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[新加坡] 地不够 新加坡拟市区道路地下化

地不够 新加坡拟市区道路地下化tvb now,tvbnow,bttvb* w8 s7 N' \! E! z2 S$ J/ }. w

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9 J* c# @+ I1 k. Q) Qtvb now,tvbnow,bttvb新加坡土地有限,人口众多,新加坡陆路交通局研拟扩大市中心商业区道路地下化的计划,争取更多地上的发展空间。
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' ?9 x) V) F( ytvb now,tvbnow,bttvb新加坡地狭人稠,目前714平方公里的土地面积,要容纳540万人口,714平方公里中约2成是填海造陆而来,为了因应未来10多年的人口成长需求,还将再透过填海造陆增加52平方公里。公仔箱論壇( g3 w5 Y7 g) W( g3 i* q/ w. ^

  A$ O! e" E% w7 _! T- i5 \1 i1 Mtvb now,tvbnow,bttvb除了填海造陆,新加坡政府想将生活空间延伸到地下,正在研究制定1个地下发展总蓝图的可能性,未来新加坡可能出现大型的地下城。
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除此之外,海峡时报报导,新加坡陆路交通局正在研究扩大市中心道路地下化计划的可能性,预计到2030年后,于市中心商业区打造环状线,连结新滨海湾区以及南边的滨水区。公仔箱論壇0 y$ y) n- s; N% H3 w1 l0 Z  T. i* i" {

( M1 C% g+ E; n7 j0 J新加坡将道路地下化的计划最早可以追溯到1980年代,1996年陆交局提出在市中心地下建造30公里的环状路线,2008年启用的加冷-巴耶利峇高速公路共12公里,绝大部分的路段都在地下。. N( ]+ R4 p4 {3 P
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道路地下化之后,地上的空间被释放出来,可以增加城市的宜居性。这样的概念在近日公布的陆路交通发展总蓝图中又被提出。
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学者认为,这样的计划从构思到执行要50年,加上要预留给基础建设的空间,成本将会非常地高,不过也有学者指出,市中心商业区的发展势必相当拥挤,在土地有限的状况下,道路地下化恐怕是唯一的选择。
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