[香港] 政府基建瓣瓣唔掂 中環灣仔繞道計時炸彈高掛 !

manyiu

2018年12月29日  
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% |% H. E; H# Q5.39.217.76耗資三百六十億元打造的中環及灣仔繞道和東區走廊連接路終敲定通車日期，但繞道臨通車前夕再傳出工程懷疑甩漏醜聞！繼繞道隧道段被揭嚴重漏水後，北角東廊新隔音屏障的架空巨型路牌鋼支架建造工程亦爆出施工質量問題，涉事鋼架多個預製組件疑尺寸出錯，施工安裝時「唔對位」，未能順利收緊螺絲，最少十多處接駁位嚴重「離罅」，罅隙最闊超過卅毫米，足以放入成人手掌。有知情人士爆料指，在補救過程中，部分組件接駁位的螺絲口被改大，以便能扭入螺絲裝嵌組件，接口之間的罅隙則「攝」入鐵板填滿，再用玻璃膠封口遮掩。該人士憂慮重達三十噸的鋼支架及巨型路牌在安裝欠妥下，隨時出現坍塌事故，危及途經的市民安全。* Y% {# J; ~) [6 w: `( b2 ^% |: D

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被指有施工質量問題的鋼架已裝上路牌。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# A  ?$ _9 E# A$ Y  ]# _) O

/ l3 }" ?$ D& G  N今次爆出工程質量問題的是路政署合約HY/2009/19的中環及灣仔繞道－北角段隧道及東區走廊連接路工程，合約總值逾四十億元。工程主要是改建介乎興發街與一間學校之間的一段東區走廊，以及興建隔音屏障、園景平台及道路排水等。
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專家料預製組件不符圖則
# c- U9 D( A/ L2 M知情人士透露，合約中列明承建商需於上述的新建隔音屏障裝設四個巨型架空路牌，其中一個位於北角西行線上的路牌，數月前在吊運預製組件進行安裝工程時，工程人員發現組件有至少十多處「唔對位」的情況，鋼架之間的駁口位無法緊密接合，出現罅隙。該人士指出，如果問題出自預製件的成品與圖則有出入，則有需要修正預製組件，過程中需重新安排大型吊運機械及人手。
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: ^2 ^1 {1 K8 Q" H- R3 c% O% ^! G5.39.217.76部分鋼架組件出現寬闊罅隙，有人以鐵板攝罅，再以玻璃膠封口遮掩。（讀者提供）公仔箱論壇% |6 o$ x+ p1 j" Y% R! h

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隔音屏障會裝設四個架空路牌，工人陸續裝嵌鋼架組件。; c+ K, }8 j0 I% W
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+ A- [  C2 G8 p+ v  Q- x" a% [, H5.39.217.76鋼架以螺絲接合。
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但他表示，有燒焊工人其後被安排在支架上「call窿」（即開出螺絲口）或改大部分原有螺絲口，以便能對位順利扭入螺絲裝嵌支架，不過，部分螺絲口卻開得比螺絲頭大，扭入螺絲後，螺絲有可能整粒「脫口而出」，於是工人再用行內稱為「平介」的螺絲墊片遮擋螺絲口空位，再強行扭入螺絲。
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經修改螺絲口及扭入螺絲，組件接駁位仍有罅隙，於是再採用一批鐵板，將之切割至大小形狀與鋼架接駁位相若後，再將兩至三件鐵板「攝」入罅隙中間填滿，然後以玻璃膠封口。如果從地面向上眺望鋼架，難以察覺鋼架組件之間的駁口其實沒有直接緊密接合。公仔箱論壇$ U" S4 b+ X6 T# _) g' Z4 _
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偷懶放墊片遮螺絲口空位tvb now,tvbnow,bttvb* F- `# L7 l; V! A3 O  U: q0 r
資深土木工程師倪學仁認為，按照圖則所顯示，上述的鋼結構都是在工地外預製後，再在工地以螺絲安裝，懷疑是預製件的尺寸做得不好，因此接口出現空隙。他指，預製件在工地安裝時可能「修歪」，調整時要鬆開多個接口，結構上不可「開大個窿」，放墊片則是偷懶的方法。
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" K* @# F5 }( Z# N公仔箱論壇香港建造業總工會理事長周聯僑亦指，螺絲口不能比螺絲頭大，墊片的作用亦非用來防止螺絲穿過螺絲口。而一般金屬接觸位必須脗合，不能有過大的罅隙，但如果後期加入的鐵板厚度與罅隙空間及螺絲口脗合，應該可以接受。
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路署：確保螺絲扭力合要求
; J" m5 P  G  t9 A本報記者就上述施工質量問題向路政署求證，該署回覆稱，隔音罩內會安裝若干架空標誌，有關架空標誌由金屬支架及路牌組成，每個承載路牌的支架均由承建商提供設計及經獨立查驗工程師批核，再由駐地盤工程師審批，而於施工期間，駐地盤工程人員會監督施工符合設計及安全標準，並確保螺絲扭緊至要求的力度，以保障安全。
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該署形容，承建商會根據實際情況，以鐵板「輕微調整」個別接駁位置，令接駁位置更緊密，而整個架空標誌完成後亦通過獨立查驗工程師及駐地盤工程師檢查，以確保其質量符合合約的要求。tvb now,tvbnow,bttvb& c9 F/ I9 Y2 o; _
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記者劉偉權、朱先儒

