜接作用。
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鄭己勝：勿過高過路費失效果, Z( W; f4 d. j5 A
馬新第三大橋設立固然有望帶動柔佛東部發展及疏解交通阻塞問題，但也應嚴厲監管，避免像馬新第二大橋般，因為收費過高而使到使用率低。tvb now,tvbnow,bttvb4 \. D2 \/ e2 R: w
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鄭己勝指出，馬新第二通道使用率偏低，其中原因是收費率偏高，讓民眾卻步。
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他指出，大橋的建設就是為了提供方便，讓使用者免去交通阻塞之苦，馬新第二通道交給私營公司后就徵收過路費，以致許多人不願使用，這是建設第三大橋時必須考量的因素。公仔箱論壇9 N# l# Q$ R8 i* S& ^2 A  j

另外，許多新山民眾認為，在偏遠的邊佳蘭興建馬新第三大橋不符經濟效益，冀政府考慮在其他地點興建，以方便更多民眾。5.39.217.76; Y3 y& F$ `8 ~+ F+ a5 [

邊佳蘭甘榜民眾  帶旺沒落城鎮
★賴紹山（69歲，退休人士）tvb now,tvbnow,bttvb7 ^- I8 r* @) U& j3 ^6 U0 }
住在這裡50多年，目前只剩下約20戶華裔居民，已屬于沒落的城鎮，興建馬新第三大橋可說利多于弊，可以促進邊佳蘭一帶的經濟發展。
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不擔心徵地的問題，因為這片土地都是租用的，地主會和政府洽談。5.39.217.76) h- U) E& e, r5 d$ A
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希望居民留守+ W/ H/ `: }, ?' D  W' O% ~5 a
★賴德富（64歲，商人）公仔箱論壇3 a* h/ X0 S4 Z! G
歡迎政府在邊佳蘭建設馬新第三大橋，但希望能讓居民繼續住在這裡。+ E/ R# z9 m4 U0 w/ _! R
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這項計劃能為地方帶來發展，相信也能改善目前的交通系統，可謂一舉兩得。公仔箱論壇% r' ?# D% _1 K7 E, J5 g6 W; P

方便往返馬新
★鄧玉萍（18歲，學生）
必須乘渡輪才能到新加坡，浪費金錢和時間，一旦建設大橋，就能方便我們出入。9 Q. M8 s- q3 X. x6 l

加上這裡有50多年歷史，也是時候有新的因素刺激，相信這計劃可以帶來發展。5.39.217.760 j0 K" [  T2 L3 C

漁業面臨挑戰
★洪女士（47歲，家庭主婦）3 j% F' W4 y/ x, T: s# f8 O
這項計劃固然能對當地帶來發展，但也擔心發展會對這裡的漁業造成影響。: t7 b$ ^; C; `5 c2 Z6 K6 U

近年漁獲已因為發展而大受影響，一旦落實大橋計劃，漁業將面臨更大挑戰。
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新山民眾  應考慮新地點
★林麥格（62歲，小販）
雖然這為民眾提供多一樣選擇，但基于邊佳蘭離新山甚遠，相信新山少數人會願意耗時使用該通道。
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馬新第三通道建在邊佳蘭的提議不是很理想，或許政府可考慮其他地點。tvb now,tvbnow,bttvb/ C* S) [$ _+ U& V4 b

收費高將棄用
★譚韋聰（31歲，技術員）
我每天往返馬新工作，交通擁擠已是家常便飯。

此項目需耗資巨款建，若收費太貴，或許人民將為省錢而不使用它。
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邊佳蘭太遠了$ P6 V" w; K2 e9 p
★劉博倫（27歲，咖啡店業者）# k- k8 a; h4 D. \# H$ J
邊佳蘭人口不密集，離新山甚遠，少數人會願意長途跋涉，政府沒必要在那裡建設馬新第三通道。
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有時出現交通緒塞的情況是人為的，因為我曾在新山關卡遇過好幾次交通堵塞，都是因為大量車流湧進，只有幾個櫃檯運作。

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