[台灣] 台鐵駕駛 減速抗爭 春運拉警報 火車慢半拍 近8000人「崩潰」

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台鐵駕駛 減速抗爭 春運拉警報火車慢半拍 近8000人「崩潰」; K4 r& u( s3 H- H* _

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" @. J  T% M( Dtvb now,tvbnow,bttvb為抗議台鐵局不顧人力不足及平交道安全，千名火車駕駛14日發動火車行經平交道降速抗議行動，11小時的降速行動及少數地震因素，共影響132列次、延誤1687分鐘，7900名旅客行程被耽誤。許多列車誤點時間都是30分鐘起跳，旅客看到時刻表上的誤點時間，直呼「崩潰」！tvb now,tvbnow,bttvb3 z9 B# a& g1 X2 J% `5 C' K5 O
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台鐵史上首起春節運輸高峰期間抗爭事件已如箭在弦上，恐將衝擊春節鐵路疏運。《中國時報》報道，火車駕駛16日和台鐵局「談判」，16日也是台鐵9天春節疏運起跑日，若雙方談判破裂，駕駛不排除立即重啟降速，春節期間超過1萬車次將因此受到影響，650萬人次旅客無法在預訂時間內返鄉回家，春節鐵路運輸可能大亂。tvb now,tvbnow,bttvb1 B1 d3 p; S# m* Q

2 |: \/ j2 ?, Y) o! g; Ntvb now,tvbnow,bttvb14日清晨4時26分，天還未亮，從七堵往苗栗的1101次區間車首發車，緩緩駛離七堵，行經平交道時，駕駛就降速到60公里，並吹起抗議號角；5時50分，202次普悠瑪號列車降速通過樹林俊英街平交道，駕駛亦鳴笛表達抗議，火聯會更在路旁架設「維護生命尊嚴、捍衛行車安全」看板表達訴求。tvb now,tvbnow,bttvb& {, i" U. [! s# J: e3 O- y
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這場高達1104名火車駕駛參與的降速行動，由於每輛車經過平交道都降速，加上東部外海清晨發生規模6.1地震，台鐵重新檢視鐵路才放行車輛，結合這兩項因素，14日上午高雄到七堵的列車就延誤48分鐘，許多列車誤點時間也是30分鐘起跳。
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! P+ [3 I5 w- q7 @% N7 ~+ N6 Z: a8 L5.39.217.76台鐵雖然成立緊急應變中心，但仍有132列次受影響，台鐵14日上午把誤點情況全「推」給地震，午後地震影響漸消，台鐵隨即改口稱因旅客人數眾多影響上下車時間，避談列車降速所造成的誤點情形；火聯會更反駁，「地震巡查8點就結束了，10點後的列車誤點就是降速所造成的」。
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, m: V* Z7 T7 ^  {6 m' t; h2 ~5.39.217.76中午過後，台北車站列車時刻表北上列車仍顯示誤點5到30分鐘，13日仍信誓旦旦不受影響的台鐵見苗頭不對，才由台鐵局長周永暉授權副局長何獻霖，約火聯會協商。火聯會長林聰吉於14日下午3時宣布「暫停」降速，讓上午4時26分到下午3時30分，長達11小時降速行動暫時畫下句點。
) \" A" `9 |$ |8 u! P7 ttvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ @3 T* G1 F# w8 w& g- o5 y3 b# w
火聯會表示，「目的達成了」。11小時約影響6成班次，平均誤點時間約20到30分鐘，希望16日的談判會有好結果；巧合的是，14日受影響的「132」列次，恰巧與台鐵局向行政院人事總處爭取「132」名台鐵員額相同，成為抗議的小插曲。
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! m( ?) X& N( g& p1 L! I6 P2 x27年前火聯會曾罷工
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" A% E+ ?' m( Z6 |9 A2 z: N! ~7 ~3 Y據報道，這次和台鐵抗爭的火車司機員聯誼會，成立於解嚴之後，為爭取延時薪資未果，曾在1988年勞動節發動1400名司機以休假名義罷工，當時造成全台火車誤點，幾乎癱瘓的程度（詳見表）。

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交通部長︰速達共識 勿殃及旅客
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「希望駕駛不要殃及旅客。」火車駕駛16日將與台鐵局談判，交通部長陳建宇表示，希望雙方能達成共識，以完成旅客疏運為目標，他有信心，駕駛降速抗議能圓滿落幕；若協商失敗，台鐵亦有因應計劃，盡量不影響疏運。5.39.217.76" ~. S: s. {4 z' o

) k) `1 z* E" n* \: E$ ~5 g' N5.39.217.76全台火車駕駛聯誼會要求台鐵局增加人力，並改善平交道設施，陳建宇指出，無論台鐵局或工會、火聯會，都是為了讓鐵路更安全，火聯會提出的增加員額，交通部已經向行政院提出人員晉用員額132人，也努力和人事總處協調，駕駛理性的話，應該可以諒解。
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! x% l' l" x' {4 v$ M, z, ^8 u  F$ V至於平交道安全設施，陳建宇表示，台鐵局已編列100多億元的「6年改善計劃」，會逐步改善並更新平交道設備，他上周五和台鐵工會見面時，就請工會轉達計劃內容，讓駕駛瞭解。$ q+ e% x$ [2 H+ O
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陳建宇認為16日台鐵局和駕駛把話講清楚，彼此取得諒解，就能達成共識；但他也指出，若明天雙方協商無效，台鐵局已有應變計劃，必要時請主管下去開火車。不過，陳建宇立即被台鐵駕駛打臉指出，「根本不是辦法啦！人根本不夠啊！」機務處的主管都有駕駛資格，每月至少開一趟車，但春節官員幾乎都要編入勤務開車了，「哪有多餘的人開車？」台鐵的因應措施恐怕無效。
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. m3 ^" }% B* B1 C公仔箱論壇消基會則指出，接下來就是春節運輸高峰，若協商破裂，民眾返鄉運輸勢必受到影響，不但引發民怨，台鐵得負起賠償責任，呼籲台鐵一定要正視駕駛員們的訴求，妥善處理勞資爭議。
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消基會副董事長游開雄表示，台鐵的火車駕駛員降速行動，已造成全台火車誤點，不少旅客的行程因此延誤，台鐵有必要好好跟駕駛員溝通，否則一旦降速行動持續下去，接下來就是農曆春節過年，誤點情況「恐怕更嚴重」，勢必影響消費者搭車權益。