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疑用平膠封駁口 隔音罩大滲漏公仔箱論壇1 z+ F9 {, D' y0 `9 Y

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北角東區走廊新建隔音屏障今年六月曾嚴重漏水。5.39.217.76# k1 ^! n* B- B3 K" F6 r5 [9 ?5 g7 M- }
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【本報訊】本報早前獨家報道中環及灣仔繞道隧道段嚴重漏水之餘，北角東區走廊新建隔音屏障的頂部最近亦出現滴水問題。知情人士爆出更多內情，原來隔音屏障半年前剛建成不久，在一個雨夜中多處駁口滲入大量雨水，令隔音罩內出現「雨景」。他懷疑問題出自施工用的玻璃膠採用了不符合約要求的內地廉價貨，因玻璃膠防水度及黏合力不足致嚴重漏水。路政署堅稱有關工程使用的玻璃膠合乎規格要求，並指內地玻璃膠僅用於臨時工序。tvb now,tvbnow,bttvb. @# n/ m& D$ @: ]- E$ P9 J2 h
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知情人士指出，根據北角東區走廊新建隔音屏障的合約要求，應採用SCS2900型號玻璃膠進行隔音罩頂部接駁位封口工序，這款玻璃膠在港每支售卅多元，濃度及防水度均較高，不少政府工程均有採用。但這型號玻璃膠可能會讓使用者覺得太「杰」（濃稠），唧膠太慢或會阻礙施工進度，於是混入廉價的內地貨一同使用。據了解，從珠海購入的內地玻璃膠只需數元人民幣一支、質地較稀。tvb now,tvbnow,bttvb4 Q5 J. m" Q5 H! V
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當局稱僅用於臨時工序
6 G) v- E1 |+ N" Y1 L+ _) z知情人士表示，隔音罩的質量問題不久便浮現，今年六月初一個晚上下起大雨，已裝上隔音板及唧好玻璃膠的隔音罩，多處駁口位湧入大量雨水，隔音罩內頓變水簾洞。由於隔音罩頂部會加裝花槽等綠化設施，當堆滿泥土及植物，日後漏水情況恐更嚴重。8 |3 n$ g4 D: I  q# V8 q
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路政署回應指，東區走廊隔音罩現階段正就隔音罩頂部的隔音板、綠化及排水系統等進行防水測試，駐地盤工程人員正密切監察有關工作，以確保工程符合合約要求。於隔音罩工程使用的SCS2900型號玻璃膠合乎規格要求，至於本報查詢的內地品牌玻璃膠，該署聲稱曾應用於建造隔音罩支架基座的臨時工序過程中，以作臨時封口之用，並已於該工序完成後移除。