東鐵試新信號系統 乘客或需中途轉車
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' M% P% H9 v- s1 Z3 `' gtvb now,tvbnow,bttvb港鐵早前斥資33億元分階段更換8條鐵路線的信號系統，當中最早展開更換工程的東鐵線，月底開始會在馬場站作實地測試，明年首季料擴展至大學站及火炭站。由於測試涉及新舊信號系統轉換，港鐵預告屆時或出現列車運作不暢順，「最壞情况可能列車在數個車站需要慢駛」。9 v" b$ f" i# C u* U5 |, N E
_: R' u, ~! P+ T) B7 O0 Ptvb now,tvbnow,bttvb本月底馬場站 明年首季料3站公仔箱論壇9 V3 T* d( a, H) ^: S+ [4 I
/ X5 |0 D: D8 v- b$ [: R7 l公仔箱論壇現時多條鐵路線的信號系統已到達負荷上限，為進一步增加列車班次，港鐵正分階段更換8條鐵路線的信號系統，當中東鐵線及荃灣線最先更換。+ G. e1 I8 t! I5 W! k
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港鐵車務經理(東鐵線)丁嘉俊表示，本月底將先在東鐵線馬場站，實地測試新信號系統的運作情况，測試會在每晚凌晨收車後的兩小時內進行，包括鋪設電纜及光纖，測試波口(轉轍器)、信號燈等新設備，以及列車點到點行駛等；若測試順利，預料明年首季可擴展至大學站及火炭站合共3個站作測試，「測試範圍會逐點逐點擴大」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; `5 ]1 {) ?4 T# M P8 y
+ q& Y, x) b! o; P8 q早上列車或需慢駛公仔箱論壇& h+ B6 @& E9 c1 \0 n! @* o
6 q- B* B; ], L2 i: `丁嘉俊說，凌晨測試完成後，港鐵要在早上5時半通車前回復至現有信號系統，其間涉及新舊信號系統轉換，若出現未能預知情况，有可能會令早上開出的列車運作不暢順，在駛經有關路段時或需減慢車速，乘客甚至可能「要在中途站落一落，等下一班列車」。tvb now,tvbnow,bttvb7 { }/ T& ~$ Z' b* C. o
( X: `/ U! H) d' a公仔箱論壇港鐵車務總監劉天成表示，測試期間港鐵會做好應變安排，工程人員會隨時候命，目標是不影響列車服務；一旦列車運作出現問題，港鐵會安排接駁巴士接載受影響乘客，並盡快通知乘客最新安排，「最壞情况可能有數個車站列車需要慢駛」，屆時港鐵會視乎現場情况，以決定列車繼續慢駛抑或短暫封閉路段作緊急維修工程。但他強調，新信號系統長遠有助提升班次及增加列車穩定程度，呼籲乘客體諒及預留較多時間乘車。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. `6 Q7 W4 c# v. h
% I, N1 d' p) L* R; kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。荃灣線則會安排於今年底至明年初實地測試新信號系統，屆時會先在美孚站至荔枝角站之間測試。- L: Y, d: g, f8 o% L4 y$ M5 F1 y, G
8 P+ u+ v8 W2 T- e) | ]tvb now,tvbnow,bttvb全線增逾千關愛座
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* O( @5 R B. O7 v ?tvb now,tvbnow,bttvb另外，港鐵稱為推廣讓座文化，正計劃在全線列車增加「關愛座」數目，由現時每卡車廂兩個「關愛座」增至4個，令全線列車的「關愛座」增至5150個，較目前增加1320個。港鐵指現時已於東涌線、觀塘線、西鐵線及將軍澳線逐步增加「關愛座」，稍後會在東鐵線及馬鞍山線列車完成改裝。 |
發表於 2016-10-6 10:02 PM
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