馬來西亞交通部長江作漢說，政府將成立獨立調查小組，徹查金馬侖旅遊巴士致命車禍，並全面檢討商用車輛執照的發出與監管結構。
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+ H8 [4 r% w( D; _5 h% D6 {他22日出席內閣會議後在記者會上指出，小組主席將由總檢察署推薦，由他擬訂調查範圍。
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一旦發現死亡車禍是巴士公司或司機疏忽導致，該部將毫不猶豫採取法律行動。
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他說，該小組會全面探討現有商用車輛的發出程序，包括在發出執照後，監督商用車輛業者遵守作業條例。
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# L1 G# u" a( `從 2003年以來，馬國已發生了9宗嚴重的長巴致命車禍，死亡人數多達114人。5.39.217.767 R( u$ h9 N3 l8 [2 I: v# o
$ k9 M9 g) V; h2 J* p, P* P馬華雪州聯委會副財政李萬行指出，政府有必要探討成立皇家調查委員會，以鑒定問題根源，尋求有效解決方案。tvb now,tvbnow,bttvb0 M8 N) S# p% d" X' ~4 d- s
1 i( }5 U) \/ X: w/ U2 h9 lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，目前共有13個政府機構涉及長途及旅遊巴士的運作，這造成長途及旅遊巴士的運作難以受到嚴厲及集中管制。
# k* G9 l: O8 ~5 H& O9 S/ z, a) V, G公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& s" r3 R6 ~$ ]4 s* ]
「應禁雙層巴士上山」
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1 }+ k9 q! P# k5 s9 V馬青公共服務及投訴局主任周連瓊則呼籲政府禁止雙層巴士上山。
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他說，雙層長巴不比單層長巴貼近地心力，因此在上下山急彎位轉彎時會偏離重心，嚴重的話可能導致失控。
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他說：「雙層長巴設計過高，根本不適合在高山及多拐彎的山上行駛」。tvb now,tvbnow,bttvb1 S) _) ~& n/ L5 l, u* t( c
5 U* W G1 i& g8 R公仔箱論壇不過，江作漢指出，翻覆的巴士並非雙層巴士，而是「高車頂」巴士：「它只有一層是乘客座位，下面是置放行李的空間。」# q6 U. n5 h; l x) s
# D: Z' H4 X; q7 y5 B) X n針對雙層巴士能否在高原公路行駛的安全問題，他說，業者與司機應根據車子的性能和特點決定。3 b( o2 {! Z: B* H+ N# u. r
/ A' M, b) O; ^* r, j* m% E5.39.217.76馬國道路安全研究院撞擊分析部主任依斯干達則透露，該院可能建議政府，將金馬侖大道轉彎肇禍路段拉直，以避免意外重演。
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: `- p [9 O# ]( O" _0 Ltvb now,tvbnow,bttvb周一發生的車禍共造成27人喪命，死者大多數是泰國遊客，他們的遺體已在昨天被運回國。. b* ^! T2 h9 V% e6 O) e
& J0 b V3 L6 b w$ v來源：新加坡聯合早報網 |
發表於 2010-12-24 09:41 AM
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