1月21日電/據法國媒體20日報道,優步法國公司有意緩解與出租車從業者及行業協會的矛盾。公司一位負責人表示,願意向出租車“敞開大門”。
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3 [. S7 [: [% B& S5.39.217.76 這位負責人說:“考慮到目前的情勢,我們想要做的就是向出租車司機敞開優步的大門,讓他們也能夠享受到這一電子平台的便利。我們馬上就會研究怎樣把這件事情做起來……我們希望,不僅僅是優步,我們的競爭對手也能夠做出相同的選擇。”
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" `" r+ N% V, [3 {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 這位負責人解釋說,目前初步構想是准許出租車以普通車輛“身份”進駐優步電子預約平台,以普通車輛的“身份”向用戶提供服務。
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# ]$ c# W& V4 L5 B5.39.217.76 優步2011年進軍巴黎,2014年2月推出UberPOP服務,私家車司機可通過該服務接收乘客訂單。優步法國公司稱,其各項服務在法國擁有50萬用戶。 0 [' r! `, f3 _; c
; d$ S1 ~. O6 M! |/ ?1 `5.39.217.76 不少法國消費者認為,優步等叫車軟件為日常出行提供了極大便利。操作方便、節約等候時間、資費便宜且司機服務態度好等因素,是他們支持該服務的主要原因。然而,隨著優步在法國的迅速發展,被搶了生意的法國出租車司機開始頻繁在各地舉行示威抗議,對交通運輸造成影響。有些地方還發生了焚燒汽車輪胎,砸毀社會車輛,以及示威者與維持秩序的警察發生衝突等嚴重情況。
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; e. ?) Z8 W0 _' C* ]公仔箱論壇 有工會組織稱,由於“優步”擾亂了市場秩序,法國持有執照的出租車司機過去兩年損失了30%至40%的收入。
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壓力之下,優步於去年7月3日晚間起暫停UberPOP服務。但是,法國出租車從業者及相關行業協會與優步間的矛盾並未化解。近來,法國立法機構也在就這一問題展開討論。據報道,立法機構的提議中也出現了打車軟件向出租車“敞開大門”的內容。 |