普腾必须以客为尊

lilitan008

国家汽车工业（普腾）公司出产的汽车，早已面对电动窗户失灵的问题多年。即使如此，消费人普遍上依然认为买普腾汽车很划算，不但价格合理，而且表现卓越；车主也很少面对变速器或引擎损坏等大问题。可是即使已经解决很久了，电动窗户等小问题依然是坊间聊天的热门话题。tvb now,tvbnow,bttvb+ t7 h/ K2 M. H/ T
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普腾控股执行董事拿督斯里赛再纳阿比丁所强调，该公司已经把每辆汽车的缺陷数目（DPU）从2006／2007年度的8.0，降低至今年8月的0.26。这显示普腾已大幅改善汽车品质。
1 W3 @; T( Q! p3 y5.39.217.76虽然如今电动窗户早已没问题了，但消费人脑海中的负面印象却挥之不去。可能这是普腾本身的问题，因为他们没向公众宣传公司提升品质的努力。看到许多旧款普腾轿车的车主依然要开门交过路费，更让误解根深蒂固。即使每天只需经历一次，人们也觉得烦不胜烦。7 z7 p3 H0 ?# t: @* S: f9 g
普腾推出长达十年有效期的「终身保用」计划，显然可以化解人们的错误观念。类似的保证，以及提高服务品质的努力，可以修补该公司品牌面对的打击。顾客永远是对的，企业要立足市场，不能不听客户的意见。1985面市以来，普腾已证明了产品有能力打入国际市场，若持续维持品牌的声誉，普腾一定能再创高峰。

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Proton Saga才不是“笨蛋傻瓜”！
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) q; s) ~7 ^$ o1 l当老马于1985年推介第一代国产车──普腾赛加，不少人脑海中马上浮现其谐音──“笨蛋傻瓜”。　当时尚念初中的我，对类似戏称不以为然，甚至也曾像不少单纯的大马人一样，一度还憧憬著老马为我们编织的千秋国产大梦。
/ C2 a# a. p) }' m公仔箱論壇　然而，经历超过四分一世纪岁月洗礼后，我越来越对姓名学的玄妙感到无限赞叹，并笃定确认我国国产车计划确是再名副其实不过的“笨蛋傻瓜”。4 o! D, S6 L( b+ d! a8 K7 ?
　或者讲得更贴切，普腾本身一点也不笨和傻，至少该公司这些年来就成功狂烧纳税人血汗钱，供养了成千上万不事生产、缺乏创意和效率，及完全无法跟国际竞争的无能甘榜董事和员工。公仔箱論壇( t& B' l0 F8 V4 n4 {! g8 z$ j
国产空壳 日本灵魂
1 ^. H. T& E5 |% i- L% U5.39.217.76　真正被当笨蛋傻瓜的，还不是一代又一代作为大马子民的我们？
% o) D% `- F7 ?" ?& ?: e' C4 b1 c5.39.217.76　不是吗？还有谁像我们的国民那么笨蛋，必须驾著一辆又一辆空有国产空壳，实则日本灵魂的合法翻版车，来宣誓我们的爱国情感？
" z, d  \% \, B; R　不是吗？还有谁像我们的领袖那么傻瓜，为了保护国产车的生存，向外国车征收庞大税务，让本地国民平白买贵车，一世人背负沉重贷款负担；却对杂货店和咖啡店业者赚那一丁点蝇头小利看不过眼，推出一大堆“一个大马商店和餐馆计划”，与自由市场过不去？# O! ~" M; l3 `, t$ [  T
　因为拥有如此笨蛋傻瓜的我们，普腾至今才得以继续推出一系列华而不实的壮举，包括为三菱蓝瑟换上INSPIRA招牌，让大家继续被愚弄为其买单。
" S% G! r9 I( h7 A" t' P  M5.39.217.76　拜托，就连后来者韩国车都已不断推陈出新，逐渐开拓全球世界，乃至动摇日本车传统老大哥的地位了，跟日本三菱合作已超过25年的普腾，竟然背道而驰翻版别人的车款！
, W7 ~4 G& w9 I# r- T　更令人汗颜的是，到了如此困境，还没有危机感，继续好高鹜远、自我膨胀。
6 d* v5 a5 j% y' I1 l! S5.39.217.76　日前宣布为其电动车窗提供终身保用期，就是最佳例子，表面诚意十足，实则不切实际。
' }/ e& o: q- O# R% otvb now,tvbnow,bttvb　要知道，搞汽车业口碑不能只是头痛医头，脚痛医脚。要重拾消费者信心，首先本身必须对造车的全方位技术和材料要求严谨，包括售后服务马虎不得。不然换个车窗也要顾客遥遥无期地等，就算免费也是看到吃不到。5.39.217.766 B; j) R# z7 O- B" l; o+ Z
　更无可救药的是，就连区区一个车窗也搞不好，却花费巨款收购英国莲花跑车公司、学人生产比环保车还要先进的电子车，并要政府负责为其建设充电站。
. I* F2 Q5 h! U7 ?5.39.217.76　到时候，又不知哪一辆外国车那么有幸，被相中贴上普腾标志，然后继续把人民当白老鼠和笨蛋傻瓜！